广州汽车工业发展状况如何呢？

一、广州汽车工业发展状况如何呢？

正 文

开篇说明：本文所摘引的数据，除非特别说明，均来自汽车工业协会。

01.整车汽车品牌

十年之前：2011年数据

2011年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：凯越、朗逸、科鲁兹、捷达、宝来、桑塔纳、赛欧、夏利、悦动和福克斯，分别销售25.35万辆、24.75万辆、22.12万辆、21.79万辆、20.70万辆、20.40万辆、19.79万辆、19.65万辆、19.10万辆和18.90万辆。2011年，上述十个品牌共销售212.55万辆，占轿车销售总量的21%。

从统计数据来看，前十的轿车品牌，看不到我国本土品牌。

当今：2021数据

经过10年的发展，中国品牌逐步崛起，涌现出一大批优秀的汽车品牌。中国品牌的汽车市场占有率达到40%以上。

摘自 中国汽车工业协会（2021年10月份数据）

个人解读：我国经济高速发展，汽车普及率越来越高，让中国品牌的汽车有了广大的市场空间发展，确实取得了非常不错的成就。

02.汽车零配件

汽车主要包括动力系统（发动机、变速器、差速器等）、底盘、车身附件、汽车电子等。

（1）发动机

作为世界上最具影响力和代表性的发动机评选,具有发动机技术评选真正意义上风向标的沃德发动机评选,为业界及消费者所信服。2021年评选榜单如下：

中国有六大自主汽车发动机：奇瑞ACTECO和SQR481F系列自主发动机、荣威KV6、海马HA1.6系列自主发动机、吉利CVVT、华晨1.8T和长安志翔2.0。

奇瑞自主研发的发动机就做得最好。奇瑞ACTECO发动机，第二代已上市（配2011款的奇瑞A3），采用了DVVT技术，达到国际先进水平；第三代也已上市。吉利汽车有远景以及帝豪EC7等车型配备吉利自主研发的发动机。长城汽车，自研的GW4G15发动机，腾翼C30、绚丽、酷熊等车型配备。还有长安汽车，也有自主研发的东安动力M系列发动机。一汽、奇瑞、东风、吉利、比亚迪、长安、昌河、长丰和长城这些厂家都有自主研发的发动机。

--最早，奇瑞是和奥地利的AVL公司合作研发发动机，AVL是世界三大权威内燃机研发公司之一。奇瑞和AVL合作研发的这段经历，为奇瑞后来在动力总成上的研发奠定了基础。随后，奇瑞和AVL在研发理念上产生冲突，最后终止合作，所以奇瑞的ACOTEC系列发动机，是拥有自主知识产权的，其涡轮增压器是博格华纳提供的，采用了不少的前沿技术。

--长城汽车的很多发动机都是逆向研发的，比如GW4G15，以前哈弗H6等很多车型上用的那一台，仿制的丰田1NZ-FE发动机，主要问题就是低扭太弱，燃油经济性也一般，后来的GW4C20A，其实也是花钱买技术，委托的德国FEV内燃机公司研发。

--吉利汽车，大家都很熟悉了，早期吉利的发动机都是逆向丰田的，比如说JL4G24，逆向的丰田2AZ-FE发动机。吉利的JL4G18TD借鉴了EA888的很多技术，如今吉利的高端车型基本上都是采用的沃尔沃的DRIVE-E发动机。

（2）变速箱

变数箱种类及特点：

各种变速箱在全球汽车市场的分布如下：

我国有自主品牌的变速箱企业： --奇瑞：

国内自动变速箱市场严重依赖进口，国产品牌不足 10%。2016 年，我国小轿车用自动变速箱及零件进口额达到 70.05 亿美元，同比增长 9.01%。根据粗略统计，2015 年国内自主品牌自动变速箱实际供应量仅 50 万台左右，至 2016 年预计上升至约 100 万台。从增速上看，自主品牌近两年发展势头喜人，考虑到规模庞大的在建产能建设，我们对于国产自动变速箱市占率的稳健提升具有充足的信心。

