控制冷却工艺方法(控制冷却的实质)

<h2>1. 控制冷却的实质</h2><p>酒精的汽化点是78.3°C，将酿酒的原料经过发酵后加温至78.3°C，并保持这个温度就可获得汽化酒精，再将汽化酒精输入管道冷却后，便是液体酒精。但是在加热过程中，原材料中的水份和其他物质也会掺杂在酒精中，因而形成质量不同的酒液。大多数的名酒都采用多次蒸馏法或取酒心法等不同的工艺来获取纯度高、杂质含量少的酒液。</p><p>2、白酒蒸馏原理</p><p>无论是传统工艺酿酒还是新工艺酿酒，其蒸馏原理是一样的：都是把酒醅加热变成酒蒸气冷却成酒的过程。蒸馏是利用组分挥发性不同冷凝成液态混合物的单元操作(蒸馏可以分为蒸发、分离、冷却几个过程，习惯上统称为蒸馏)。把液态混合物或固态发酵酒醅加热使液体沸腾，生成的蒸气比原来混合物含有较多的易挥发组分，剩余混合物中含有较多的难挥发组分，因而可使原来混合物的组分得到部分或完全分离。生成的蒸气经冷凝而成液体。蒸馏的方法较多，主要有简单蒸馏和精馏等。白酒生产中，将酒及其伴生的香味成分从固态发酵酒醅或液态发酵醪中分离浓缩，得到白酒所需要的含众多微量香味成分及酒精的单元操作称为节(或称为蒸馏)，它属于简单蒸馏。</p><p>3、白酒蒸馏为什么要掐头去尾</p><p>由于前段酒有较多的酯、醇、醛等所以辣味大，而后段酒的杂醇油高，容易饮酒上头。因此蒸馏过程中要掐头去尾。当我们刚开始蒸酒的时候，先流出的的酒基本上都是头酒，大约1KG。保持接酒温度25-30度，酒头接完后出来的就就是中段酒了，保持温度当冷凝流出的酒断花时，单独用容器接酒，采用大火蒸酒，就是所谓的大火追尾，大火导致温度比较高，这个时候高沸点物质和低度尾酒水一起快速度被蒸馏出。</p><p>白酒是中国特有的一种蒸馏酒，优质白酒必须有适当的贮存期。泸型酒至少贮存3～6个月，多在一年以上，汾型酒贮存期为一年左右，茅型酒要求贮存三年以上。酒度一般都在40度以上，40度以下为低度酒。酒质无色(或微黄)透明，气味芳香纯正，入口绵甜爽净，酒精含量较高，经贮存老熟后，具有以酯类为主体的复合香味。</p><p>相关新闻</p><p>开业13个月以来15万人次0差评，郎酒庄园30接待员天团每一天贴心为您</p><p>弘扬企业家精神 共推高质量发展 五粮液参加第八届中国企业家发展年会</p><p>红牛、乐虎，与普通饮料混放销售，4家超市被立案调查！</p><p>“618”来了，看看这些新品你“种草”了没？</p><p>皇沟酒业助三夏 走访慰问送清凉</p><p>首页</p><p>产品分类</p><p>我没找到</p><p>游客</p><p>线上展会</p><h2>2. 控制冷却种类有哪些</h2><p>冷却液温度传感器的作用：</p><p>1、负责控制混合汽浓度，温度越低，混合汽越浓;温度越高，混合汽越稀。</p><p>2、负责控制暖机时发动机转速，40℃以下转速为1500r/min，40~70℃转速为1100r/min.</p><p>3、负责控制散热器风扇，85℃以上开始低速旋转，105℃开始高速旋转。</p><p>4、负责控制自动变速器，56℃以上变矩器进入锁止工况，70℃变速器允许进入超速挡。</p><p>5、负责控制空调，120℃空调退出控制。</p><h2>3. 控制冷却水大小循环方式的部件是</h2><p>通过节温器（温控阀），冷车小循环（冷却水不经散热器再进发动机）。热车大循环（冷却水经散热器散热后再进发动机）。</p><h2>4. 控制冷却种类有哪些?怎么定义?各种类控制机理是什么?</h2><p>(一)根据燃烧的条件，一切防火措施都是为了不使燃烧形成。从而达到防火目的，在长期同火灾作斗争中，人们总结出下列几种防火措施。</p><p>防火和灭火的基本措施就是去掉其中的一个或几个条件，使燃烧不致发生或不能持续。</p><p>1、控制可燃物。</p><p>杜绝可燃物的使用或者对可燃材料限制使用，使用不可燃的材料，从而有效控制火灾的发生。</p><p>如工艺管线保温材料采用不可燃材料等。</p><p>2、控制氧气含量。</p><p>对于某种可燃物质，当氧气浓度降到一定浓度以下，燃烧不会发生。</p><p>3、控制点火源。</p><p>防止电线老化等引起的打火、电器开关打火、厂区禁止吸烟、对明火作业的监管等都是对点火源的控制。（二）灭火的基本原理可以归纳为几个方面，冷却、窒息、隔离和化学抑制。</p><p>1、冷却灭火：对于一般的可燃固体，将其冷却到其燃点以下；对于可燃液体，将其冷却到闪点以下，燃烧反应会终止。</p><p>用水灭火，水能大量吸收热量，使燃烧温度降低，导致火焰熄火，也就是冷却灭火。</p><p>2、窒息灭火：各种可燃物的燃烧，都要在其最低氧浓度下进行，低于此浓度时，燃烧不能持续。</p><p>用于降低氧浓度的气体有二氧化碳、水蒸气等。</p><p>3、隔离灭火：可燃物是燃烧条件中的主要因素，如果可燃物与火源或氧隔开，那么燃烧会自动停止。</p><p>4、化学抑制灭火：就是使用灭火剂与链式反应的中间体自由基反应，从而使燃烧的链式反应中断使燃烧不能持续进行。</p><p>常用的干粉灭火剂的主要灭火机理就是化学抑制作用，办理消防手续编辑整理。 </p><h2>5. 控制冷却液循环路线的装置是</h2><p>冷却液不流进散热器的循环称为间断性循环</p><h2>6. 控制冷却循环路线的关键</h2><p>大小循环”：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。</p><p>1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。</p><p>2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。这种循环方式称为大循环。</p><p>3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。外循环状态：是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。</p><h2>7. 什么是控制冷却</h2><p>主轴冷却根据主轴自身结构有关，通常多采用中心出水冷却。系统侧只能通过PMC控制冷却水的打开和关闭时机而已。</p>