生鲜冷链如何保鲜，是不是要区分温带，是不是要产地预冷，能断链吗

生鲜冷链保鲜，可以区分温带，要产地预冷。

运输水果和蔬菜时，没有预冷货，打冷到1-2小时时，必须打开后门放三到五分钟，也就是所谓的放风。间隔2小时打开一次，这样冷温就容易降下来了。这是因为水果和蔬菜都是里面产生热气。机组打冷时冷气和热气有冲突，温度就不容易降下来，打开后门把热气放出来，温度就容易降下来了。

冷藏车装冰水果和蔬菜时，就不用打冷了，温度控制在2-3度就好。香蕉打冷温度控制在13-15度最合理。拉橘子更加注意温度了，必须2小时放一次风。就是打开后门3-5分钟。如果超过4个小时不放风，橘子会变质。切记，切记。冷装圣女果，温度调到零下一度打冷，车厢温度在2-3度就好。海南圣女果装车时温度高，装好车先打一小时冷，冷打下来要放风三分钟左右，这样圣女果就好控制温度了。买冷藏车的老板注意了，荔枝开始上市了，如果装胶箱加冰荔枝就不用打冷，如果有些老板要求打冷，最多打冷半个小时就行，把温度拉0度就行，一定要关机，以后不要打冷了，否则荔枝会变黑，一定，一定切记。如果装泡沫箱荔枝，打冷到零下5度，泡沫就会进冷气了。如果车箱里放冰进去了，可以问问老板要不要打冷。要就打零下5度，不要就不用打冷了。

预防冷藏车装货过程中货物变质方法：装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。其实是由于货物装的太高（多）所致。

冷藏车一般装货前都必须先预冷，看货物是什么样的。比如冻品，30分钟就可以，要是猪肉新鲜，直接就1个小时，根据实际情况操作。

马力冷运，专做冷链运输，给您解答：严格意义上来说，生鲜冷链从产地到消费者手里是不能断链的，一断链就存在腐损。果蔬类生鲜在产地就需要进行预冷，去除田间热，降低腐损率。在运输过程中生鲜类产品需要根据每个品类的要求不一样来打冷，所以温带的区分是根据所运输的货物来决定的。目前市面上有部分车辆具有独立打冷双温功能。生鲜农产品在包装适宜完成预冷的情况下，采用合适温度的冷藏车运输，到达目的地后进入冷藏库，便可一路保鲜。