新车怠速开空调不制冷(新车开空调怠速不稳忽高忽低)

1. 新车开空调怠速不稳忽高忽低

开空调怠速不稳，有以下原因：

1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元（ECU）会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳；

2、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳；

3、空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

2. 新车怠速开空调抖动怎么回事

改气后怠速抖动的原因如下：

发动机积碳严重：

发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因，当发动机内部积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，冷车启动时容易抖动。

点火系统故障：

火花塞积碳过多或者点火间隙过大，会导致点火不着。

油压出现问题：

油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，容易使油泵工作不良，引发车身抖动。

3. 新车开空调怠速不稳忽高忽低什么原因

1、火花塞工作不良。火花塞不仅对点火系统有着很重要的作用，也会影响空调的使用，在火花塞工作不良时，就容易在开空调时有怠速忽高忽低的情况，需要及时更换火花塞。

2、高压线漏电。汽车如果出现了这样的问题，也容易在开空调时怠速忽高忽低，需要及时进行检修，查找漏电原因。

3、进气系统漏气。这一种情况需要尽快的检查进气系统，避免空调不能正常工作。

4、发动机故障。如果发动机控制逻辑出现错误，就没有办法接收空调开启信号，控制单元就会认为是短暂的高负荷，想要通过提高转速来消除怠速时的阻力，在转速降下来以后，又没有办法承受空调压缩机负荷的原因，就需要再次提高转速，形成怠速不稳。

4. 新车怠速开空调对车子有伤害吗?

汽车长时间怠速运转开空调会造成汽车配件磨损，是有危害的，原则上是不允许长时间怠速开启空调的。1、发动机怠速转速低制冷效果差，不能满足使用。

2、发动机怠速使用空调容易引起燃油（气）燃烧不完全，产生大量废气。

3、注意：人在密闭的空间内长时间怠速使用空调容易引起中毒窒息（每年都会有人在这种情况下窒息死亡）。

4、增加燃油消耗。

当发动机的转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。

另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。

再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。

5、增加机件磨损。在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏。未燃烧的燃油冲洗气缸壁。

进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。

5. 新车开空调怠速不稳忽高忽低正常吗

开空调油门忽高忽低原因如下：

1、车辆的发动机内部的积碳严重过多，造成开空调后怠速不稳。

2、车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运作，，而导致车辆怠速不稳。

3、车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致开空调怠速不稳。

6. 新车开空调怠速不稳忽高忽低怎么回事

1．发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳。

2. 空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。

3. 空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。电喷发动机都有发动机控制单元，控制和调整合适的怠速，保持发动机在低功耗状态下保持运转，不被熄灭。