怎么判断车空调不制冷了(怎么判断车空调不制冷了没)

<h2>1. 怎么判断车空调不制冷了没</h2><p>空调不制冷需要检查以下几点：</p><p>1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。</p><p>2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。</p><p>3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。</p><p>4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。 </p><h2>2. 怎么判断汽车空调制冷好不好</h2><p><p>1、用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热；用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下部），正常情况下，进入管较排出管热。</p><p>2、用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致；用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉；冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。</p><p>3、膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常情况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。观察干燥器罐上的玻璃窗，观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮置于最大冷却档，排气风扇高速运转5分钟以上，然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来判断制冷剂量。</p><p>4、具体要领是：制冷剂适量时表现为大体上透明，增加或降低发动机转速时出现少量气泡；制冷剂不足时表现为经常能看见气泡流动，而且制冷剂呈乳白色混浊状；制冷剂很少时表现为什么也看不见；制冷剂过量时表现为看不见气泡；制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。制冷剂有很强的渗透性，而且里面或多或少含有冷冻机油，因此，凡有渗漏处可能有少许油迹。</p><p>5、皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低；压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声；排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍增大，此为正常。</p></p><h2>3. 如何判断汽车空调有没有冷媒</h2><p>汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（R12很少车型使用）。</p><p>一般在夏季到来时需要给车子加注冷媒，汽车补充致冷剂要注意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题，另一个是抽真空的问题。</p><p>汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC一134a），R12历史较长且使用普遍，但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。</p><p>134a是九十年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。</p><h2>4. 怎么知道汽车空调是不是缺氟</h2><p>1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。</p><p>2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。</p><p>3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。</p><p>4、打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。</p><p>5、汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。此外，加氟最好到4S店进行，尽量不要自己操作。</p><h2>5. 怎么判断车空调没有氟</h2><p>1. 判断汽车是否还有冷媒2. 可以通过以下几种方式来判断：a. 观察空调系统是否有漏气现象，如有漏气则需要加冷媒；b. 使用专业的检测工具来检测空调系统的压力和温度，如果压力和温度低于标准值，则需要加冷媒；c. 闻空调出风口是否有异味，如果有异味则可能是冷媒不足或者是系统出现故障。3. 如果汽车的空调系统确实需要加冷媒，建议到专业的汽车维修店或者4S店进行加注，以确保操作的安全和正确性。同时，也要注意定期维护和保养汽车的空调系统，避免出现漏气和其他故障。</p><h2>6. 汽车如何判断空调缺制冷剂</h2><p>观察孔在汽车空调系统内的作用，就是观察系统在正常使用过程中 制冷剂多少的一个附件。可以通过以下几种现象来判断系统内制冷剂是否合适：</p><p> 1、视液镜完全透明： 可以判断为制冷剂合适或制冷剂加注过量及没有制冷剂。</p><p>区分的方法就是发动汽车开启空调，使空调以1500rmp的转速运行5分钟后关闭空调，此时在短时间如果有制冷剂流动说明制冷剂加注合适、如果几分钟还不出现流动就是加注过量。需要回收部分过量的制冷剂直至合适为止。</p><p> 如果启动和停机都没有发现制冷剂流动可以判断为系统没有制冷剂存在。需要检查系统，待系统正常后再抽真空加制冷剂。</p><p> 2、视液镜完全透明，正常使用空调偶尔有气泡存在：可以判断系统制冷剂基本合适。</p><p> 3、视液镜有大量的气泡存在：说明系统缺少制冷剂或系统有堵及系统散热差，或冷凝风机故障： 如果系统缺少制冷剂，查明原因补加就是。</p><p>再就是找出散热差及风机故障等等原因并处理就是。</p>