制冷机的制冷剂在哪里(制冷剂往哪加)

<h2>1. 制冷剂往哪加</h2><p>冷媒制冷剂的加注有专门的表和连接管的，螺纹连接，直接拧到进气管（粗的）端口。从空调低压管道加入。</p><p>一般流程：首先抽空，其次检漏，再次从低压管路加注（先加冷媒油），冷媒数量要根据车辆要求数量添加。特殊情况下经验丰富的技师会从高压同时注入。</p><h2>2. 制冷剂完全加注流程</h2><p>从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是冷媒液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。</p><p>但用该方法时必须注意，加注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要求倒立。</p><h2>3. 制冷剂去哪里加</h2><p>首先，加注制冷剂要准备个双头表，若是加分体机，准备个单头低压表也可以。</p><p>  其次要分清要加什么型号的制冷剂，若是普通的R22，或134A, 是可以补加气态制冷剂的，若是变频分体的510A环保制冷剂，或407C环保制冷剂等混合型制冷剂，是不能补加制冷剂的，更不能加气态制冷剂，要把原来的制冷剂放光了，再抽真空，一次性加入液态制冷剂。</p><p>  当然，若原来漏制冷剂，应该查出漏点，补好再加制冷剂。</p><p>  中冷温馨提醒：加多少制冷剂，最专业的做法是按机器铭牌，用电子秤，称重添加，不应该看压力电流加制冷剂。除非您经验丰富。</p><h2>4. 制冷剂咋加</h2><p>开启空调。夏天加氟时，可直接让空调在制冷模式下运转。因为在制热状态下，空调无法进行加氟操作，所以冬天加氟时，要强制使空调进入制冷状态。</p><p>2.</p><p>连接加氟设备。用加液软管一头先接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐。表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀。此时管内已有制冷剂气体，松开钢瓶阀接头放出些气体(排空气)后再旋紧。空调设定制冷模式，并启动运转。</p><h2>5. 制冷剂添加在空调哪个位置</h2><p>空调加冷媒从制冷剂罐加进去，方法如下：</p><p>先将表阀与空调、制冷剂罐连接。</p><p>空调合电开机，并打开制冷剂罐阀门。</p><p>打开表阀两通阀的阀门。</p><p>这时候开始加制冷剂，观察表的压力逐渐上升。</p><p>表针上升到0.5~0.6MPa时，说明加注制冷剂量合适，这时可以关掉制冷剂罐的阀门和表阀的阀门。加注制冷剂大约需要30分钟左右。</p><p>如果制冷剂加注量不足，会出现气阀的阀门全部结霜，这时需要补加。</p><p>如果制冷剂加注量太多，会出现气阀和液阀全部结霜，这时需要泄放制冷剂。 </p><h2>6. 制冷剂加哪个管</h2><p>五匹空调的加雪种是从室外机的低压截止阀上的冷媒检查口注入。五匹空调室外机上的侧面有两者截止阀，比较大的那个就是低压截止阀，在低压截止阀上有一个向下的小口，只要把小口上的螺盖拆开，把雪种压力表的连接软管连接上去，就可以观察雪种的压力，同时也可以在加入雪种。</p><h2>7. 制冷剂往哪加进去</h2><p>空调添加制冷剂流程：</p><p>1.确定空调关机断电。</p><p>2.空调氟利昂如果漏光了，在加之前需要补漏抽真空，或者排真空。如果你氟利昂多可以直接用弗排空系统。</p><p>3.在外机下部找到粗管子，从粗管子加氟。或者打开外机从压缩机吸入端加氟 。</p><p>4.加氟的时候将压力表装上，确定系统压力。具体要由你的机器决定，一般8bar左右就够了。</p><p>5.开机时将空调温度设置最低，让压缩机满载运行，并观察半个小时。同时用压力表测量高压低压的压力，高压一般高于15bar,低压一般在4-5bar左右。</p><p>添加空调制冷剂的时机</p><p>1.当液管阀门出现结霜的情况下，你就可以添加空调制冷剂了。</p><p>2.当室外机排出的风不热的时候。</p><p>3.当你用手摸一下气管阀门，发现没有明显的凉意，这说明要加空调制冷剂了。</p><p>4.当空调的排水软管不排水或者排出的水断断续续非常少的时候，说明是需要加冷媒了。</p><p>5.当你打开空调室内机的面板，然后将空调滤网拆卸下后看到蒸发器表面结霜或者有露珠，说明是时候加空调制冷剂了。</p><p>6.通过一定的测量器测量空调制冷剂是否充足。</p>