制冷系统的组成及其工作原理和各部件出现故障的现象？

先听司机对空调运行的某种故障的陈述，应由系统着手进行判断，再确定是某部位，进而确认某部件或管路，用相适应的方法进行各种排除或维修。汽车空调系统中的制冷系统结构复杂，接头线路多，运行环境恶劣，因此它的故障有80%出在该系统中。来报修的空调表现为：①完全无冷气供给；②冷气供给不足；③冷气供给不连续；④冷气系统失控；⑤空调系统噪声很大。（1）完全无冷气供给的故障1）风量正常而压缩机不旋转时的分析与排除①电磁离合器的故障与排除a.保险丝烧断，予以更换。b.电路中接线接头折断或脱落，检查并将线路和接头接通。c.继电器、开关烧坏，予以更换。d.离合器打滑，拆下离合器总成，修理或更换。e.怠速稳定放大器有故障，拆下修理或更换。②电磁离合器正常a.压缩机皮带断裂或太松，则拉紧或更换皮带。b.压缩机有故障，拆下压缩机，修理或更换。2）风量正常，压缩机旋转时的分析与排除。①膨胀阀卡住不能关（冰堵或脏堵），低压表读数太高，蒸发器流液。清洗细网或更换膨胀阀。②制冷剂管道破裂或泄漏，高、低压表读数为零。更换管道，进行系统探漏，修理或列换储液干燥器。③储液器上的可熔塞熔化，更换可溶塞。④压缩机的进、排阀门损坏，将阀门或阀板拆换。⑤储液干燥器或膨胀阀中的细网堵死，软管或管道堵死，通常在限制点起霜。修理或更换储液干燥器。压缩机轴的密封件损坏。更换密封件。3）冷风机无风时的分析与排除保险丝的溶断、接线脱开或断线；开关或吹风机的电动机不工作。更换保险丝、导线；修理开关或吹风机的电动机。（2）冷气供给不足1）风量正常时的分析与排除①压缩机运转正常时A.高、低压侧压力均低a.膨胀阀处有障碍，清除障碍。b.膨胀阀处开度过小，调整或更换。B.高、低压侧压力均高a.高压管路有障碍，流动不畅。清除障碍物。b.热敏电阻失效，更换热敏电阻。c.感温泡安装不当。重新安装。d.膨胀阀处开度过大，调整或更换膨胀阀。e.冷冻油油量过多。排放并抽油。f.制冷剂过多，释放一些制冷剂。g.冷凝器散热不好。清洁发动机散热器和冷凝器，安装强力风扇、风扇挡板，或重新摆好散热器和冷凝器的位置。C.高压侧压力过低。a.低压管路损坏，予以更换。b.低压管路堵塞，清除障碍，检查软管有无死弯，必要时更换。D.低压侧压力过低a.蒸发器结霜，调整恒温开关或压力控制器。b.膨胀阀堵塞（脏堵或冰堵），卸下滤网清洗或更换。c.低压管路不畅，清理管路障碍。d.热敏电阻失效，更换热敏电阻。e.感温泡安装不当，重新安装。E.低压侧压力有时正常，有时负压。冷气系统内有水分，有冰堵现象，此时，应排空原制冷剂，然后抽真空，重新充注制冷剂，更换储液干燥器。F.低压侧负压，高压侧压力过低。冷气系统内被脏物所堵，清除系统，更换储液干燥器。G.低压侧压力过低，高压侧压力过高a.储液干燥器内部堵塞，更换储液干燥器。b.高压管路堵塞，予以清理或更换。H.低压侧压力过高，高压侧压力过低。a.压缩机衬垫泄漏，更换衬垫。b.压缩机阀门损坏，更换阀门。②压缩机运转不正常时A.压缩机内部有故障。修理或更换。B.压缩机皮带过松、打滑，需拉紧皮带。C.电磁离合器工作有故障a.压缩机离合器打滑。拆下离合器总成，修理或更换。b.电源电压太低，提高电源电压。c.怠速稳定放大器有故障，修理或更换。d.线路断开，连接部分脱落，更换导线连接牢靠。e.开关继电器工作不良，修理或更换。f.线圈短路、继路，更换之。g.接地不良。正确接地。h.定子与转子之间相互干涉，予以调整，消除干涉。③其它原因车厢密封不好，外部热空气经车窗、车门等处流入车内。2）风量不正常时的分析与排除①冷风电机正常a.吸气口有障碍物，予以去除。b.蒸发器结霜。清除蒸发器管道和散热器片。c.储液器中的过滤器堵塞。清理或更换过滤器。d.送风管堵塞。清洗或更换空气滤清器，清除通道中的障碍物，排顺绕住的空气管。e.送风管损坏。更换送风管。②冷风电机不正常a.冷风电机开关不正常；电机接触不良；冷风机固定不良。更换开关，修理或更换电机并固定牢靠。b.保险丝熔断或线路断开；连接部脱落或接触不良。更换保险丝、导线。c.冷风机外部损坏或变形。予以修理或更换。（3）供给冷气不连续1）压缩机运转正常时的分析与排除①冷气系统有冰堵。清除系统，更换储液干燥器。②热敏电阻或感温泡失灵，予以更换。