制冷机循环过程(制冷机循环过程图片)

<h2>1. 制冷机循环过程图片</h2><p>制冷剂在制冷循环系统中不停地流动，其状态也不断地变化，它在循环系统的每一部位的状态都是各不相同的。</p><p>　　1．制冷剂在制冷压缩机中的变化按压缩机工作原理的要求，制冷剂蒸气由蒸发器的末端进入压缩机吸气口时，应该处于饱和蒸气状态，但这是很难实现的。烟台制冷剂的饱和压力和饱和温度存在着一一对应关系，即压力越高温度越高，压力越低温度越低。制冷剂蒸气在烟台压缩机中被压缩成过热蒸气，压力由蒸发压力Po升高到冷凝压力Pk。由于压缩过程是在瞬间完成的，制冷剂蒸气与外界几乎来不及发生热量交换压缩就已完成，所以称为绝热压缩过程。蒸气的被压缩是由于外界施给能量而实现的，即外界的能量对制冷剂做功，这就使得制冷剂蒸气的温度再进一步升高，使蒸气进一步过热，即压缩机排出的蒸气温度高于冷凝温度。</p><p>　　2．制冷剂在蒸发器中的变化是以液体为主的混合状态的制冷剂，随着流入蒸发器内吸收被冷却介质的热量而不断汽化，制冷剂在等压等温条件下的不断汽化，使得液体越来越少，蒸气越来越多，直到制冷剂液体全部汽化变为饱和蒸气时，又重新流回到压缩机的吸气口，再次被压缩机吸人、压缩、排出，进入下一次循环。</p><p>　　3．制冷剂在冷凝器中的变化是过热蒸气进入冷凝器后，在压力不变的条件下，先是散发出一部分热量，使制冷剂过热蒸气冷却成饱和蒸气，然后饱和蒸气在等温条件下，继续放出热量而冷凝产生了饱和液体。继续不断地冷凝，饱和液体会越来越多，饱和蒸气越来越少，最终会把制冷剂蒸气全部冷凝为饱和液体，这时饱和液体仍维持冷凝压力Pk和冷凝温度t。</p><p>　　4．制冷剂在节流元件中的变化是饱和液体制冷剂经过节流元件，由冷凝压力P。降至蒸发压力Po，温度由tk降至to。由节流元件出流出的制冷剂变为液体约占80％、气体约占20％(体积分数)的两相混合状态，这其中少量蒸气的产生，是由于压力下降液体膨胀而出现的闪发气体。汽化时吸收的热量来源于制冷剂本身，与外界几乎不存 在热量的交换，故称为绝热膨胀过程。</p><p>　　以上是制冷剂的一个完整的状态变化过程，也称为一个完整的制冷循环过程。正是由于制冷循环的存在和制冷剂的合理状态变化，通过制冷剂的流动，实现了在蒸发器周围吸收热量，在冷凝器周围又放出热量，起到了把热量搬运、转移的作用，使蒸发器周围温度下降，从而达到制冷的目的。</p><h2>2. 制冷循环四个过程图片</h2><p>汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：</p><p>1．压缩过程：</p><p>制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。</p><p>2．放热过程：</p><p>压缩机在发动机驱动下旋转，将制冷剂R134a蒸汽压缩成高压高温的气体送入冷凝器；制冷剂被环境空气冷却，在冷凝器中放出热量后，由气态冷凝成液态</p><p>3．节流过程：</p><p>液态制冷剂经储液器过滤除去水分后，高温高压的制冷剂通过节流装置(膨胀阀或孔管)的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。</p><p>4．吸热过程：</p><p>低温、低压的制冷剂在蒸发器内吸收周围空气中的大量热量，由液态变成气态，又被吸入压缩机，开始下一个循环的工作。如此周而复始地循环，使车内温度降低</p><h2>3. 制冷机循环四个过程图解说明</h2><p>1. 第一过程：等熵压缩，公式为W1=-Q1= mCv(T1-T2)；2. 第二过程：等温膨胀，公式为Q2=W2= mR(T3-T2)ln(V3/V2)；3. 第三过程：等熵膨胀，公式为W3=-Q3= mCv(T3-T4)；4. 第四过程：等温压缩，公式为Q4=W4= mR(T4-T1)ln(V4/V1)。其中，m为工质质量，Cv为定容热容，R为气体常数，T为温度，V为体积，W为功，Q为热量。</p><h2>4. 制冷机的循环过程</h2><p>循环扇更有用，空调扇的冰晶会让风一时凉快，但是会加大空气湿度，时间一长屋子里可能会感到不舒服。 空调扇是一种电扇加空调模式的家用电器，兼具送风、制冷、加湿等多功能于一身，以水为介质，可送出低于室温的冷风，也可送出温暖湿润的风。 空调扇能够主动制冷，而且可以设置制冷的温度，这一点是其他产品所不能比拟的。</p><p>它是利用氟利昂由液态转变为气态时，会吸收大量的热量的原理设计，制冷效果非常显著。壁挂式空调一小时的耗电量的范围在1-2度之间，耗电量比较大。