车站环控大系统主要为什么进行通风换气

有以下功能：

（1）环控系统日常运营为乘客和工作人员提供舒适且适宜的环境。

（2）环控系统通过最优化组合，确保机电设备处于安全、高效、节能和最佳运行状态，从而提供一个舒适的乘车环境。

（3）环控系统事故及灾害情况下根据事故位置执行相应防灾模式，使有关救灾设施按照设计工况及时有效地运行，充分发挥各种设备应有的作用，为乘客安全撤离事故现场和消防人员灭火提供条件，进行通风、排烟、排毒、排热，起到生命保障及辅助灭火的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。 

环控系统节能途径

作为地铁运输系统的一个重要子系统，在保证地铁环境的同时，地铁环控系统的代价也是高昂的。由于地铁内部的巨大空间和负荷，环控系统的风机、制冷机、空调机的装机容量都相当大，由此引起大量设备投资和运行能耗费用。

尤其是运行能耗，而其中环控系统能耗在总能耗中占相当大的比例，已经严重影响到地铁运营的经济性。因此环控系统的节能具有重要的意义。

通风系统的优化

目前地铁环控系统基本采用全空气系统，由于地铁的负荷特点，风机的运行时间要长于制冷机，而且风机的功率远大于一般建筑的空调系统的风机，因此风机能耗比例通常大于一般建筑的空调系统的风机能耗比例。地铁环控系统运行能耗中，风机能耗所占比例最大。

冷机能耗虽然也不小，但由于地铁负荷的特点，发热量不可能有大的减少，根据现有技术水平，螺杆式冷水机组已具有良好的部分负荷特性，冷量调节范围为20-100％，所以冷机节能的余地不大。因此，车站节能的重点应放在风系统的节能优化上。