③冷风机电机损坏或电机开关损坏，将损坏部件予以更换。2）压缩机间断运转时的分析与排除①离合器打滑，拆下离合器总成，修理或更换。②离合器线圈松脱或接地不良，拆下修理或更换。③开关、继电器时断时合，失控。更换失控部件。（4）冷气系统失控的分析与排除1）热敏电阻或感温泡失灵，予以更换。2）怠速稳定放大器有故障，予以更换。3）膨胀阀卡住，拆下修理或更换。4）开关电磁阀失控，予以更换。（5）冷气系统噪声大的分析与排除。1）系统外部噪音①皮带过松或过度磨损。拉紧皮带或更换皮带。②压缩机安装支架固定螺钉松动。予以紧固。③压缩机安装支架破裂，更换支架。④压缩机内部零件损坏。拆下压缩机修理或更换。⑤冷冻油量太少或无油。加油⑥离合器打滑噪音。拆下离合器修理或更换。⑦离合器轴承缺油或损坏。对离合器轴承加润滑油或更换轴承。⑧冷风机电机轴承损坏。更换冷风机电机轴承。⑨冷风机支架断裂或松动。若断裂应更换并固定牢靠，检查若是松动而噪音大，则拧紧支架。⑩冷风机叶片断裂或破损。更换冷风机叶片。�冷风机叶片与其它部件擦碰，查找具体原因，予以纠正。2）系统内部噪音①制冷剂过多，工作有噪音，观察检视窗内有气泡，高、低压表读数过高。排放过剩的制冷剂直到压力表读数降至标准值，且气泡消失。②制冷剂过少，膨胀阀发出噪音，观察检视窗内有气泡及雾状，低压表读数过低。找出系统漏气点，清除系统并修理，系统抽真空并更换储液干燥器，向系统充注制冷剂。③系统有水汽，引起膨胀阀发出噪音。清除系统，系统抽真空，更换储液干燥器，加液。④高压侧压力过高，高压辅助阀关闭，引起压缩机颤动。立即把阀门打开。2 一般汽车空调供暖系统的故障分析及排除程序与前述制动系统一样，故障的判断程序，是在听了驾驶员的保修情况后按由简到繁的程序，进行故障的具体部位判断，并进行故障排除。主要故障有：①不供暖或暖气不足；②送风系统停止运行；③管路泄漏；④供暖过热；⑤除霜热风不足；⑥加热器芯有异味；⑦操纵费力或不灵；（1）不供暖或暖气不足的分析与排除1）送风系统不正常①空调送风机损坏，则予修理更换。②送风机继电器、调温器损坏，予以更换。③热风管堵塞。清除堵塞物。④温度门真空驱动器损坏。更换真空驱动器。2）加热器系统不正常①加热器漏风。此时更换加热器壳。②加热器芯管子内有空气。应将空气排出。③加热器翅片引起的通风不畅。应先对翅片进行纠正，无法排除则予更换。④加热器表面气流受阻。用压缩空气吹通加热器表面。⑤加热器芯管子积垢堵管。采用化学方法对芯管进行除垢。3）水路系统不正常①冷却水管流动不畅。此系水管弯曲造成，应予更换。②热水开关或真空驱动器失效。进行修理或更换，以保证还有足够的供暖热水量。③发电机的节温器损坏，应予更换。④冷却液不足，此时首先应补足冷却液，并应检查散热器盖是否漏气。（2）送风系统停止运行的分析与排除1）保险丝溶断或开关接触不良。检查保险丝并更换，用细砂纸轻擦开关触点。2）送风机电机绕组烧坏，更换绕组。3）送风机调速电阻断路损坏，应更换电阻。（3）管路泄漏的分析与排除1）软管老化接头不牢。更换水管，接牢接头。2）热水开关不能闭合，则应修复热水开关。（4）供暖过热的分析与排除。1）调温风门调节不当。应重调。2）风扇调速电阻损坏，更换电阻。3）发动机节温器损坏，更换节温器。（5）除霜热风不足的分析与排除。1）出风口堵塞。应予清除。2）供暖不足。要检查相应的部位：加热器、温度门、送风机、热水开关、节温器，详见上述（1）。3）除霜风门调整不当。将风门重调整。（6）加热器芯有异味的分析与排除。1）加热器进水管接头漏水，应拧紧、卡死。2）加热器管漏水。更换加热器管。（7）操纵费力或不灵的分析与排除1）操纵机构卡死，风门粘紧。应进行调整或修理。2）所有真空驱动器失灵，应全部更换。上面概述了空调系统的不良现象及处理方法，它可有助于在实际使用中分析原因，从而“对症下药”，排除故障，使空调工作正常。

制冷系统由四大部件组成：压缩机、冷凝器、节流机构和蒸发器，其他的制冷部件根据相应的要求来增加其他部件，以满足技术要求。工作原理：制冷剂通过压缩机被压缩成为高温高压气体，然后进入冷凝器冷凝，放出热量后变成制冷剂液体，再经过节流机构，等焓降压然后进入蒸发器，在蒸发器中沸腾换热，即吸收热量，达到将制定空间温度降低的效果各部件出现的不同故障太多，不好作答