制冷冻机上有三元催化吗(三元催化器热胀冷缩)

1. 制冷冻机上有三元催化吗

铜具有优良的导电性和导热性，居所有工程金属材料之冠；铜还有许多优异的综合性能，如对大气、海水、土壤及许多化学介质有很强的耐蚀性；铜具有弹性、耐摩擦、抗磨损，还有多彩的外观；此外还有一系列良好的加工、铸造、焊接、易切削等工艺性能，从而得到广泛的应用。主要用途如下。 

① 电气工业主要用于电力输送、电机制造、通讯电缆、住宅电气线路等方面。 

② 电子工业铜的应用已从电真空器件和印刷电路，发展到微电子和半导体集成电路中。铜在电气、电子工业中应用最广、用量最大，占总消费量一半以上。 

③ 能源及石化工业主要用于能源、石化和海洋工业等。 

④ 交通工业船舶、汽车、铁路和飞机均使用铜及铜合金作为零部件。 

⑤ 机械和冶金工业主要用于机械工程、冶金设备的部件，并可作为合金添加剂，改善合金的性能。 

⑥ 轻工业用于空调、冷冻机、钟表、造纸、印刷、酿酒、医药等方面。 

⑦ 建筑和艺术用铜用于管道系统、房屋装修，此外，屋内的装修，如门把手、锁、百叶、灯具、墙饰以及厨房用具等。 

⑧ 高科技方面应用于计算机、超导和低温材料、航天技术。

2. 三元催化器热胀冷缩

大部分的异响来自于以下几个方面：

1低速颠簸路段就响

车内储物格物品， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响。

原因：这种情况下，就注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。这种异响检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

第二种情况

如果不论低速，高速，都有异响，且速度越快，频率越快，就说明跟传动机构有关，就要检查车外的传动部分，如轮胎，球笼等等。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

第三种情况

与车速无关，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

原因：这种情况，注意处理一下门框周边，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

第四种情况

带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音

原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激 。

第五种情况

停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。

原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。

第六种情况

怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。

原因： 如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

打转向时，从车前传来嘣嘣的响声

原因：一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

8过减震坎时，车前轮“哐当”响

原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

9停车后，车底噼噼啪啪的响

原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。

10发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。

原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。

基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。

3. 三元催化会冻住吗

1.

把车推到暖和的室内或拆下排气管拿到室内把里面的冰化开即可;

2.

拆下来放在暖气上或用烤灯;

3.

借个板式的电暖气放车底下,车周围拿上床单裹上进行热冰;

4.

若每次停车时间较长,在熄火前大油门轰几下油把排气管里的水分冲出去。排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。

4. 三元催化冷却

三元催化器安装在汽车排气系统中，是最重要的机外净化装置。以下是关于三元催化器的相关介绍：简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。注意事项：勿用含铅汽油；勿长期急速运转(开环控制状态)；勿让发动机转速忽快忽慢；点火时间勿太迟；测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。

5. 三元催化器冻了

平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。

第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

汽车打不着火的原因及解决方法

车辆使用原因：油品不当、未加防冻液、积炭过多

排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现。

第一，油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

第二，未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

6. 三元催化清洗剂怕冻吗

这是排气支管与水道串通了，建议及时处理，