车内空调键(车内空调键是哪一个)

<h2>1. 车内空调键是哪一个</h2><p>风向调节一般有按键式，也有旋钮式，可以通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。</p><p>2.</p><p>A/C按键就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动压缩机，通俗地说就是开冷气。</p><p>3.</p><p>汽车内循环按键，一个“汽车里面有一个循环箭头”图标，如果开启内循环，也就说明鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。</p><p>4.</p><p>外循环按键，一个“汽车外面有箭头进入内部”的图标，汽车空调默认就是外循环。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。</p><h2>2. 车里面的空调按键功能介绍</h2><p>轿车上的空调按钮是AC键。</p><p>汽车空调</p><p>介绍：</p><p>1、汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。</p><p>2、一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。</p><p>空调类型：</p><p>1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。</p><p>2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。</p><p>3、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。</p><p>4、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。</p><h2>3. 车内空调健是哪个</h2><p>左边部分：前挡风加热除霜，后窗加热；</p><p>TEMP：温度高低调节；</p><p>AUTO:自动空调开关；</p><p>OFF：空调关闭按钮；</p><p>右边部分：A/C开关（空调压缩机开关）；</p><p>ECON：经济模式，风量大小调节；</p><p>MODE：空调吹风模式；空调循环开关（调节内循环与外循环）；</p><p>&#34;AST&#34;：是自动存储电台键（按下会自动存储6个电台节目，按下面的1……6数字键切换电台）；</p><p>&#34;FM&#34;FM调频广播模式；</p><p>“AM”中波广播模式；</p><p>“CD/AUX”CD和AUX（外接音源）切换；</p><p>“EQ”音效转换按钮；</p><p>左边旋钮：音量控制和收音机总开关；</p><p>右边旋钮：手动调台和音效调节；</p><p>“SEEK”和“TRACK”是自动搜台按钮；</p><p>“FF”和“REW”是前进和后退，用与播放CD的时候；</p><p>“RDM”是随机播放；</p><p>“RPT”是循环模式（单曲循环或全部循环等等）；</p><p>数字6键：暂停播放；</p><p>“FlDR“用在播放MP3时候，选择歌曲用的；</p><h2>4. 车内空调按键在哪</h2><p>东南DX5中控下方设有快捷按键，方便驾驶员进行盲操作，按键功能分别对应帮助、电动尾门、语音控制、全景影像、自动泊车、双闪、驻车雷达开关。</p><p>　　空调区采用实体按键，采用类似钢琴键设计，按键对应温度调节、风量调节、风向选择、前后风挡除雾、自动、制冷、双区空调控制、温度调节。</p><p>　　在档把后方设有多媒体控制区，设有导航、多媒体、返回、菜单、音量调节等功能，而中间旋钮能够控制中控屏。</p><p>　　高配车型在主驾侧配备了车道偏离警示、自动启停、大灯高度调节、仪表亮度调节、陡坡缓降、车身稳定系统等辅助功能按键。</p><p>　　方向盘左侧按键对应静音、曲目切换、蓝牙电话、语音控制、音量调节、音源切换等多媒体功能。</p><p>　　方向盘右侧为巡航功能控制，按键对应开启/取消定速巡航、设置/减速、恢复/加速、限速提醒设置、确认的功能</p><h2>5. 车内空调哪个按键</h2><p>A/C键是空气压缩机的开关键，我们可以理解为制冷开关键。因为车内空制冷是通过空气压缩机来实现的，按下该按键，灯亮时，空气压缩机开始工作，此时空调才具有制冷效果，否则车内吹进来的都是外界的自然风。</p><p>MAX A/C键有些自动空调的车子上就会有这个按键，按下这一按键后，空气压缩机和鼓风机都进行最大的输出，迅速将车内温度调整至设定值。这一功能开启时，车内的空调系统都是会全负荷运转，风机风量也是最大的，所以在车内会觉得比较吵，并不适合一直开启，对燃油经济性也有一定影响，一般在刚启动车子需要快速降温时可以使用。</p><p>内循环和外循环。这两个按键就是切换内外循环的按键了，对应的按键灯亮时即为对应模式，但有些车子上可能只有一个内循环按键，这种情况下内循环灯亮就是内循环模式，灯灭即为外循环模式。内循环模式制冷速度更快，效果更好，也更省油，而外循环就能很好地保持车内空气新鲜度，当然前提是外界空气质量要好。我们只要视情况来切换即可。</p><p>AUTO按键，这个即为自动空调按键，开启这一功能后，空调就会根据你设定的温度值，自动调节风速风量，调节将车内的温度保持在设定值范围内，达到恒温的效果，不需要频繁操作。</p><p>SYNC分区温控按键，这个按键是空调分区控制键，如果你的车子具有分区空调的话，那么就会有此按键。一般情况下，空调都是统一调整的，当我们按下这一按键后，即可解除统一调整，这时我们就可以对主副驾驶座的空调温度进行独自调整，也就是分区操作的开关键。除了SYNC外，还有DUAL、MONO、ZONE都是表示分区控制的意思。</p><p>温度和风速调节。这几个按键就很常见的了，相信大家都知道怎么去使用了。温度调节的按键一般都是表示为蓝色和红色的箭头，或者由TEMP+/-表示，而风速调节的按键一般都带有一个小风扇标志。除了按键式，有些车子也会以旋钮的方式来进行调节。</p><p>空调风向控制。这个按键就直观的表现出来了，由一个指向头部和一个指向脚部的箭头组成，箭头指向头部，就是往上吹；指向脚部，就是往下面，放脚的区域会出风；两个箭头都有的，就上下都出风。</p><p>前后挡风玻璃除雾。</p><p>最后还有这两个风挡除雾的功能键也一般都是出现在空调控制区域的，扇形标志的就是前挡风玻璃除雾，正方形的即为后玻璃除雾。</p>