汽车加制冷油(汽车制冷油怎么加)

1. 汽车制冷油怎么加

压缩机冷冻油的加注方法主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三是低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。

1.直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷、风机转速高的情况下工作20 ~ 30分钟，使油能够回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。

2.高压侧加注:从高压侧，泵空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。

3.低压侧加注:低压侧加注，无需阀门维护。抽真空空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，真空泵继续抽真空空；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵送空。泵送后，可以加入氟化物。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏，一定要按车辆规定量加注。

2. 汽车加冷油怎么加

　　如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:

1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

3 )水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。

4）喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。

　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

3. 汽车空调制冷油怎么加

首先装上歧管压力表，压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开位置，然后关闭压力表的高、低手动阀连接管路，用手缓慢转动打开低压的手动阀，松开放油螺丝，倒出冷冻油，用集油器收集排出的冷冻油即可。

可以使用专门的雪种回收机进行回收即可。冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，冷冻油和冷媒是充分混合的，如果直接放掉冷冻油，会造成制冷剂浪费，并且还会污染环境。

在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对它们进行润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油，即冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。空调冷冻油作为为压缩机内各运动部件提供润滑的油液，如果严重缺失，将会对压缩机的润滑、密封和降温造成极大的影响。

4. 汽车制冷油怎么加进去

空调加油是直接在压缩机里面加，压缩机在安装的时候一般已经加过油了，不需要额外加油，一般情况下给空调压缩机添加的是制冷剂。 制冷油主要有两个很重要的作用： 　　

1.润混活动件，主要是压缩机； 　　

2.密封压缩机气缸。 　　冷冻油用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。 　　使用注意事项： 　　（1）要确保所有油的粘度及型号正确。 　　（2）容器中未加注完剩余的油，应注意密封，确保容器盖子拧紧。 　　（3）不要将一个容器中的油倒入另一个容器。 　　（4）尽量购买容器最小的油灌，以便需要随时使用。

5. 汽车空调加冷冻油怎么加

1、把空调的冷媒排干净；

2、对空调进行抽真空处理；

3、将空调冷媒充注阀利用软管与冷冻机油连接；

4、把冷冻机油放在电子称（或指针称）上；

5、打开充注阀；

6、空调自动抽油，直至油量达到要求；

7、关闭充注阀；

8、给空调充冷媒。