制冷机改装(冷藏车冷机改装制热)

1. 冷藏车冷机改装制热

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。1：电源火线；2：电源零线；3：电动执行器零线；4：电动执行器火线。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

2. 加装冷藏车

答案1不可以，车辆原始构造不能随意更改，建议你购买专业的冷藏车。

答案2私下改装不能够不能上牌1、普通的小型厢式货车是能够改装成冷藏，最好换整个厢体，原厢体保温效果不行，隔热效果差，油耗高，不划算。换个冷藏厢体，5立方的才2-3万，就能够。2、普通的小型厢式货、具有独立的封闭结构车厢，或与行驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。3、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有冷却机组的冷却装配和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等

3. 保温车改装冷藏车

不好改，因为冷藏车用的是专用的板才有保温效果，你买的四米二车厢是普通的，如果改当然也可以，那就得重新加保温材料才可以，不过有点费事，

4. 冷藏车改装用电制冷藏设备价格

您好。

加个冷机和工艺费用大概范围在3～12万不等。

分箱体容积制冷温度。

营运证公告来确定

5. 冷藏车改造

可以可可以装。该款体把它改造成款款地，挺好的。太好了，就这样。

6. 冷藏车冷机可以制热吗

标准主要内容

国家标准《冷藏保温车选型技术要求》（GB/T40475—2021）主要规定了冷藏保温车辆的分类、整车要求、车厢要求、专用配置要求、车辆选用与车体标识要求等方面的内容，适用于道路运输冷藏保温车的选用。

标准相关内容解读如下：

界定了冷藏保温车的范围。本标准所指的冷藏保温车是通常所称的冷藏车，即装备温度调节设备和车厢，且车厢具有一定保温性能的货物运输车辆。通常所称的保温车（车厢仅仅保温）已基本不存在，该类车型因车厢内温度无法调节和控制不在本标准范围内，不适用于本标准。

多层面对冷藏保温车进行了分类。本标准从冷藏保温车运送货物的种类（易腐食品、生物制品）、货车的总长和最大总质量以及挂车的结构等方面进行了多层面的分类。

一是根据运送货物的种类并依据国家强制性标准《道路运输食品与生物制品冷藏车 安全要求及试验方法》（GB 29753—2013）进行分类和标识，并在该强制性标准分类基础上，根据冷链物流产品需求在运输易腐食品冷藏保温车中增加了J类（小于等于-30℃超低温冷藏保温车）。

二是为便于冷藏保温车技术管理，按照车辆的总长和总质量限值，将冷藏保温车分为重型、大型、中型、轻型和微型5类，5类车型的总长尺寸和最大总质量的确定主要参考了《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）、《道路交通管理 机动车类型》（GA 802）和《城市物流配送车辆选型技术要求》（GB/T 29912）。

规范了整车的主要管理和技术性能要求。针对冷藏保温车的整车选型提出了四方面要求，一是整车应符合我国国家机动车新产品管理要求；二是冷藏保温车在制冷和温度监控功能工作状态下的行驶可靠性要求；三是提出了冷藏保温车在制冷和温度监控功能工作状态下相关参数测定的试验条件和试验方法；四是对冷藏保温车的载质量利用系数提出了要求。

明确了冷藏保温车厢要求。冷藏保温车的车厢是其关键的部件之一，也是冷藏保温专用车制造企业生产的主要核心部件。车厢材质关系到车厢的保温性能、环保性能和卫生条件等。为便于冷藏保温车辆车厢的设计、制造和用户选用，标准对冷藏保温车的车厢从车厢材质、车厢密封性、车厢内冷气流通性、多温车厢和车辆厢门等5个方面提出了具体要求。

提出了冷藏保温车专用配置要求。冷藏保温车在冷藏功能正常运行状态下，除车厢外，还应有相关的配置保障。为便于冷藏保温车辆专用装置选配和安装时符合用户的需求和行业管理要求，标准对制冷机组、行驶温度记录仪、制热装置、非机械制冷机组等5种装置提出了具体要求。如针对制冷机组提出了符合《运输用制冷机组》（GB/T 21145）规定同时，其数据格式、通讯协议应与温度监控系统与行驶温度记录仪保持兼容等。

提出并提供了冷藏保温车选用参考资料。为响应国家节能、减排、高效、绿色运输的相关要求，标准推荐性提出优先选用新能源汽车用于城市冷链配送。根据易腐食品运送的温度不同，标准示例性分别给出了超低温冷冻食品、低温冷冻食品、冷冻食品、冷藏食品、冷藏加工食品和保鲜食品需要选用的冷藏保温车类别，同时给出了常用的部分易腐食品名称。