硫化车间制冷方式(硫化车间如何降温)

<h2>1. 硫化车间如何降温</h2><p>将热硫化胶浆STL-RF均匀地涂刷在打磨部位及未硫化芯胶、面胶上边。并将芯胶、面胶平铺在阶梯部位。</p><p>借助硫化机对接头面进行升温，加压，（温度达到145℃时，需有40-45分钟的恒温）时间到达之后，停止加温。</p><p>待硫化机降温之后拆除硫化机，使用橡胶刀对尼龙输送带接头部位进行修整，修整之后硫化完毕。</p><h2>2. 硫化车间降温方案</h2><p>打不锈钢材料最好就是要用高速钢含钴材质的钻头，高速钢含钴钻头就是银白色的，不知道楼主所用的银白色的钻头是不是高速钢含钴的，如果不是，可以去买只高速钢含钴材质的钻头（也叫不锈钢专用钻头）用下看，最好买进口的，贵不了多少钱，国内的钻头质量差别太大。</p><p>如果还是不行，可以换镀钛钻头，镀钛钻头比较耐磨耐高温，一般寿命是标准麻花钻的3倍以上】电钻.和外面的普通封钢钻头.但在打孔的时候的加水给钻头降温.因为钻头边缘的两条凸出来的一部分是封钢的.要是一遇到钢铁什么的.温度一高.他们之间的碳元素就会发生化学结合到一起.你的钻头就钻不动了.我们常说钻头被烧了.开孔器是合金的.从理论上是可以的.但不能抖动.一抖动.合金就掉了.钻头就报废了.当然在不锈钢上面打孔.最好是在台转上打控.台转可以调整转速.可以降低摩擦和温度.但要想钻头用的久.还是的加水.方法.找个矿泉水瓶.把瓶盖转个小空用手挤就可以了</p><h2>3. 硫化车间工作需注意什么</h2><p>比较累的。要看您的耐受程度。</p><p>由于机器（三菱硫化机）是高温工作蒸汽压力203℃温水循环165℃所以夏天车间温度特别高达到40℃左右，冬天就暖和，车间碳黑也多对呼吸系统不好，轮胎硫化完成开模时有气雾对身体有害，另外机器上的气囊有时会炸裂喷出热水容易烫到员工，所以要注意安全。</p><p>想干好就要多检查胶囊，要多挣钱就多看机器，再加上40以上的温度，累不累自己琢磨去吧</p><p>不累，热，有味</p><p>再看看别人怎么说的。</p><p>流花车间不会累，干活的·累！！！！！！！！！！！！！</p><p>不累，光热</p><p>不累，就是夏天太热了。</p><h2>4. 硫化车间可以做多久</h2><p>&nbsp;</p><p>比较累的。</p><p>要看您的耐受程度。由于机器是高温工作蒸汽压力203℃温水循环165℃所以夏天车间温度特别高达到40℃左右，冬天就暖和，车间碳黑也多对呼吸系统不好，轮胎硫化完成开模时有气雾对身体有害，另外机器上的气囊有时会炸裂喷出热水容易烫到员工，所以要注意安全。&nbsp;</p><h2>5. 硫化车间温度</h2><p>硫化温度</p><p>硫化温度指橡胶加热硫化时的温度。</p><p>基本简介</p><p>vulcanization temperature</p><p>指橡胶加热硫化时的温度。</p><p>胶料硫化时所需的温度取决于生胶种类、硫化体系和产品结构等因素。</p><p>天然橡胶胶料的硫化温度不宜高于150～160℃，各种合成橡胶的适宜硫化温度一般为150～160℃。其中丁基橡胶及乙丙橡胶硫化宜在170℃左右。</p><p>硫化反应速度随温度的升高而加快，一般是温度每升高10℃，硫化反应速度约加快一倍，即硫化时间相对约减少一半。</p><p>橡胶制品的实际硫化温度是根据胶料配方、产品结构与体积、硫化设备、内部补强织物等因素，经实验而确定的。</p>