我国有自主品牌的变速箱企业： --奇瑞：奇瑞算是国内自动变速器的先锋，也是中国唯一拥有CVT无级变速器研发和大批量生产能力的汽车企业。2004年奇瑞自主CVT正式立项，把当时澳大利亚DSI的高级工程师挖到奇瑞精机担任总经理。后来，DSI破产被吉利收购前夕，奇瑞又趁机挖走了一大批技术人员。从2004年攻克各种技术难关，直到2010年从德国引进了CVT生产线，4月份CVT变速器才下线了。奇瑞目前的CVT表现不错，比较平稳，但油耗和动力性都一般。

--吉利：吉利一直走的是引进吸收再创新的路子。变速箱也是如此，2009年全资拿下澳大利亚DSI自动变速器公司，之后DSI的6AT变速箱就顺理成章地被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上，包括博瑞、博越使用得都是DSI的6AT变速箱。

--其他自主品牌还有比亚迪、长城等。

个人解读：我国在关键核心零部件发动机及变速箱方面，受限于专利技术等方面的原因，主要是通过收购获得相关技术和专利。通过过去10年的努力，减少了变速箱依赖进口的严重程度。但从公开资料来看，自主品牌的变速箱市场占有率接近20%。发动机基本上都是由主机厂自己生产，这也是每个公司的核心技术，在10年前，国内的很多主机厂没有发动机技术，只能购买其他公司的发动机，三菱应该给所有国产主机厂都供应过发动机，当然现在国产主机厂技术已经有了飞速发展，基本能够实现自产自足，除了几个不争气的东风风行，东南汽车，众泰等。

03.汽车工业材料

（1）汽车用塑料

目前，汽车用塑胶原材料巴斯夫（德国）、拜尔（美国）、杜邦（美国）、SABIC（沙特）、上海锦湖日丽（中外合资，韩国锦湖和上海日之升组建）、三菱、美国GE、上海聚威、金发科技、台湾奇美等

个人解读：虽然，我国有部分汽车原材料厂商，但都是外资或者合资的，没有完全的自主品牌。我所在的汽车电子行业，所用的材料基本上都是拜尔和SABIC的，上海锦湖日丽都基本很少用。个人基于对行业的理解，汽车用的塑胶原材料10%用的是合资品牌，90%是国外品牌，基本没有国内自主品牌。

（2）汽车用钢

目前国内乘用车汽车用钢供给格局是:宝武对应德系、美系、日系、法系、自主品牌；鞍钢对应德系、美系、自主品牌；首钢对应韩系、德系、法系、自主品牌；本钢对应美系、韩系、自主品牌；马钢对应自主品牌。从市场占比看，德系、美系、日系高端市场宝武占据主要份额，鞍、首、本钢占据部分份额，大部分钢厂主要产品仍在自主品牌中相互竞争。

宝武作为钢铁行业龙头，在国内高端钢材领域起着旗帜作用，其高强钢冷轧、镀锌汽车用钢产量基本占据了国内半壁江山。而超过1 000 MP的超高强钢，目前也只有宝武试验成功，能小批量生产；鞍钢首钢冷轧、镀锌都小批量稳定供货能达到980 MPa，马钢、本钢批量稳定供应冷轧780 MPa，镀锌590 MPa；其他钢厂受生产技术、加工配套等瓶颈限制，正在突破780 MPa技术关口。

