22制冷剂的压力(22制冷剂制冷压力)

1. 22制冷剂制冷压力

空调压力是与功率无关的，只是与制冷剂有关，现在普通R22制冷剂压力是高压管压一点五帕左右。

而低压是四点五左右。

在而R407C与R510a这些压力比22高一点。

置于你所说的制冷量每个厂家所设定的品牌也有相对出入。

太括一匹机等于2500左右吧。

匹半是3500。

5000是两匹。

7500三匹。

12000五匹。

如果有标明节能空调的就相对制冷量值小一点。

五匹空调大括能供六十到八十平方，但要看空间与散热，与空间的热源。

2. 32制冷剂压力

低压0.85左右。高压1.8左右。

3. 22制冷剂制冷压力多少

氨，氟利昂-12，氟利昂-22，碳氢制冷剂

碳氢化合物制冷剂：甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯等，这类制冷剂主要用于石化工业。共用溶液制冷剂：500、501、502、503、504。

干冰可以使水变冷。 冰是固态的二氧化碳,在6250.5498千帕压力下,把二氧化碳冷凝成无色的液体,再在低压下迅速凝固而得到。 有关干冰的历史可以追溯到1823年英国的法拉第和笛彼,他们首次液化了二氧化碳,其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。

4. 22制冷剂平衡压力多少

无载时，高压约为1.2~ 1.4mpa，低压约为0.3~ 0.4mpa。 怠速发动机800rpm氟化时，高压约为1.2-1.4mpa。低压约为0.3~ 0.4mpa。 踩下油门，把发动机加速到每分钟1500转。高压约1.6-1.7mpa，低压约0.2-0.3mpa。 根据两个速比，氟的含量是正常的。 低压压力约在0.5MPa左右； 高压压力约在1.3~1.5MPa左右。 过低或过高的压力，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件， 一般4-5罐即可。补充冷媒时先打开空调开关，我不知道汽车空调加氟的高低压各是多少。达到3-4KG/CM2即可、 汽车空调加氟的正确方法： 低压压力约在0.8MPa左右； 高压压力约在2.2~2.4MPa左右。 如果是R22制冷剂的空调机运转时，相比看上庄镇空调加氟电话。 一般4-5罐即可。补充冷媒时先打开空调开关，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，满不满怎么知道啊 压答：看汽车压力表上单位和对应的温。

5. 22制冷剂工作压力

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，建议找专业维修人员检查看看。

平衡压力、高压压力和低压压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂R22在空调管路中循环在不同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压力值变大，环境温度低，压力值变小。

平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压力；高压压力是指排气压力或冷凝压力；低压压力是指吸气压力或蒸发压力。三个压力的测量都是在室外机气阀的工艺口上，制冷运转时为低压压力，制热运转时为高压压力，不工作时为平衡压力。

制冷学的蒸发是指沸腾，因此蒸发温度就是沸点，冷凝是指一定压力下的R22在饱和状态气变液的过程，所以冷凝温度也是沸点。R22在不同压力下对应不同的沸点，为R22的蒸发压力和蒸发温度的一一对应关系。

制冷学空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度，蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压力为0.48MPa。

空调制冷管路设计相对压力（表压力）制冷状态下低压压力是平衡压力的一半。所以平衡压力为0.96MPa。为达到理想的散热效果，制冷设计采用空气冷凝时，冷凝标准温差选取15℃，所以在室外35℃条件下冷凝温度为50℃，50℃对应的压力值为1.83Mpa 所以空调高压压力为1.83MPa。

制冷学的压力是指物理学的压强，压强的单位还有“kg/cm2”，这就是我们所说的“公斤压力”。1kg/cm2=0.098 MPa≈0.1 MPa. 所以三个压力大小又是“4.8公斤”“9.6公斤”，“18.3公斤”。