换过防冻液不制冷(换过防冻液不制冷怎么办)

<h2>1. 换过防冻液不制冷怎么办</h2><p>不影响</p><p>首先先了解一下防冻液的基本功能，防冻液最主要的功能是用来给发动机降温的，防止发动机的过热，现在防冻液所需要承担的责任越来越多，带增压的发动机需要给涡轮增压散热，给增压后过热的空气降温，防止进气温度过好而密度减小，造成含氧量变小，燃烧不充分。自然吸气发动机中，防冻液还会经过节气门，提高进气温度，使进气温度不至于过低而造成缸内温度过低而不易点燃。其次还会通过机油的热交换器，给机油散热。在前部大水箱内，还会给变速箱油以及转向助力油行程热交换起到散热作用。</p><p>其次防冻液不仅仅起到给各个部件散热的作用，对车内舒适系统也起到至关重要的作用，也就是汽车空调内的暖风系统。首先大家要明白，汽车内空调不等同于家用空调，车内空调制冷是通过压缩制冷剂蒸发吸热降温，制热则不同，制热完全是通过防冻液把发动机的热量循环至车内的小水箱，再通小水箱把热量散发至蒸发箱，在通过鼓风机把热量吹散至空调的风道吹送至各个出风口。所以说开暖风不会像开冷风一样造成很高汽油损耗！这也成为了很多人的误解，认为开暖风会增加油耗。</p><p>防冻液的主要成分是乙二醇加水，沸点在120℃，高于这个温度就会沸腾，所谓的开锅，也就是水温过高。正常车辆的工作温度一般持续在98至105摄氏度左右。低于这个温度或高于这个温度属于车辆故障。</p><p>防冻液更换的原因有三点:1.防冻液具有一定的腐蚀性，长时间不更换，会对发动机部件行程一定的腐蚀，形成渗漏。2.防冻液内的水分蒸发后，防冻液会形成一定的结晶，造成节温器等精密部件损坏。3由于长期的腐蚀跟结晶会形成一定的杂质。形成杂质后的常见故障现象为前部水箱阻塞，形成水温高。蒸发箱内小水箱阻塞，造成空调暖风不够热。</p><p>所以及时更换防冻液，不仅仅是为了防止腐蚀变质形成渗漏，更重要的是及时排除管道内的杂质，避免阻塞。一但阻塞后再更换防冻液，为时已晚。只能连同水箱等部件一同更换，价格不菲。跟几十块钱小小的一桶防冻液来讲，得不偿失。</p><p>一般来讲防冻液保质期为2-4年，为了最佳的工作状态，建议两年更换一次，避免不必要的损失。</p><h2>2. 换过防冻液不制冷怎么办呢</h2><p>这类状况有可能是防冻液管路内有气体，当车辆行车后，防冻液开展了循环系统，将这类气体排出来，那样对比下防冻液液位降低，感觉变少了。但也有可能是由于存有漏过造成 防冻液降低了，这类状况应当到修理店开展查验，立即做好修复，降低防冻液的外流。</p><p>假如防冻液不漏水但耗费迅速得话，其缘故有可能是汽缸垫毁坏、气缸盖与气缸套融合面的平整度较弱、涨缩及其气缸盖拧紧螺母松脱待会造成 汽缸内的高温空气进到制冷系统，促使防冻液耗费过快。为了更好地防止这些状况造成，应当定期维护各封口处和相接处，保证 其密闭性。</p><h2>3. 更换防冻液后防冻液减少是为什么</h2><p>这类状况有可能是防冻液管路内有气体，当车辆行车后，防冻液开展了循环系统，将这类气体排出来，那样对比下防冻液液位降低，感觉变少了。但也有可能是由于存有漏过造成 防冻液降低了，这类状况应当到修理店开展查验，立即做好修复，降低防冻液的外流。</p><p>假如防冻液不漏水但耗费迅速得话，其缘故有可能是汽缸垫毁坏、气缸盖与气缸套融合面的平整度较弱、涨缩及其气缸盖拧紧螺母松脱待会造成 汽缸内的高温空气进到制冷系统，促使防冻液耗费过快。为了更好地防止这些状况造成，应当定期维护各封口处和相接处，保证 其密闭性。</p><h2>4. 刚换完防冻液就没了</h2><p>1、这种情况或许就是比较严重的泄露问题，所以当车遇到这种情况可能就需要去检查防冻液壶了，有可能是壶烂掉或者管道破了，也有可能是水温持续升高之后缸垫烧坏了，这种情况或许就会造成防冻液流到气缸里面了。</p><p>2、需要注意的是防冻液的品牌一定是要和原车一样的，至少也要是同一个品牌的防冻液，不然的话混加在一起效果可能会比较差，这一点或许也需要各位注意。</p><h2>5. 换了防冻液后防冻液突然减少</h2><p>这种情况有可能是在添加防冻液时，管道内有空气，然后在车辆正常行驶过程中防冻液循环会排出空气，所以就会感觉防冻液少了，这时可以继续添加防冻液到相应的刻度即可。</p><p>但也有可能存在漏点从而导致防冻液过快的减少了，这种情况最好到维修店进行检查，不然这样损耗的防冻液较多，需要时不时就进行添加。</p><h2>6. 换了防冻液不循环怎么办</h2><p>可能是节温器出故障了，应该尽快去修理厂检查更换。</p><h2>7. 换了防冻液</h2><p>1.可能没有加够（完全更换使用约需要8升「相当于2大桶」，检查副水壶液位情况，应该处在max——min之间）；</p><p>2. 可能系统排气没有排干净（让师傅进行驻车排气操作）；</p><p>3. 可能使用了不适应的高温竞赛型冷却液（选用适应的冷却液）。&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;4.