个人解读：涉及车身结构的普通汽车用钢，我国钢企市场占有率应该可以超过50%。但像发动机、汽车线束端子之类的特种钢，本人判断应该90%以上用的是被国外品牌。

（3）汽车电子零件

汽车电子行业技术门槛高，认证周期长，龙头企业市占率高。目前泰科电子、莫仕、博世、大陆集团、日本电装等跨国公司产品占据了中高端市场，而国内汽车电子技术及制造水平与国外差距较大，产品主要在中低端汽车电子产品中。汽车电子行业壁垒大。首先，汽车电子智能制造装备要求实现生产线在生产、检测、包装等工艺的全自动化，注重生产工艺技术、硬件、软件与应用技术的集成化。其次，汽车电子生产过程复杂，原材料种类多、装配匹配性及质量要求高。领先的汽车电子制造商要求汽车电子智能制造装备具有信息化与智能化功能，实现数据采集传输、分析应用、质量追溯、来料耗品管理、全流程检测等功能。因此，汽车电子制造商对产品质量要求更高，汽车电子智能制造行业进入的门槛也相对较高，同时装备系统研发、制造及更新换代的计划性、稳定性较高。汽车电子行业龙头企业市占率高，头部效应明显，以MCU为例，主要代表公司有飞思卡尔、意法半导体、富士通等。市场集中度高，行业前三大公司就占据了整个市场70%的份额，龙头企业优势较大。

个人解读：汽车电子相对于消费级、工业级电子而言，对质量及可靠性要求更高。我本身从事这行，车规芯片95%以上用的是国外的，比如NXP，德州仪器、英飞凌，瑞莎等。汽车用的线束连接器，因为涉及电气连接可靠性，基本上都是被国外厂商占有，主要有泰科（美国）、molex（美国）、安费诺（美国）、富加宜（美国）、罗森博格（德国）、日本住友、日本JST、日本矢崎等。

04.总结

在过去的十年里，我国汽车工业有了非常大的进步。

• 从整车角度而言，整车自主品牌达到了40%以上。
• 从汽车零配件而言，汽车零配件自主品牌的核心部件--发动机达到约20%左右。国内企业还是主要制造粗大型的零配件，像涉及到安全的电气控制系统，基本依靠国外，比如博世、麦格纳等。
• 从汽车原材料而言，无论是汽车用塑胶、汽车用钢、汽车线束及连接器、车规精密电容、车规精密电阻，车规芯片，这些基本上都依赖进口。 总体而言，我国的汽车行业还是拿来主意，从国外进口原材料、最小单元的汽车零配件很大部分依赖进口。国内的汽配厂商，扮演者工程运用的角色，将国外进口的东西组装成一个子模块出售。 这也反映了我国工业基础的薄弱之处。

二、中国北斗cnss发展状况？

①我国卫星导航与位置服务产业稳步增长，并带动关联产业快速发展

②在国产芯片、模块等基础器件领域已掌握自主可控的关键技术，产品具有一定价格优势，竞争力日益提高。

③我国已形成完整的产业链，产业结构稳定成熟，呈现出向下游应用转移的趋势

三、中国以纯行业发展状况？

以纯集团在2002年开始投入巨资建设企业内部质量检测中心，对所有原辅材料进行检测，在2006年又成立了产品全检中心，开始对所有产品进行100%的检测，真正做到了从源头到终端的质量跟进。以纯始终坚持着“创业帮扶、互利共赢”的经营理念，努力达到公司与加盟商实现共赢为目的。以纯品牌形象好，深得大家的信任。

四、中国诗词在国内发展状况？

中国诗歌的现状与未来 时下，许多人对中国诗歌的现状大为不满，且惯于把现代诗同唐诗宋词作比较，更有甚者认为“中国诗歌已经死了”。

如何看待中国诗歌的现状，中国诗歌到底何去何从，还能不能再次辉煌灿烂？草根诗人晗晖就此采访了某杂志常务副主编王先生。 诗人：随着中国经济的飞速发展，目前中国诗歌已走入低谷，如何才能让诗歌走出低谷，健康发展？ 王主编：我认为，诗歌只是一种文学载体，只有诗人找到敏感点，使之心灵产生共振，才能写出好的作品，“悲愤出诗人”说的就是这个道理。

