汽车空调制冷基本原理(汽车空调制冷基本原理是什么)

<h2>1. 汽车空调制冷基本原理是什么</h2><p>汽车空调制冷原理汽车空调怎么制冷</p><p>压缩过程:</p><p>压缩机吸入蒸发器出口处的低温:低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。</p><p>制冷过程:</p><p>獸制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气镇进入压缩机。上述过程周而复 始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的。</p><p>汽车空调制冷系统工作原理图</p><p>由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车外的空 气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换(吸收热量),蒸发器附近被冷却了 的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走,泵入冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜的温度。</p><h2>2. 汽车空调制冷的原理图视频</h2><p>一、踩下刹车脚踏板，踩到最下面，然后准备启动汽车的发动机。</p><p>二、点击一键启动按钮，将发动机启动，将怠速运转至正常工作状态。</p><p>三、运转发动机使水温至正常工作温度。</p><p>四、按下风速调节按钮，使风速达到最佳状态。</p><p>五、用手按下AUTO键，开启自动空调系统。（操作完毕） </p><h2>3. 汽车空调制冷基本原理是什么样的</h2><p>汽车空调制冷分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。 </p><h2>4. 汽车空调制冷基本原理是什么意思</h2><p>东风天锦汽车空调的制冷工作原理：</p><p>是指空调制冷运作的原理，空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。</p><p>高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量，同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。</p><h2>5. 汽车空调制冷基本原理是什么呢</h2><p><p>制冷原理简介 </p><p>1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。 </p><p>2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。 </p><p>3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。 </p><p>4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。 </p><p>5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 </p><p>6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。</p></p><h2>6. 汽车空调制冷原理简单说明</h2><p>系统的制冷工作原理及过程是：低温低压的气态制冷剂（常为氟利昂R12或R134)通过压缩机变成高温高压的气态制冷剂，通过冷凝器散热，变成高压中温液态制冷剂；再经过储液器、干燥器、观察窗到膨胀阀，高压液态制冷剂通过膨胀阀节流降压变成易于蒸发的雾状进人蒸发器蒸发成为气态。由于蒸发吸热，与来自车厢内的空气进行热交换，使周围环境温度迅速降低，冷气通过风扇经冷风管道送至车内，蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂再通过压缩机进人下一个制冷循环。</p>