可能是水箱堵塞或者是防冻液不合格造成的</p><h2>8. 换完防冻液没有暖风了怎么回事</h2><p>科鲁兹换完防冻液没暖风，首先要拆节温器，原来的防冻液放不净！有水箱放水阀和机体放水阀都要打开，将水放净，然后拧紧两个放水阀，将节温器装好，需要密封胶！</p><p>然后加新防冻液，把加水壶加满，此时水箱没有防冻液，只有小循环，启动发动机，待水温达到节温器开启，所谓的大循环，水壶水流入水箱，继续向加水壶加注防冻液直至加满！行驶一段时间后最好再检查一次，如果不缺防冻液，说明换防冻液成功！如果缺，检查是否有渗漏，如果没有，加入防冻液至标准液面高度即可!</p><h2>9. 换了防冻液后温度高怎么解决</h2><p>更换冷却液后温度高的原因及解决方法：</p><p>1、由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件；</p><p>2、如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热。这种危害在发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高；</p><p>3、所以不可以随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先启动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液；</p><p>4、将冷却系用净水充满，怠速10分钟后放水，重复几次直到水道流出净水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水；</p><p>5、对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位汽缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，汽缸垫，储液管盖；</p><p>6、对于有渗漏的情况，做完后一定用检测仪加压，观察各部件有没有渗漏。在冷却系中，如散热器，水泵。气缸体，汽缸盖，汽缸垫，暖风机水箱，水管，以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水，则会减少水量在气缸，汽缸盖水套的循环流动，降低吸收气缸内热能量的功能，致使冷却水温过高。</p><h2>10. 换过防冻液不制冷怎么办呀</h2><p>原因：</p><p>1、当冰箱出现不制冷时，我们应该首先检查电源的连接是否正常，检查冰箱内的灯是不是正常，也可以进一步用电笔进行测试。</p><p>2、如果电源连接正常可以监听下压缩机是否正常工作。压缩机在正常工作时会发出细小的马达振动声。当压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。</p><p>3、倘若压缩机能正常运转的话，接下来可以检查下制冷系统中的制冷剂是否用完具体的判断方法：可以让冰箱运行3-5分钟后，切掉电源，听听看是否有水流声。如果没有声响。就说明制冷系统中的制冷剂已经用完或者泄漏。也可能是压缩机失去工作能力。</p><p>4、冰箱毛细管出现阻塞也会造成冰箱不制冷。当冰箱中的毛细管出现阻塞时会造成制冷剂不能进入蒸发器中吸热发挥效果，而造成电冰箱的温度居高不下。冰箱的类型不同，制冷情况也会有所区别。如果冰箱属于间冷式出现不制冰故障时，可以检查下冰箱的风机是否正常运作：打开冰箱冷藏室门，用手按住箱口边缘处的按钮(此按钮控制开门时室内照明和停止风机工作)，查看风机是否工作，风机不工作也会造成冰箱不制冷。</p><p>解决方法：</p><p>1、打开机壳，更换新的缓冲管，或将拧紧螺钉。</p><p>2、如果出现系统泄漏，通过找过系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。</p><p>3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除! 另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器(冷却管)直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的;间冷式是指蒸发器(冷却管)与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。</p><h2>11. 换过防冻液不制冷怎么办视频</h2><p>1、热车时现将膨胀水箱盖和水箱盖拧开，注意有热气，用块布放在上面。</p><p>2、拆下水管，水箱侧的下水管，放水，同时在膨胀水箱处鼓气，尽量让水流干净点。</p><p>3、水淌完后，安好下水管。</p><p>4、加防冻液，车型不一样加多少也不同，记住加完防冻液一般都要排气。 </p>