汽车怠速时空调不制冷(汽车怠速空调不制冷,上路后正常)
1. 汽车怠速空调不制冷,上路后正常
1.
膨胀阀损坏: ,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉。
2.
空调压缩机内部磨损: ,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。
2. 汽车空调怠速的时候不制冷
车辆怠速空调不制冷的原因是:
1、膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此致使膨胀阀后边的蒸发箱不能降温;
2、空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150kpa到200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环。车辆怠速空调不制冷的解决办法是:添加制冷剂同时添加荧光剂,车辆使用一段时间后,使用专用的荧光灯检查下空调系统,如有泄漏点会发光,对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。
3. 汽车怠速空调不制冷,上路后正常运行
正常情况下,汽车空调受电脑控制,和发动机转速和功率影响不大。汽车空调需要加油门才凉快,一般是以下四种原因造成的:
1、皮带过松,功率传递出现故障,需要大功率做功才能改善空调制冷效果。
2、发动机转速不够,无法让压缩机充分做功,开空调时车辆怠速应保持850转以上。
3、压缩机老化泵压不足,从而导致空调制冷效果差。
4、应该冷凝器散热的问题,可以试着怠速开启空调,然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器,看看制冷效果有没有什么变化,如果制冷了,就说明是这个问题。
如果遇到上述变化,要第一时间前往维修机构进行维修,防止扩大损失。
4. 汽车怠速空调不制冷开动制冷
汽车空调怠速不冷开起来冷的原因是:1、冷凝器和空调滤芯器过脏;
2、皮带老化;
3、空调压缩机、空调温度传感器故障。
汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的作用:1、利用制冷剂的不断循环达到制冷效果;2、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量,作为取暖的热源通过加热器加热,由鼓风机送入车内空气或车外空气,使得出风口的温度上升达到取暖的目的;3、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气,对防止风窗起雾也起到良好的作用;4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体,使车内空气变得清新,对车内空气进行加湿,提高车内空气的相对湿度。
5. 汽车怠速空调不制冷行驶制冷
原因如下:1、冷凝器:很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物,附着在冷凝器上会导致空调冷凝器的散热不好,直接导致空调不凉。2、空气滤芯:当脏物累积到达一定程度时空气滤芯的表面便容易堵塞,从而导致空调的出风量不足,进而影响空调正常的制冷效果。
3、空调循环模式:车内空调一般默认是外循环模式,如果空调不冷,看看是否它一直处于长期外循环模式。4、皮带老化:如果皮带早于更换周期前出了问题,在运转中可能导致打滑,造成空调压缩机工作不正常而导致空调不凉。
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