帕萨特空调制冷不明显(帕萨特空调不够冷)

<h2>1. 帕萨特空调不够冷</h2><p>1、系统方面，冷媒泄漏，堵塞，换热器脏等。</p><p>2、电器方面造成的，压缩机，电磁阀，四通阀，电机运行不正常等。</p><p>3、在空调运作正常的情况下，低压3bar左右，高压15bar左右，注意是空调运作正常，就是说驾驶室鼓风机开到四档，水箱散热风扇高速运转，外部冷凝器散热良好。</p><h2>2. 帕萨特空调不够冷怎么调</h2><p>旋转旋钮调节驾驶员侧温度。按下上部按键开启前风挡除雾（MAX），下部按键为后风窗除雾。 注：后车窗除雾开启，约10分钟后会自动关闭，当然也可以再次按下开关提前关闭。</p><p>旋转中间旋钮调节风量大小，按下“AUTO”键开启自动空调，按下“SYNC”键可将右侧温度与左侧同步； 旋钮左侧按键为开启/关闭空调（OFF）；右侧按键为后排空调开关（REAR）。 注：一般情况下，将空调开置AUTO即可，空调会自动调节温度与风量，保持车内合理舒适的环境。</p><p>旋转旋钮调节副驾驶侧温度。按下“MAX”为开启快速制冷功能，将车温度迅速降至设定温度；按下“A/C”打开或关闭制冷功能。</p><p>4</p><p>按键由左至右依次为：驾驶员侧座椅加热、上部送风、中部送风、下部送风、内循环、副驾驶席座椅加热。</p><h2>3. 大众帕萨特空调制冷不太好怎么回事</h2><p>1.冷凝网蒙尘。</p><p>车前中网后面的冷凝网被灰尘覆盖，导致冷却效果不佳。在这种情况下，车主可以在洗车时注意用水龙头冲洗冷凝网的灰尘来解决这个问题。</p><p>2.内循环开关长期关闭。</p><p>内循环开关关闭，导致冷却效果下降。车的仪表盘上有一个画车图案的按钮，侧面有一个U型箭头，是内循环开关。如果车主不小心关掉内循环开关，说明空调进入外循环状态，外界空气进入。如果长时间处于外循环状态，外界空气中的灰尘会进入空气循环，蒸发器容易被污染，不利于制冷。需要手动打开A/C键。</p><p>3.水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统出现故障，导致水温升高，如冷却风扇无法工作，导致水箱和冷凝器散热不良。所以要及时清理水箱冷凝器。</p><h2>4. 帕萨特汽车空调不制冷</h2><p>1.</p><p>皮带打滑： 首先考虑到的便是皮带打滑的问题，由于空调压缩机通过皮带由曲轴驱动。 当皮带打滑时，空调压缩机的传动效能便会下降，而最直观的感受就是发动机怠速、低转速运转时，空调制冷效果差，甚至完全不制冷，而只有当踩油门、发动机转速升高时，制冷才会逐渐恢复。</p><p>2.</p><p>空调压缩机损坏： 空调压缩机的运转与空转由其内部的电磁离合器控制，而当电磁离合器出现了故障，便有可能导致怠速时空调不制冷，同样，当发动机转速提升时，制冷效果才会慢慢恢复。</p><h2>5. 帕萨特空调不够冷怎么解决</h2><p>原因有：</p><p>1、空调无风或风量较小，需检测空调滤芯是不是脏污，鼓风机是不是能够正常转动，空调翻版电机是不是能正常转换;</p><p>2、空调系统雪种利昂缺失，需要检测系统是不是泄漏，修理确定完毕后，添加雪种利昂到标准范围;</p><p>3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障问题，影响到水温太高，例如散热风扇不工作等，影响到水箱和泠凝器散热不好。</p><p>4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据不对，影响到空调系统调节时，无法准确调节;</p><p>5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;</p><p>6、空调系统线路或调节单元故障问题影响到。当汽车空调不制冷的话，可以选相比专业的修理机构实行检测修理。</p><h2>6. 11款帕萨特空调凉度不够</h2><p><p >说压力正常你量过？压力正常肯定很凉的，除非你没开风机。正常的压力低压压力一般在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2）；高压压力一般为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2）。加油门时压力会下降，但还在范围之内。</p></p>