汽车空调不冷，怎么回事？

汽车空调不冷，怎么回事？

汽车空调不冷。大概有以下原因所致：

1，汽车长时间没有保养冷凝器和空气滤芯上堆积过多灰尘杂物导致散热不好，从而影响制冷。

2，空调循环模式，车内一般默认是外型还模式外循环模式，会让外部高温带入到车厢，如果空调不冷可以看看是否长期处于外循环模式。

3，制冷剂过多或者过少制冷剂的投放有一定的比例，要求过多会影响30量，过少则会影响制冷。

4，滤网堵塞滤网是用来阻挡杂质的长时间不清理，杂质，累积就会堵塞滤网，导致冷气出不来。

5，压缩机损坏或者老化空调压缩机是保障汽车空调正常运转的重要部件，如果出现松弛老化的问题都会影响制冷效果。

6，水渗入，在空调系统中有一个干燥瓶，专门吸收制冷剂水分。等干燥瓶吸满水时。制冷剂中的水分就会外小孔中冻结，影响制冷剂的流通导致不制冷。

对于汽车空调的使用，有进行定期的保养及清洁，不然会导致汽车内的空气质量越来越差严重时还影响开车的舒适性。

汽车空调不制冷的原因如下：

1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意。

2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题就麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关损坏，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。

3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。

5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。

6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出。

可能是鼓风机坏了。

车子冷风不太冷的原因是由于缺少氟利昂，或者是车子能分，不太冷的时候，管道堵坐会，管道堵住了，氟利昂，也不够的时候不就不太冷了这是不太重要的原因，所以在的时候一定要有专业的人员进行挑，让车子冷风同藏起来，车子自然也就凉了。

空调即空气调节器（AirConditioner），是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障了，这些都会导致汽车空调制冷时不冷。建议车主及时去修理点进行检查处理。

汽车空调制冷差是什么原因？

夏天，我们用空调的频率会非常高，尤其是南方地区，只要是开车，开空调是必须的。但是随之而来的问题也就一大堆。其中，最常见的就是空调制冷差，空调不凉。

那么 汽车 空调制冷效果是什么原因呢？

下面我就来为大家详细解答一下。

汽车 空调制冷效果差的原因一般有以下几点 。

1、 汽车 空调滤芯过脏 。

汽车 空调滤芯过脏，就会导致空调分量不足，从而使得制冷效果差。一般建议 汽车 空调滤芯每10000公里至15000公里更换一次。

2、 汽车 空调制冷剂（冷媒）不足。

汽车 空调的制冷主要是依靠制冷剂，当空调系统内的制冷剂泄露，制就会导致空调制冷效果差。

3 、 汽车 空调管路故障。

汽车 空调管路有破损，变形，或者堵塞，就会造成空调制冷效果差。

4 、 汽车 冷凝器表面杂质太多。

冷凝器是空调主要的部件之一，它负责制冷剂的高低压转换的散热。当冷凝器表面的尘土，虫尸以及柳絮等杂质过多，就会导致冷凝器散热差，从而导致空调制冷效果差。

5、空调压缩机故障

空调压缩机是 汽车 空调系统中最主要的部分，它起着压缩和输送制冷剂的作用。当空调压缩机工作异常，就会造成空调制冷效果差。

6 、蒸发箱温度传感器故障 。

蒸发箱温度传感器是自动空调上非常重要的一个部件。自动空调系统根据温度传感器的信号时时的调整制冷效果从而调整驾驶室内温度。而当蒸发箱温度传感器有故障之后，就会导致空调制冷效果差。