如2008年汶川大地震，灾区牵动着亿万人民的心，一些诗人抓住大众的敏感点，写出了一些很不错的诗，出现了“汶川诗歌井喷”现象。如今，诗歌已从大众转向了特定人群或象牙塔，诗人更加注重示爱、抒发感怀、抚慰心灵的描写。

至于诗歌如何走出低谷，我觉得国家没必要去重视或提倡，发生大的变革或有重大的事件发生，自然会出现一些好的诗歌。 诗人：有人说，现在每个人都是诗人，都可以写现代诗，您对现代诗有何看法？ 王主编：现代诗的出现，是历史发展的必然，现在关心诗歌、喜欢诗歌的人，大都是精神敏感的人，关注生活意义与价值的人，他们试图从诗歌中寻找灵魂的家园。

我不认为每个人都是诗人，像“梨花体”那种不叫诗，充其量是顺口溜而已，作者和读者之间很难产生共鸣、共振，更达不到诗的高度和境界。众所周知，诗歌是凝练的艺术，要写出一首好诗，不仅对大家共鸣、敏感的事物要有很深入的把握，而且语言要做到言简意赅。

诗人：如何在继承古体诗精髓的情况下，发展好现代诗，使之健康发展？ 王主编：古体诗是一个高峰，写得确实很好，特别是对节奏、意境和心灵敏感点的把握。大家觉得古体诗很好，并不等于古体诗都很好，大家看到的是经受岁月洗礼流传下来的精品。

五、中国体育的发展状况？

我国体育产业的发展现状

近年来，随着经济高度发展、运动理念逐渐普及、国家政策持续支持和资金日益关注，这些都为体育产业提供了良好的发展基础。目前，我国的体育产业已经初步形成了以竞赛表演和健身休闲为驱动，体育用品为支撑，体育场馆、体育培训、体育中介、体育传媒等业态快速发展的良好态势。体育与科技、文化、传媒、健康、养老、旅游等相关行业日益融合。根据体育行业发展报告及相关统计可以看出，我国体育产业的发展呈稳定增长趋势。

（一）产业规模呈上升趋势，体育消费水平上升空间巨大

“十二五”时期是我国体育产业发展取得较大成绩的五年。体育产业发展乘势而上，为国民经济发展和全民健康发挥了重要作用。中国目前人均GDP已经达到了8000美元，体育产业正处于是高速发展时期。2015年中国体育产业生产总值超过1.5万亿元，体育产业增加值占GDP的比例为0.7%。未来中国体育产业的发展前景非常广阔，发展潜力非常巨大。

“十三五”时期，伴随着供给侧结构性改革的不断深入、科技革命和产业变革的不断发展和“健康中国”战略的逐步实施，我国体育需求将从低水平、单一化向多层次、多元化扩展，体育消费方式将从实物型消费向参与型和观赏型消费扩展，体育产业将从追求规模向提高质量和竞争力扩展，体育产业必将迎来重大战略机遇。《体育产业发展“十三五”规划》提出，2020年中国体育产业总规模超过3万亿元，从业人员数超过600万人，产业增加值在国内生产总值中的比重达1%。

（二）产业内涵丰富，产业结构将进一步改善

中国体育产业虽然起步较晚，但发展较快，产业领域不断拓展，发展规模不断扩大，产业的效益显著提高，目前已经形成了一个独具特色的产业门类。

当前中国体育产业存在体育用品行业一枝独秀、体育服务业占比较小和整体产业结构分布不甚合理的现象。79%的收入来自于体育制造业，即体育服饰制造、体育用品制造等；只有约20%的收入来自于诸如赛事运营、体育培训、转播权等体育服务业。初期由于政策原因，体育产业市场化程度较低，赛事运营商业化程度低，导致体育服务产业在整个体育产业中占比较少。

