怎样给空调加氟视频教程(怎么样给空调加氟视频)

<h2>1. 怎么样给空调加氟视频</h2><p>视频就没有，步骤和你说一下，照步骤做就行了：</p><p>1、把空调制冷开启5-10分钟，出风口有冷气出来了，用内六角把室外机边上的氟利昂出口管（热的、细管）关闭。</p><p>2、等10-20分钟左右，出风口没有冷气出来了，就可以把回气管关闭。这样就把氟收进压缩机了。</p><h2>2. 空调加氟 教程</h2><p>空调加氟不是计算出来的，而是空调厂家靠实际测试来确定下来的冷媒填充量。所以最科学的加注办法是用电子秤、按照厂家在产品铭牌或说明书上标注的冷媒类型和填充量进行标准量加注。&nbsp;</p><p>仅仅是给系统补充同种冷媒的，应根据制冷系统运行时候的关键参数、环境温度条件等来综合判断确定合适的追加量。&nbsp;</p><p>加氟量是根据他的气瓶上的压力表来看的，0.1MP=1公斤一般是加满多少钱，不跟你算多少斤的，问你几P的空调，加满多少钱。 如果A=22.2直径液管长度，B=19.1直径液管长度，C-15.9直径液管长度，D=12.7直径液管长度,E=9.5直径液管长度，F=6.4直径液管长度。&nbsp;</p><p>空调铭牌上都标有额定电流，有一个电流钳表挂在电源线的一根上，然后一边加氟一边观察电流表，当电流达到额定值就是加氟量够了。</p><h2>3. 空调如何加氟视频全过程</h2><p>1．查看油位，以停泵时注油至油标中心为宜。过低对排气阀不能起油封作用，影响真空度。过高，可能会引起通大气起动时喷油。运转时，油位有所升高，属正常现象。如是旋片式真空泵真空泵油采用规定牌号的清洁真空泵油，从加油孔加入。加油毕后，应旋一上螺塞。油宜经过滤，以免杂物进入，堵塞油孔。</p><p>2．水环式真空泵可在通大气或任何真空度下一次起动。泵口如装接电磁阀，应与泵同时动作。</p><p>3．环境温度过高时，油的温度升高，粘度下降，饱和蒸汽压会增大，会引起极限真空有所下降，特别是用热偶计测得的全压强。如加强通风散热，或改善泵油性能，极限真空可得到改善。</p><p>4．检查真空泵的极限真空以压缩式水银真空计为准，如计经充分预抽校验，泵温达到稳定，泵口与计直接接通，运转30分钟内，将达到极限真空。总压强计测得之值与泵油和真空计、规管误差有关，有时误差甚至可很大，只能作参考。</p><p>5．如相对湿度较高，或被抽气体含较多可凝性蒸汽，接通被抽容器后，宜打开气镇阀，运转20～40分钟后关闭气镇阀。停泵前，可开气镇阀空载运动30分钟，以延长泵油寿命。</p><p>6．用油选择：真空泵油的粘度影响起动功率和泵的极限真空，粘度高时对真空度有利，起动功率则大一些。油在泵温下的饱和蒸汽压则会影响泵的极限总压强，越低越好。高速真空泵油和3#扩散泵油的粘度较1号真空泵油大，饱和蒸汽压较1号真空泵油低，但3#扩散泵油价格较高。具体选什么油，可根据上述介绍结合具体使用要求来选择。</p><h2>4. 如何给空调加氟视频</h2><p>这个很简单的，在拆铜管之前先开机，把管子里面的余留的氟利昂收回去，外机上有个四通阀，把阀口打开。然后把烂的那段铜管截下来，再焊接回去。</p><p>铜管连接好之后记得要抽真空，最后用加氟表一头连接主机阀口，一头连接氟利昂瓶子，把氟利昂的瓶口打开，同时外机的阀口也要用内六角打开，看着表，一般加到8-10公斤左右就可以了。</p><h2>5. 怎么样给空调加氟视频教程</h2><p>市场上有两种模式，第一种是循环水（外机连接到水箱和水管）是一种循环的制冷剂（外机连接到水箱铜管），第一次拆装不需要回收氟第二控制面板上设置制冷剂回收氟回收模式（每个模型）品牌是不一样的。</p><p>如果补充了收氟，首先是在压缩机的低压回流管上加一个阀门，二是在室外连接管上加一个低压三通阀，前提是设置回收制冷剂模式</p><h2>6. 怎么给家用空调加氟视频</h2><p>空调e1意思</p><p>1、空调出现e1故障代码，可能是因为压缩机电流过大，空调启动保护，也可能是因为压缩机过热，空调启动模块保护程序。