汽车多久加制冷剂(轿车几年加一次制冷液)

1. 轿车几年加一次制冷液

一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。根据国家能源局发布的 NB/SH/T 0521-2010 《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发。不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。1、一般的汽车防冻液使用期为2年。刚买的新车使用2年以上应及时补充防冻液。并注意检查房东系统有无滴漏。

2、防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。

3、2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。

4、更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。

5、防冻液不可与水混合使用。

2. 汽车多久加一次空调制冷剂

答:汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，

   汽车没有具体的规定多少公里加冷媒，而确定需不需要加冷媒最直接的方式就是你乘坐感受，一般汽车空调不制冷或者冷媒不足打开空调就可以感觉到。我们一般加冷媒就是感觉空调制冷不理想，到修理店检查空调是否缺冷媒。一般冷媒加四罐就可以了

3. 私家车制冷剂多久加一次

现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的加氟利昂是按照功率来计算的，1.5匹的空调加氟一次需要100元，2匹的需要180元，3匹的需要250元，5匹的需要380元。有的是按加氟的重量进行收费的。每公斤氟三四十元至七八十元的价格都有，由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。具体的收费情况需要按当地的维修店铺报价为主，一般私人店铺空调加氟的价格会比专卖店会低一些。

4. 汽车几年加制冷剂

一般汽车空调的加氟周期较长，普通汽车空调可实现五年再加氟就可以。

5. 轿车几年加一次制冷液最好

看使用的情况的，缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

6. 汽车几年加冷冻液

可以直接添加。一般来说防冻液的保质期是5年，那是不是5年更换一次防冻液呢？对于这个问题有两个解释——首先是加注到汽车防冻液壶里的防冻液，一般来说防冻液是4到5万公里进行更换，但是如果你的防冻液在这个范围内低于了正常液位（这个在防冻液壶可以看到）那么请及时添加，以避免不必要的麻烦。如果到了公里数还是有很多的话，建议全部更换，因为防冻液在高温条件下也是会变质的，继续使用变质的防冻液并不能起到好的效果，可能会导致车辆的损坏。

其次一点就是有的时候加完防冻液后会多出一点。一般来说防冻液开封以后的保质期大概是两年左右，但是说实话两年以后是不是能够起到效果谁也不知道，而且防冻液并不贵，如果多了一点点就把它丢弃吧，到更换的时候购买新的防冻液更靠谱点。

另外加注防冻液有不同的颜色，最好不要混加，可能配方上会有不同。因此在更换防冻液的时候如果发现和原先防冻液颜色不一致，建议开始讲防冻液壶内的防冻液全部放光，然后再加注新的防冻液，对于车辆的使用小心无大错。

总体来说，防冻液很重要，但是也不复杂，只要知道什么时候加注就可以了。一些服务好的4S店在你保养的时候如果发现防冻液不足也会进行添补，但是日常使用的时候开始要关注一下防冻液位，及时添加就不会有问题了。

7. 汽车空调几年加一次制冷剂

私家车一般三年加一次氟，加氟的时间需要判断和观察，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成，基本每辆汽车都会有轻微泄漏。

三年左右。加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。一般来说，新车几年，空调一直没有什么问题，也经常清洗保养，但是制冷效果下降，那么建议最好检查汽车空调，然后再添加氟。