针对中国目前体育产业结构不合理的问题，国务院《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》指出，要进一步优化体育服务业、体育用品业及相关产业结构，着力提升体育服务业比重。大力培育健身休闲、竞赛表演、场馆服务、中介培训等体育服务业，实施体育服务业精品工程，支持各地打造一大批优秀体育俱乐部、示范场馆和品牌赛事。

随着《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》及后续一系列促进体育产业的改革政策的出台，体育产业将逐渐走向市场化，体育服务产业将迎来高速发展。

六、中国空间机器人发展状况？

中国空间机器人发展的状况非常的好。

因为智能化。人工智能技术在空间机器人领域的应用，令其具有更强的自主性，通过不断的自主学习和任务积累经验，使其具有更强的自主判断能力、应变能力与执行能力，能够在无人类遥控帮助和预设下自主完成更危险、特殊、复杂、灵活、重要、多变和实际情况未知的任务，能够大大保障人类宇航员的安全。

七、现在中国的经济发展状况？

在全球疫情走势和经济走势趋于复杂的背景下，中国经济巨轮将驶向何方，举世关注。

2020年10月26日至29日，党的十九届五中全会在京举行，明确提出“十四五”时期经济社会发展主要目标，吹响了奋勇前进的嘹亮号角。

一年来，党中央统筹中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局，统筹疫情防控和经济社会发展，引领中国经济稳中向好，高质量发展取得新成效、迈出稳健步伐。

总体保持恢复态势

10月18日18：45，浙江省湖州市吴兴区织里镇90后小伙儿沈钻专在朋友圈发了一条状态：“送货小沈，晚间灵芝萌芽送货。”近一段时间，沈钻专每天都连轴转，忙着接订单、给消费者送灵芝等产品。

从浙江农林大学毕业后，沈钻专回到家乡织里种起了灵芝等作物，一干就是3年。如今，他经营的生态农业已“有模有样”，订单越来越多，生意越来越好。在他的带动下，周边900多个农户有了稳定就业和收入。

就业是经济的“晴雨表”。

得益于经济复苏，直播带货、平台经济等蓬勃发展，以及就业优先政策持续发力等因素，我国就业形势总体平稳。今年前三季度，全国城镇新增就业1045万人，已完成全年目标的95%，新增就业目标完成情况良好。

八、中国钢琴发展状况

中国钢琴发展状况

中国钢琴业近年来取得了长足的发展，成为全球钢琴制造和消费的重要市场之一。钢琴作为一种古老而又优雅的乐器，一直以来在中国的音乐文化中扮演着重要角色。随着中国经济的快速增长和人们对音乐艺术的追求，中国钢琴市场经历了蓬勃发展的阶段。

中国钢琴制造业在过去数十年里取得了巨大的进步。许多国内企业致力于技术创新和质量提升，使得中国制造的钢琴逐渐获得了国际认可。中国钢琴的声音和外观设计得到了专业音乐家和钢琴爱好者的高度评价，许多国际比赛和音乐会上，中国制造的钢琴镇场子。

同时，中国市场对钢琴的需求也呈现出爆发式增长的态势。越来越多的中国家庭开始重视音乐教育，许多家长希望给孩子一个良好的音乐启蒙。这导致了钢琴教育的热潮，许多音乐学院和私人音乐学校纷纷开设钢琴课程。钢琴市场也因此蓬勃发展，销售量不断攀升。

随着中国钢琴消费市场的扩大，国际品牌开始将目光投向中国。许多知名钢琴品牌纷纷进入中国市场，与国内企业展开合作和竞争。这为中国消费者提供了更多选择的机会，同时也促进了中国钢琴制造业的进一步发展。

然而，中国钢琴业也面临着一些挑战和困境。首先是市场竞争的激烈程度。众多品牌的竞争使得钢琴市场变得异常激烈，企业需要更加注重产品质量和创新，才能在市场中立于不败之地。