</p><p>2、空调出现e1故障代码，还可能是因为室外机排气温度过高，空调启动保护，或是室外机相序电流保护电路板有损坏。这种现象是无法通过断电重启空调解决的。</p><p>解决办法</p><p>1、空调出现e1，如果是因为压缩机卡缸或没有足够的冷冻油，可以给空调添加足够的冷冻油，具体方法如下：</p><p>第一步：首先要先把空调压缩机给拆卸下来，然后打开压缩机的冷冻机油盖子。</p><p>第二步：然后将压缩机抱起来，把机油倒出来，要双手拿稳。</p><p>第三步：同时要旋转压缩机的输入轴，让压缩机尽可能排空机油。</p><p>第四步：接着倒入新的机油，倒入时要小心不要溢出来。</p><p>第五步：倒入新的冷冻机油时也要旋转压缩机的输入轴，让压缩机内部的机油能走动。</p><p>2、空调出现e1，可能是因为空调室外机的过滤网等被堵塞了，翅片被堵住了，翅片无法正常工作，室外机的热量就排不出去，室外机温度过热，也会保护停机。可以用清洁剂将清洗一下，具体清洗方法如下：</p><p>第一步：在空调两侧找到进风栅，并稍微用点力将滤网拉出，使用40度以下的水进行冲洗；</p><p>第二步：如果比较脏，可以用软毛刷轻轻刷洗，将过滤网洗净后，先把水甩干，然后放在通风阴凉处自然晾干；</p><p>第三步：过滤网晾干过程中，可以用抹布把空调擦拭一下，这样有利于清洗过的滤网在干净的环境中使用，最后将清理好的滤网安装即可。</p><p>3、空调出现e1，可能是因为空扇叶损坏，无法正常工作，导致压缩机的热量无法正常散出，温度过高就会停机保护。需要更换坏掉的风叶。具体更换步骤如下：</p><p>第一步：我们先折除挡风板上面那块，即大片一点的那块，先从最右边开始折除，两只手互相配合，稍用点力往下按的同再往左边方使劲就能把挡风板的扣子折出来了。</p><p>第二步：最右边的折除后用同样的方法折除最左边的，即稍用点力往下按的同再往右边方使劲就能把挡风板的扣子折出来了。</p><p>第三步：到这里大块板就只剩下中间两个卡扣了，有两种方法，一个把卡扣中间地位置往反方向按，再把大块板往下按就能出来了，另外直接把大块板往下按，再慢慢地把卡扣从固定洞口中折出来就行了。</p><p>第四步：至此已折除大块板了，小快板的折除更容易了，按一下就有个弯度了，很快就能退出来了。两块格力空调挡风板就这么轻易折出来了。</p><p>第五步：至于里面的小叶片那更容易了，一个一个来折除，先把小叶片旋转到“一”字方向然就往上提出来就行了，以此类推，很快就折完了，换上新的风叶，这个安装时也是一样先以“一”字方向往下按下去就行了。</p><p>注意事项</p><p>1、引起空调显示e1的原因有很多，不同的原因需要不同的维修方法，有可能是做清洗工作，有可能是要更换或维修零件，这些费用都是不一样的。</p><p>2、每个地区的维修费用也有差别，要视具体情况而定，一般是人工费加更换零件的费用，如果空调有零件需要清洗，则会收费清洗费，如果需要加管，则收费加管的费用。</p><p>3、如果空调出现故障，建议业主可以拨打所购空调的售后申请维修。</p><h2>7. 空调加氟方法视频短片</h2><p>加氟步骤</p><p>1、在给空调加氟之前，首先要准备好压力表、加氟管和氟利昂瓶等等。</p><p>2、先用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口</p><p>3、排除软管内空气，启动压缩机，利用钢瓶和制冷系统压力差充入制冷剂气体。</p><p>4、充氟过程中，需要时刻观察压力表指针变化，根据间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内，不能超过此范围，否则会对空调压缩机有影响。</p><p>5、当空调试运转30分钟之后，若是空调运作正常，则表示此次加氟基本成功，否则可能是空调铜管或者接口处有泄漏。</p><p>注意事项</p><p>若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启动机器充氟。</p>