</p><p> 空气循环扇主要作用是将室内空气形成对流循环，以合理的空气流向达到平衡温度的效果。</p><p>一般不能直接做制冷机使用，常用来配合空调，达到快速制冷，平衡室温的作用。也可用来循环室内外的空气，让室内外空气进行交替。</p><p> 空气循环扇的内部有一个涡轮式装置，因为吹出来的风比较集中，能把气流送到比较远的地方，从而让室内空气形成对流循环，辅助提高空调的工作效率。</p><p>此外，空气循环扇还有一定的除湿干燥效果，全年四季均可使用。</p><h2>5. 制冷循环原理图解</h2><p>1: 制冷循环中，单级制冷系统用于低蒸发温度时，压缩比增大。当压比过大时：压缩机压 缩过程中内部泄漏增加，输气系数明显降低。一般来说，单级氨制冷压缩机压比不超8，氟机不超过10。若要达到比较低的蒸发温度，就要采用双级压缩甚至多级压缩。 </p><p>2: 双级压缩制冷循环的原理 双级压缩制冷循环是将压缩过程分为两个阶段进行。来自蒸发器的低压气体（压力为 P0）先经过低压级压缩机压缩至中间压力（Pm），经过中间冷却器冷却后再进入高压级压缩机，压缩到冷凝压力（Pk）排入到冷凝器中。两个阶段的压缩比各自都保持在10以内。 </p><p>3:采用双级压缩制冷循环的特点由于各级压比均减小，压缩机的输气系数大大提高。采用 中间冷却，降低了高压级排气温度，改善了压缩机润滑条件。功耗降低。。采用双级压缩 要比单级压缩多一台压缩机、一个中间冷却器、一只节流阀，投资成本增加。因此，只 有在低蒸发温度时采用双级压缩才较为合理。</p><h2>6. 制冷机是按什么循环工作的</h2><p>工作原理如下：</p><p>制冷机组的原理是指空调制冷运作的原理。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。</p><p>轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。</p><p>拓展资料：</p><p>很多人认为氟利昂必须一年加一次，这个观点并不对，或者说理解上面还是有点偏差的。密封性好的空调，几年都不会流失一点氟利昂，制冷效果还是很好，因此，不需要你另外再去加氟利昂。正常来说，空调使用5-8年是不需要添加制冷剂的。只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时，才需要联系维修人员，加一些氟利昂。不要盲目相信所谓一年必须加一次的说法，这是毫无科学道理的。</p><p>通俗来讲，空调制冷剂就是氟利昂和R410A新冷媒，现在技术先进的空调都使用R410A新冷媒为制冷制。空调制冷剂不需要经常加，只要空调系统密封性良好，几年都可以不用加，只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时再考虑是否要添加制冷剂。　</p><h2>7. 制冷机循环过程图片大全</h2><p>热能与机械能之间的转换一般是通过工质在相应的热力设备中进行不断循环来实现。工质从某一初始状态历经加压、加热、膨胀以及冷却等过程后又回复到初始状态，称为工质经历了一个热力循环。</p><p>吸收热量并能够输出功的循环叫做动力循环或热机循环，消耗功量把热量从低温物体转移给高温物体的循环称为制冷循环或热泵循环。</p><p>根据热机循环的具体过程不同，热机循环分别有卡诺循环、斯特林循环、郎肯循环、回热循环、布莱登循环、狄塞尔循环、萨巴特循环、奥托循环等。</p><p>问：火力发电厂主要使用哪些热力循环？</p><p>答：尽管卡诺循环具有最高的循环效率，而且循环效率与工质的性质无关。但是实际的热力循环总是与工质的性质密切相关，而且为了生产的需要，循环工质需要具有以下几个主要特征：便宜易得、无毒无害、汽化潜热大、化学性质稳定等，考察目前所能得到的循环工质，水蒸气是最符合上述特点的一种，所以火力发电厂所用的热力循环一般采用水蒸气作为循环工质。根据水蒸气动力循环的特点，蒸汽动力循环分为朗肯循环和回热循环。</p><p>朗肯循环是指冷水被加压后进入锅炉设备产生蒸汽，推动汽轮机发电，发电后的乏汽被冷却水冷凝后再次被加压泵加压进入下一个循环，为了提高循环效率，蒸汽在做功过程中还可以被再热。目前朗肯循环一般用于余热发电中，大型火力发电厂很少采用。</p><p>回热循环是指凝结水并不直接进入锅炉设备中加热，而是经过汽轮机的多级抽汽被逐级加热后再进入锅炉产生蒸汽，驱动汽轮机发电。与朗肯循环相比，由于给水被汽轮机抽汽逐级加热后，温度提高，进入锅炉设备后相当于吸热温度提高，所以循环效率提高。</p>