其次是技术瓶颈。尽管中国钢琴制造业取得了长足进步，但与国际知名品牌相比，还存在一定的差距。技术瓶颈限制了中国企业在高端钢琴市场的竞争力。

另外，中国钢琴消费市场也存在一些问题。一方面，一些消费者对国际品牌持有较高的认可度，更倾向于购买进口钢琴。这对国内企业来说是一种挑战。另一方面，一些消费者对钢琴的需求仅停留在品牌和外观上，并未真正理解和欣赏钢琴音乐的魅力。这对整个钢琴行业发展也存在一定的制约。

为了解决这些问题，中国钢琴业需要加大技术创新和品牌建设力度。通过持续投入研发和不断提升产品质量，中国钢琴制造业可以提升在国际市场的竞争力。同时，鼓励消费者加强钢琴音乐教育，提升对钢琴的认知和欣赏水平，可以帮助消费者更好地选择合适的钢琴，促进整个市场的健康发展。

结论

中国钢琴业在经历了快速发展的阶段后，正逐渐进入成熟期。通过技术创新和市场拓展，中国钢琴制造业在国际市场上获得了一席之地，消费者对钢琴的需求也在不断增加。然而，仍然面临着市场竞争激烈和技术瓶颈的挑战。

中国钢琴业未来的发展需要注重品质和创新。积极投入研发，不断提高产品的技术含量和品质水平，才能在国际市场上立于不败之地。同时，加强对消费者的钢琴音乐教育，提升其对钢琴的认知和欣赏水平，也是中国钢琴业健康发展的关键。

可以预见，中国钢琴业将会继续迎来更多的机遇和挑战，在持续创新和市场拓展的推动下，中国的钢琴制造业将继续在世界舞台上展示优秀的产品和声音。

九、中国航天现今发展状况如何？

航天作为当今世界最具挑战性和广泛带动性的高技术领域之一，是国家综合实力和大国地位的重要体现。当前，越来越多的国家将发展航天作为重要战略选择。通常认为，航天强国要同时拥有进入太空、利用太空和控制太空的强大实力，航天产业规模效益并举、具有良好发展潜力和牵引辐射作用，整体实力位于世界航天产业第一方阵内。

在《2016中国的航天》白皮书中，虽没有给出时间表，但首次明确了航天强国发展愿景，可以看作是航天强国的大致轮廓：“全面建成航天强国，具备自主可控的创新发展能力、聚焦前沿的科学探索研究能力、强大持续的经济社会发展服务能力、有效可靠的国家安全保障能力、科学高效的现代治理能力、互利共赢的国际交流与合作能力，拥有先进开放的航天科技工业体系、稳定可靠的空间基础设施、开拓创新的人才队伍、深厚博大的航天精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供强大支撑，为人类文明进步作出积极贡献。”

“力争到2030年，推动我国达到国际一流水平的航天技术指标从30%提高到60%，跻身世界航天强国行列，到2045年，全面建成世界航天强国。”中国航天科技集团公司党组书记、董事长雷凡培认为，全面建成航天强国，需要这些特征：成为世界航天主要科学中心、创新中心和产业中心；全面提升进入空间、利用空间、控制空间的能力，空间技术有重大原始创新与跨越；空间科学有重大发现；空间应用产业化发展，形成空间经济新业态；形成先进的航天科技工业体系，核心技术自主可控；总体处于世界航天的前列。

十、中国传统文化的发展状况？

中华优秀传统文化对于凝聚和团结全国各族人民，起着重要的纽带和基础作用。其中诸如以人为本，讲究诚信，强调和谐，重视教育，倡导德治等等，在当今中国的改革开放和文化建设中，仍然是重要资源。

传承中华优秀传统文化，培育和弘扬民族精神，对于增强民族自尊心、自信心、自豪感，使全国人民始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态，实现中华民族的伟大复兴，具有特别重要的意义。