氟制冷管道计算书(氟利昂管路的设计原则)

<h2>1. 氟利昂管路的设计原则</h2>大家好，我是海信空调，一个有态度，有腔调的空调男神，更是一个时而癫狂，时而忧郁的男神经，在这里，我们不仅分享生活的喜怒哀乐，更愿与大家分享生活中的空调小知识<p>空调如何加氟，、定量加氟，要在三通截止阀工艺口衔接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或许是真空泵，之后放氟抽真空，完成以上顺序之后可以渐渐的加氟，加完氟之后封闭氟瓶阀门</p><h2>2. 氟利昂管路的设计原则是什么</h2><p>空调加氟利昂的标准为；</p><p>1.5P 0.8KG.2P 1.4KG. 3P</p><p>2.4KG 5P 4KG.氟利昂的种类：1，常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。 2， 氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。3， 氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6mpa。4， 氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。 5， 氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。</p><h2>3. 氟利昂管路的设计原则是</h2><p>不可以混加。</p><p>因为不同型号的制冷剂功效不同，成分不同，特点也不同，混加制冷剂容易造成制冷剂不相容，制冷管道堵塞，导致制冷效果变差甚至不运转制冷，而且比较严重的情况是沸点较低容易产生高热，烧毁压缩机。</p><p>空调在添加完同类制冷剂后应当怎样保养：</p><p>1、定期开启空调，要保证能够一个月左右开启一次空调，因为空调添加完制冷剂后，内部管道内是没有完全流通新的制冷剂的，不能对原先制冷剂做一个补充，而且产期不运行容易造成内部积灰严重，细菌滋生。所以在春秋季也要一两个月开一次空调。</p><p>2、定期擦拭空调内外机，清洁内机过滤网。当空调的过滤网积灰严重时，容易发生堵塞，导致空调制冷效果变差，影响室内温度快速降低，而且过滤网上的灰尘颗粒也容易顺着风吹出来，导致空气混浊。</p><p>3、要定期检查室外机散热片是否被堵塞，室内管道保温材质有没有破损变薄等问题，如果散热片堵塞容易引起过热保护，保温材料损坏容易造成滴水现象，都会对空调造成损伤。</p><h2>4. 氟利昂管道用什么材质</h2><p>不能</p><p>1、电冰箱的制冷管都采用的是铝管或邦迪管(邦迪管也就是镀锌钢管,,铁管上面的漆一旦掉了就很容易长锈。）&nbsp;</p><p>2、铝管比铁管相对耐腐蚀，铁管不耐腐蚀,所以建议选择铝管。</p><p>3、最好的还是铜管，现在已经没有厂家生产了、主要是成本问题。这个材料是能看见的、一般是丝网管的就是邦迪管（铁管），是板状的就是铝的。</p><p>正常情况下能使用10年的、这个是经过测试的、有的则是中间可能会坏。</p><h2>5. 氟利昂管道</h2><p>空调加氟位置在外机粗管子接口处，有另外两个螺帽，打开后小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送2圈开始加氟，结束后顺时针拧紧。空调在运行的过程中式要消耗氟利昂的，一旦氟利昂减少到一定的程度，那么就不能够正常的支持空调的运行了。</p><p>空调制冷原理是指空调制冷运作的原理。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。</p><h2>6. 氟利昂制冷系统的制冷管道应采用</h2><p>空调加氟从粗管的加液孔加入，压力在4.5到5.5KG。观察室外机冷凝水水管的排出速度，如果冷凝水排水速度大，排水量大，那就说明空调制冷效果是非常好的；而空调蒸发器上面的水珠分布不均匀，或者局部有结霜的状态出现，那就说明空调正是缺氟的状态，需要注意的是，为空调加氟的过程中，需要利用专业道具将制冷剂氟利昂添加至空调压缩机内。空调加氟的方法有两种：</p><p>1、采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；</p><p>2、通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；加氟过多的话，一般空调会出现制冷不良或者根本不制冷的情况，但是一些特殊的空调会出现其他的情况，不然空调有些型号加氟过多会导致压缩机电流过大出现过流保护。扩展资料：空调需要加氟的几种情况：1、使用超过5年以上的；2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；</p><p>3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的；</p><p>4、夏天外机风扇排风不热的；</p><p>5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；</p><p>6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；</p><p>7、夏季高压管（细管）结霜的；</p><p>8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；</p><p>9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的。</p><p>10、空调有泄漏点的；</p><p>11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。</p><h2>7. 氟利昂系统流程图</h2><p>一、首先要将刺阀、三通维修阀和氟瓶连接起来，再将连接管中的空气排出，防止多余的气体进入空调。其次，用压力表测出记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，以备后面检查。</p><p>二、然后，将空调关机，将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟进入空调，关闭三通维修阀，到此空调已经加入氟利昂了。</p><p>三、检查氟利昂是否加入了空调里。先将空调开机，让空调运行10左右，接着观察三通维修阀上压力表的压力值，如果压力值符合附表所示值，那么此次加氟工作顺利完成，空调加氟准确。</p><p>四、如果空调需要抽真空以后才能加氟，但没泵没表，就要准备一个闷头纳子，大小要能拧到粗管接口上，如果没有闷头纳子，就找个粗管接口一样的纳子，然后找一点粗管，做好喇叭口套在纳子上，把这根管另一头焊死。</p>