螺杆制冷压缩机组价格(螺杆制冷压缩机组价格表)

1. 螺杆制冷压缩机组价格表

各种螺杆制冷机组制冷量单位的换算关系如下:1，1kcal/h(大卡/小时)=1.163W，1W=0.8598kcal/h;

2，1Btu/h(英热单位/小时)=0.2931W，1W=3.412Btu/h;

3，1USRT(美国冷吨)=3.517kW，1kW=0.28434USRT;

4，1kcal/h=3.968Btu/h，1Btu/h=0.252kcal/h;

5，1USRT=3024kcal/h，10000kcal/h=3.3069USRT;

6，1匹=2.5kW(用于风冷机组)，1匹=3kW(用于水冷机组)

2. 螺杆式制冷压缩机视频

　　先把空压机运转几分钟，机油达到常温；关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；打开空压机运转30分钟；放掉旧机油，然后加进新机油。一般清洗后的空压机温度会下降10度左右。空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。

3. 螺杆式制冷压缩机组

普通螺杆机排气温度低于65度，就会造成冷冻机油随着冷媒流出压缩机。注意一下冷却水温度，不要太低，特别是夜间也要开机的，最好在冷却塔风扇那加装个温度控制，冷却水进水温度低于25度就停风扇，高于33度就开风扇。或者弄个变频控制，把水温控制在标准工况，30度左右。

另外，冷媒添加量过多，冷媒流速过快，也会把大量机油带出压缩机。

特殊点的就是满液式蒸发器的机组，使用了一段时间后，大量冷冻机油积留在蒸发器里是通病。制冷量衰减会很大。

4. 螺杆式制冷压缩机型号及参数

QD167L压缩机的输入功率是330KW，制冷量是375W。

一、QD167L主要技术参数：

制冷剂：R12

汽缸容量：16.7cm2

效率：1.14W/W

油的粘度：32

电机类型：CSIR

二、压缩机概述：压缩机(compressor)，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。

它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。

活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备(启动器和热保护器)及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。

5. 螺杆制冷压缩机组价格表及图片

1、测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。

2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。

当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。

3、需要注意的是，汽车空调的压力跟环境温度（冷凝器的工作环境）有很大关系。

比较理想的压力是低压3~5bar,高压15~20bar。

压缩机(compressor)，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

直线压缩机，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。

压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。

一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同，但两者使用的制冷剂有所不同。