汽车制冷高压管坏了(汽车空调高压管发冷)

<h2>1. 汽车空调高压管发冷</h2><p>如果空调高压管温度冰凉甚至结冰，很可能是压缩机没有正常工作造成，或是压力在中途发生泄漏，导致冷媒没有获得充分的压力造成温度下降，破坏了整个空调的制冷循环造成空调无法正常使用。应及时检查汽车的空调压缩机有没有发生泄漏造成压力过低或是冷媒不足。</p><h2>2. 汽车空调高压管冰凉低压管热</h2><p>高压管有堵塞或检查压缩机有问题。</p><p>空调高压管冰凉解决方法：先打表发动开空调看看压缩机的高，低压压力是不是正常，高低压都过低说明冷媒不足或压缩机损坏。如果高压正常，低压压力低就是膨胀阀堵了。这个情况膨胀阀堵的可能性比较大！冷媒全在高压部分了回不到或是少量的回低压循环。</p><h2>3. 汽车空调高压管发冷怎么回事</h2><p><p >高压管有堵塞或检查压缩机有问题。</p><p >汽车空调高压管冰凉解决方法：先打表发动开空调看看压缩机的高，低压压力是不是正常，高低压都过低说明冷媒不足或压缩机损坏。如果高压正常，低压压力低就是膨胀阀堵了。这个情况膨胀阀堵的可能性比较大！冷媒全在高压部分了回不到或是少量的回低压循环。建议去汽车维修店进行维修吧</p></p><h2>4. 汽车空调高压管发冷是什么原因</h2><p>建议检查汽车的空调压缩机有没有出现泄漏导致压力过低或者冷媒不足。</p><p>在这里我们普及一下汽车空调制冷的几个过程：</p><p>首先常温气态冷媒由蒸发器流入压缩机，压缩机对其加压然后使其升温，吸热之后的冷媒液化，变成了高温液态，所以正常来讲从压缩机流出的冷媒温度和压力都是很高的。</p><p>从压缩机流出的冷媒经过车头的冷凝器，温度稍微降低，由高温变为常温，但压力依然很高，随后常温气态的冷媒经过膨胀阀，彻底实现泄压，由于压力下降，温度也随之下降，同时散热，冷媒也由液态也变为气态，所以从膨胀阀出来的冷媒是很冰凉的。</p><h2>5. 汽车空调高压管发烫不制冷</h2><p>高压管发热就代表制冷液是正常的但是不制冷有以下几个原因应该有可能是冰堵了或者是毛细管里面的东西多了……把压缩机后盖打开看一下毛细管上面是否有冰</p>