空调半边制冷(空调半边冷半边不冷)

<h2>1. 空调半边冷半边不冷</h2><p>如果是开一个温度，冷的正常，不冷的那边需要找售后维修了</p><h2>2. 空调制冷一半凉一半不凉</h2><p>这就是空调系统存在故障了。</p><p>这种故障是因空调制冷不足引起的，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。因空调制冷不足，蒸发箱本身就不算太凉，风经过后也不太凉，而右侧出风口距离蒸发箱比较近，所以吹出来依然还能感觉到凉。最左侧出风口距离蒸发箱很远，要沿着很长的风道走一段才能吹出来，在风道里的时候已经变热了，所以吹出来也就不凉了。</p><h2>3. 空调半边凉半边不凉</h2><p>1、建议报修，让维修工现场对空调制冷系统管路进行检漏，找到泄漏点补漏，真空泵抽真空保负压合格后重新加注标准量新冷媒。</p><p>2、鼓风机损坏。检查如果是鼓风损坏，应该立即更换鼓风机。</p><p>3、保险丝烧断。这个一看便知道，唯一方法就是更换保险丝。</p><p>4、出风管道堵塞。这种情况下，要检查出风管是否的垃圾，应该立即清理掉。</p><p>5、过滤网和冷凝器堵塞。应该定时清洗。</p><p>6、电机轴承缺油。建议定时检查。</p><p>7、风轮的问题。</p><h2>4. 空调半边冷半边不冷怎么办</h2><p>汽车空调一边热风一边冷风，这时应该检查五个地方。</p><p>1、是压缩机的过热保护。</p><p>2、是压缩机过流保护。</p><p>3、是冷凝器上的温度传感器。</p><p>4、是蒸发器上的温度传感器。</p><p>5、是温控开关。压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；</p><p>压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了</p><h2>5. 空调一半冷一半不冷</h2><p>一个空调出两种风，一边不冷另一边却很冷，显然不是制冷系统出了故障。遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。重点需要检查如下两个方面：</p><p>1、调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。</p><p>2、查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。汽车空调产生异味的原因：1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。2、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。</p><p>3、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱。 </p><h2>6. 家用空调一半凉一半不凉</h2><p>家用空调室内机出风左右两半一半出冷风另外一半出风温度较高的情况，绝大多数都是由于空调系统管路内冷媒出现了某种程度的泄漏导致的。</p><p>原因及解决方法：</p><p>1、建议报修，让维修工现场对空调制冷系统管路进行检漏，找到泄漏点补漏，真空泵抽真空保负压合格后重新加注标准量新冷媒。</p><p>2、鼓风机损坏。检查如果是鼓风损坏，应该立即更换鼓风机。</p><p>3、保险丝烧断。这个一看便知道，唯一方法就是更换保险丝。</p><p>4、出风管道堵塞。这种情况下，要检查出风管是否的垃圾，应该立即清理掉。</p><p>5、过滤网和冷凝器堵塞。应该定时清洗。</p><p>6、电机轴承缺油。建议定时检查。</p><p>7、风轮的问题。</p>