最新型制冷剂(新型制冷剂的发展趋势)

1. 新型制冷剂的发展趋势

制冷剂又被称为“冷媒”、“雪种”，看过站长以前文章的小伙伴都知道空调的工作原理，制冷剂就是在管道里流动的东西，有点像汽油。

空调启动后，制冷剂在蒸发器（冷凝器）的作用下不停从气态和液态间转换，实现吸热、放热的作用，降低或提高室内的温度。

空调制冷剂型号

根据制冷剂里面物质的组成不同，制冷剂被分为多个种类，就像我们汽油里面有92号，95号，97号等等。在我们家用空调里，最常出现的几种制冷剂无非就是R22，R32和R410a。

在以前，我们买空调的时候估计也没有听过这些名词，反而听得比较多的就是“氟利昂”。其实，氟利昂在制冷剂里面的代号就是R22。

R22制冷剂（氟利昂）

众所周知，氟利昂被证明了会对我们地球的臭氧层产生破坏，不符合我们的环保理念，所以现在新推出的空调，已经很少使用R22制冷剂了，而是采用新型的环保制冷剂来代替。

如果大家在购买空调时，还能在空调制冷剂参数上看到这种型号，建议还是别买了。

环保制冷剂

上文提到过，R22这样的制冷剂不符合环保理念，现在的制冷剂逐渐被新型环保制冷剂取代，而这些新型环保制冷剂，当属R32和R410a最出色。

那么问题来了，这两种新型环保制冷剂，哪种更好呢？

相信有不少人会说：两种交替使用不就知道了？像汽车一样，92号汽油用完，换上95号汽油。但其实，一台空调的制冷剂型号是固定的，买的时候是R410a，以后就只能加R410a，如果你想换成R32，抱歉，空调会坏掉的。

所以，在购买空调时，就应该挑选好制冷剂，选择更好的制冷剂。

R32和R410a的区别

说到底，选择新型的环保制冷剂，还是应该从R32和R410a两者中作出选择，到底哪种更好呢？站长给大家简单说一下吧！

R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷与五氟乙烷（R125）的混合物；虽然名称不同，但可以理解为，R410a是在50%的R32的基础上，混入了50%的R125的混合物。

如果你去买制冷剂，销售一般建议你买R410a，他会说R410a在美国、日本等发达国家更普及，它被国际公认为替代R22最合适的冷媒。虽然这是事实，但R32比R410a多了几种优势：

1.更环保

R32和R410a虽然都是新环保制冷剂，不会破坏臭氧层，但R410a也被证明了比R32更容易造成温室效应，导致全球变暖。

2.制冷效率更高，更节能

在制冷效率和循环性能上，R32的制冷量要比R410a高12%，毕竟它不是混合物。换算下来，使用这种制冷剂的能效比更高，更节能。

3.用量少，成本低

R32的压力更大，这意味着在相同大小的空调管道里，R32的充注量会更少（大概是R410a的71%）。可以简单理解为，同样的工作，两个人同时做，用R32要花7天来完成，而用R410a来做要花上10天。

也因为这样，R410a的成本会更高，购买的价格也更高（混合有一定难度）。

不过，R32最大的缺陷就是稳定性不足，缺乏安全性，可燃。

前几年出现过不少空调爆炸的新闻，R32泄漏如果接触到明火就会引起爆炸，R410a里加入了R125，相对来说更加稳定。

也因为这样，如今很多人，包括空调维修师傅，都对R32有所畏惧，R410a也因此成为了R32最大的市场劲敌。

2. 新型制冷剂的应用

芯能威制冷剂是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，制冷（暖）效率更高。 芯能威制冷剂由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，不会破坏臭氧层。

3. 新型制冷剂的发展趋势是什么

新冷媒和氟利昂是完全不相同的性质。新冷媒：是一种新型环保制冷剂，其种类有R410A、R134a、R407C几种。无毒，不破坏臭氧层。是混合制冷剂，性能好。

氟利昂：则是制冷剂中的一种，具有破坏氧层，属于低毒或者无毒气体，被当作制冷剂、发泡剂，广泛运用在电器上。

4. 未来制冷剂发展方向

氟利昂热导率较大的制冷剂，在传热方向的热阻就小，其沸腾换热系数就大。

蒸发器在正常工作条件下，蒸发器内制冷剂与传热壁面的温差，一般仅有2 ~ 5℃，其对流换热的强烈程度，取决于制冷剂液体在汽化过程中的对流运动程度。

沸腾过程中，气泡在液体内部的运动，使液体受到扰动，这就增加了液体各部分与传热壁面接触的可能性，使液体从传热壁面吸热更为容易，沸腾过程更为迅速。密度和粘度较小的制冷剂液体，受到这种扰动就较强，其对流换热系数就越大。

5. 在工商制冷领域制冷剂的发展趋势

氟利昂质量的好坏，对制冷效果肯定有影响。

       有些质量不好的制冷剂，里面含有过多的杂质，这些杂质不但不能起到制冷的效果，如果是固体杂质，还能引起系统的堵塞。

       更有甚者，所含的杂质与制冷系统中的冷冻油、橡胶（密封圈等）发生化学反应，会彻底污染整个空调系统，到头来是得不偿失的

6. 制冷技术(或制冷剂)的发展现状及前景

液氨制冷优点：制冷剂相对于氟利昂要廉价，制冷效果好

液氨制冷缺点：有毒。跟空气混合达到一定浓度遇到明火容易爆炸，因为有危险，所以一般没有全自动化设备所以不能实现自动运行，需要人工操作。常用于大型工业制冷。

以上内容仅供参考！

7. 制冷剂未来发展趋势

空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。通常情况下空调是不需要加氟的，只要不漏连接管不折坏，氟是不会少的。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。

空调加氟其实就是加氟利昂，氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

空调使用的时间较长，确实会出现即使调到温度很低也感觉不到强劲的凉意的现象。这是因为空调里面的氟随时时间慢慢流失了。其实，造成缺氟的情况主要是空调内外机连接部位容易渗漏，这样就会造成缺氟，缺氟会造成空调的制冷不良或者无法制冷，如果要重新感受到空调带给我们的强劲凉意，这个时候就需要安排专业空调维修师傅来向空调里面加上氟。

空调加氟多少钱？关于这个问题，市场很难给出统一标准。因为，空调制冷剂分为两种，普通的R22型号和环保的R410a型号。型号不同，加氟的费用也不一样。现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的；有的是按加氟的重量进行收费的；有的空调加氟是按压力算，选择不同方式，产生的费用就不一样。

空调加氟最常见的是按压力计算或者根据空调的大小按台算。如果按台算，存在的问题是，有些用户本来只差一个压，两个压，维修人员却就按一台的价格收费，那用户就划不来了。但如果按压力算就是，差一个补一个，对用户是比较好的选择，而且用户可以自己看到需要加多少，就补多少。

而一般市场的加氟价格是：1p和1.5p的是40元一个压，2p的是50元一个压，3p是60元一个压，5p是70元一个压，中央空调另议。由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。

8. 制冷剂的发展和替代趋势

可以。R410可以代替290，R410A并不是中国空调业最终的环保制冷剂解决方案。目前业界一致公认R290制冷剂替代品方案最佳，并得到政府层面的认可。

R410a主要用于变频空调中，它是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷、暖效率高，提高空调性能，不破坏臭氧层。近些年，主流空调企业在变频空调的推广中，已经采用R410A制冷剂替代R22。虽然R410A对臭氧层的破坏为零。