7 、温度调节旋钮调节故障。

现在的车子大多采用电动空调。温度调节旋钮都用通过控制电机来调节温度的。当调节电机故障，冷热风切换翻板切换不彻底，就会造成制冷效果差。

以上七个空调制冷效果差的原因中数第一个，第二个以及第四个最常见。

无非就三个问题，我来给题主一一分析下吧。

制冷差，而不是没有制冷，所以问题相对简单。

第一：压缩机。又称空调汞。作为整个制冷系统的核心所在，压缩机是制冷的源头。

压缩机有做功功率，前面的头子，称之为离合器，打开AC键，通电，离合器吸住，开始工作制冷。如果压缩机不行了，随着时间的增长，离合器吸不住，自然不制冷了啊。

第二：散热不好。

一般都是冷凝器太脏导致的。这个不是什么大问题，用高压水枪冲洗干净即可了。

过脏导致散热不好。空调制冷需要大量的散热降温，这个也是会影响到空调制冷效果的。

第三：冷媒纯度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整个制冷系统的媒介。

有些车加了劣质的冷媒药水，过一段时间后，纯度下降，里面都变成空气了，自然制冷效果差啦。

这种情况，就需要将内部的药水排出来抽真空，之后重新加注冷媒药水即可。

现在正值盛夏，车主朋友们开车的时候都会打开车内空调。而如果 汽车 空调制冷变差了，那么真是一件令人非常头疼的事情。那么，汽车空调制冷差是什么原因？

第一个原因，那就是空调滤芯脏了。我们如果发现车内空调不仅出风小导致制冷效果差，而且还有异味，那么很有可能就是空调滤芯变脏了。车内空调吹出的风都是要经过空调滤芯过滤的，而空调滤芯使用久了，上面就会沾上灰尘，花粉，虫尸甚至有可能是死老鼠。那么这样情况下，对空调滤芯不进行更换或彻底清洗，必定造成进风量减少，制冷效果变差。

第二个原因，冷凝器散热效果变差了。冷凝器位于 汽车 发动机舱最前端，同时冷凝器上布有很多散热片，而这些散热片可以帮助冷凝器尽快散热。但是这些散热片表面一旦附着有太多的油污，枯叶，泥土或者是灰尘等等，那么其散热效果就会大打折扣。假如说冷凝器的散热效果大打折扣，那么势必就会影响车内空调的制冷效果。此外，如果冷凝器的风扇出现了故障，也会对散热效果产生很大的影响。

第三个原因，那就是车主使用问题。我们在使用空调的时候，要开启车辆内循环，而车辆内循环会将车内与外界相通的管道关闭，从而保证车内的制冷效果。如果说车主在开启空调的同时，开启了车辆外循环，那么车内与外界相通的管道开启的情况下，车内的冷气就会源源不断地跑到车外，那么自然车内的制冷效果也就变差了。

以上就是车内空调制冷差的常见原因，题主如果发现车内空调制冷变差了，不妨看看是否是由以上三个原因导致的。

绅爱车 ，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

夏天伴随着 汽车 空调频繁开启 随着天气越来越炎热，家用 汽车 开空调的次数也会越来越多，伴随着检查空调的车辆也会越来越多，每到夏天，4S店和修理厂都想着：挣钱的买卖要来了。如果我们自己有一点点空调知识，相信在4S店和修理厂面前也会有话语权。

汽车空调制冷差是什么原因？ 一般情况下，去4S店和修理厂检修空调有四种原因，第一种，有异味。第二种，空调不制冷。第三种，阴阳空调。第四种，空调不制热。一般夏天会出现第一种，第二种，第三种情况。

第二种和第三种情况属于空调不制冷系列，第四种情况只有冬天才会发生。我们今天研究空调为什么会不制冷。

一，不去4S店和修理厂的判断方法

请打开A/C开关的时候，温度调到最低，开启内循环。

因为我碰到很多车主，不是 汽车 空调不制冷，是压根不会开 汽车 空调。首先我们完成前面的三大步骤，如果发现风道不是冷风，请打开机舱盖，用眼睛观察压缩机离合器是否吸合，如果发现压缩机离合器没有吸合，请检查传感器或者直接更换压缩机即可。

如果压缩机处于吸合状态，请用手触摸低压管，发现非常冷，请检查空调滤网，可能是空调滤网脏了。判断依据是拆下空调滤网，轰几脚油门，发现风道出冷风了，说明空网脏了，更换新的空网即可。

如果上述不行，请用眼睛观察冷凝器是否损坏，通过进气格栅看到第一个白色装置就是冷凝器。如果发现冷凝器处于破损状态，请及时去4S店检查，但是先不要说出来。因为你判断的依据不一定标准，如果你一说出来，刚好维修师傅就说确实坏了，到底好的还是坏的，谁也不知道。

二，去4S店和修理厂的判断方法。

如果以上方法不行，那么请你去修理厂或者4S店检查空调不制冷。检查的时候前提是你要有足够的时候，因为可能会查半天左右。当维修师傅知道这个状况的时候，如果你赶时间的话，维修师傅不会进行侧漏试验，直接让你去买2瓶冷媒加进去完事。但是这不能完全保证药到病除，因为有可能存在空调泄漏现象，可能你加好冷媒几天过后又不制冷了。

请先保证有充分的时间，先让师傅检查是否空调泄漏，然后进行抽真空，加注冷冻油和加注制冷器即可。

总结一下，一般夏天空调不制冷有以下几种原因。 一，空调滤网脏了。

二，冷媒泄漏。一般是空调密封圈密封性不好导致冷媒泄漏。

三，冷凝器脏了和损坏，导致散热不好。

四，压缩机损坏。

五，室外温度传感器和室内温度传感器损坏以及其他传感器损坏。

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大家在夏天开 汽车 空调碰到什么问题吗？有我说对的一种吗？请在评论区留言，我们一起讨论。

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