天气热汽车空调不制冷(天气热了汽车空调不制冷)

1. 天气热了汽车空调不制冷

是空调室外机被太阳直晒，如果是在不制冷的这个时间段内被太阳直晒，则有可能是排气温度或者排气压力保护；（需要适当遮挡室外机），找专业维修人员上门检查，看制冷系统里面的冷媒量是否合适。

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

2. 天气热的时候汽车空调不制冷

1、 缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加。事实上即使空调密封非常严紧，但还是抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多事一泄露为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。

一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现漏点在哪。另外，还有一种相对简单的方法适用泄露比较严重，可以通过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2、 缺氟

缺氟属于正常情况，不是坏，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或拆过空调管等配件，影响密封性，一般氟不会自己消耗。

3、散热不好

水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当觉得在高温天气下使用空调效果不理想，首先就要考虑是否清洗过车辆的散热系统。

4、压缩机故障

压缩机如果出现问题，空调不会工作。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，表现为内外机都工作，但压缩机不工作，空调没效果，压缩机会很热。

5、 风向问题

汽车风向有一个原理——"热气向上飘、冷气向下飘"。如果没有调整合适的风向，空调可能就往我们脚底下吹，我们就感觉不到凉意，所以调整合适的风向才能发挥空调的最佳效果。一般把空调风向调整为前方位置。

6、滤芯

滤芯太脏也会影响风量大小。空调滤芯的作用就是阻拦车外灰尘进入车内，使用时间长了以后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，从而影响制冷效果。

3. 天气热了汽车空调不制冷怎么回事

这是因为过高的水温影响了汽车空冷凝器的制冷效果，导致汽车空制冷效果变差，甚至无法制冷。

发生这种情况后，你应该检查汽车发动机的冷却系统。如果冷却系统有问题，需要立即修理。Car 空是车内重要的舒适性配置。Car 空可用于加热或制冷，汽车水温过高空调不制冷

4. 天气太热车上空调不制冷

汽车空调没反应是压缩机离合器故障、鼓风机故障，以下是相关介绍：

1、压缩机离合器：汽车的空调有很多部件组成。汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，这样压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

2、鼓风机：制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口才可以吹出冷风。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风。

5. 天气热汽车空调不制冷是什么原因

1、冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)。

2、散热器散热不良。

3、冷却液不足。

水温高空调不制冷的解决方法：

1、靠边停车，但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也停止循环。

2、如果是电子水泵发动机，过高的温度得不到冷却，发动机也难以承受。可以先让发动机怠速运转一会，不断循环的冷却液可以减轻高温对发动机的影响。

3、检查一下防冻液是否缺少，导致发动机水温高。

4、检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等。

6. 天气热汽车空调不制冷,到了晚上又好了

1、空调压缩机、膨胀阀或节流阀损坏

空调压缩机损坏的概率没有膨胀阀和节流阀那么高，膨胀阀和节流阀的损坏会直接导致空调制冷效果下降。具体的检查步骤也较为复杂需要专业的修理人员才能进行操作。

2、空调翻板电机损坏

空调翻板电机属于空调风口的总开关，假如这部分损坏，就算空调还能制冷，也少了强有力的“推手”。冷空气只能通过缝里自行钻出来，制冷效果也会相差甚大。

3、皮带老化或者过松

发动机张紧轮上的皮带直接关乎这空调压缩机的动力，加入皮带出现老化或者松动，打滑等现象将导致空调压缩机工作效率变低甚至异常。

4、缺少制冷剂

制冷剂也就是我们俗称的“雪种”，也称“冷媒“”。一般轿车2-3年加一次，如果出现需要一年一次或者周期更短的情况，很有可能空调管路或者冷凝器部分出现微漏现象。

5、管路水分较多

当干燥罐中的干燥剂已经不能再吸收水分时，来自制冷剂中的水分将由于压力和温度的原因结成小水珠，导致制冷剂的循环不通畅，或者完全堵住管路。

6、冷凝器污染

这里指的是冷凝器被一些杂物黏在上面，从而散热效果下降，发动机温度过高或者就是空调制冷效果变差。