制冷引射器设计(冷水机组引射器)

<h2>1. 冷水机组引射器</h2><p>离心式冷水机组无论是利用排气压力还是油泵压力，两者都是利用压差引射的原理来回油，所以引射压力决定回油效果。</p><p>而排气压力回油受外界环境影响很大，因为环境温度直接影响冷却水温度和冷凝压力，尤其是在冬季开机的时候表现的更加明显。</p><h2>2. 冷水机组引射器怎么安装</h2><p>产生煤气灶黄火的几种原因及对应的解决方法如下：</p><p>1、一次空气量供给不足，导致燃烧不良。用户可通过调节风门板，增加进风口面积来解决，一般可以使火焰从黄色变成蓝色的。</p><p>2、喷嘴孔径过大。喷嘴孔径大小是根据使用气源不同而有所区别，孔径过大时，往往使燃气的流量超过额定流量，而产生黄火，当氧气严重不足时，还会产生黑烟。此种情况，只需更换适用该气源的喷嘴即可。</p><p>3、风门通道被堵塞。引射管内有积碳、铁锈、蜘蛛网等脏物，也会影响引射能力而产生黄火，此时应把引射器内的积碳、铁锈或蜘蛛网等脏物清除干净，黄火即可排除。</p><p>4、喷嘴与引射器不同心。调整引射器的安装位置，使两者的中心在一条轴线上。</p><p>5、燃烧器有污物，灰尘或水蒸汽等。燃烧器上的污物可以用细铁丝疏通火孔，保持火孔通畅。或等灰尘、水蒸气消失后，火焰即会恢复正常。</p><p>6、液化气用至瓶底时也会出现黄火。这是由于液化气使用完时，留在钢瓶内的重组分的含量如（C5）等增大，且不容易气化，燃烧时空气量过大，必须及时调节进气风门，才能排除黄火。</p><p>7、燃气质量不稳定也会形成黄火。 </p><h2>3. 冷水机组设备</h2><p>一、项目背景</p><p>目前根据工厂生产设备的工艺要求，冷水机组全年运行时，冷冻水供水温度要求不高于9℃。3台冷却塔为开式系统，目前由于冬季冷负荷较少，一般运行一台冷水机组。高负荷在80％，大部分时间冷负荷在50％左右，考虑到冬季室外气温比较低，冷负荷需求量较少，可以充分利用冷却塔的冷却能力，通过</p><p>板式换热器</p><p>满足工厂的冷负荷需求。</p><p>板式换热器在冷水机组中的作用介绍</p><p>二、节能原理</p><p>在冬季，当空调末端和生产设备需要冷负荷时，可以采用现有冷却塔、冷却水泵、板式换热器及冷冻水水泵进行供冷。当然这需要一定的条件，即冷却塔的出水温度低于冷冻水的需求温度，而冷却塔出水温度又与室外湿球温度有直接关系，因此常规计算过程期间考虑“当前室外湿球温度加上4.5℃小于等于冷冻水供水需求温度”的条件下，可采用板式换热器供冷。</p><p>冬季制冷采用板式换热器供冷与冷水机组供冷相结合的方式，以减少制冷能耗，提高能源的利用效率，延长冷水机组的使用寿命。</p><p>三、优化控制策略</p><p>由于在冬季，昼夜温差较大，当室外温度变化及冷负荷变化较为频繁时，需要解决板式换热器和冷水机组供冷模式自动频繁切换的问题，并保证冷冻水供水温度恒定的控制目标，以确保系统稳定运行。在相同冷负荷和水流量下，随着室外湿球的温度降低，冷却塔的出水温度随之降低。</p><p>在冷冻水系统中，在一定的冷负荷需求和水温降下，冷冻水流量将直接影响供水温度。通过冷却水和冷冻水供水管路上的温度传感器，分别控制冷却水泵和冷冻水泵的电动机频率，控制水的流量；并根据冷水机组的水流量大小，调节冷水机组的输出冷负荷，保持冷冻水供水温度恒定。</p><p>板式换热器在冷水机组中的作用介绍</p><p>四、供冷模式切换</p><p>冷却水和冷冻水的供水管路上各安装一个温度传感器，当冬季室外湿球温度小于等于4.5℃，冷水机组的输出负荷率小于等于50％，且冷冻水供水温度连续10min低于9℃时，可采用板式换热器供冷模式供冷。此时电动调节阀M1和M3缓慢关小，冷水机组制冷功耗缓慢减小，电动调节阀M2和M4缓慢打开，系统此时进入板式换热器和冷水机组联合供冷模式，并保持供水温度恒定，直至冷水机组停止工作后，电动调节阀M1和M3关闭，此时完全进入板式换热器供冷模式。同时用过冷却水泵和冷冻水泵控制水的流量，保持冷冻水供水温度恒定。</p><h2>4. 制冷引射器工作原理图</h2><p>流体流过扩压管时，流体的动能转变为流体的焓增，表现为扩压管出口流体压力的提高。</p><p>它的作用是使工质流过后，速度降低而压力升高。这是一种简便的升压设备，工程上应用也较广，如喷气发动机、引射器和蒸汽喷射制冷中的喷射器中，气体的增压都要用到扩压管。气体在扩压管中的能量转换过程，正好和喷管中的过程相反。</p><h2>5. 冷水机组的作用</h2><p>冷水机组工作原理 制冷工质在蒸发器内吸收被冷却物的热量并汽化成蒸汽,压缩机不断地将产生的蒸汽从蒸发器中抽出并进行压缩，经压缩后的高温、高压蒸汽被送到冷凝器后向冷却介质（如水、空气等）放热冷凝成高压液体。</p><p>在经节流机构降压后进入蒸发器，再次汽化，吸收被冷却物体的热量，如此周而复始地循环。</p><p>制热时，制冷剂通过四通阀改变制冷剂流动方向，制冷剂流动方向与制冷时刚好相反，制冷剂先经过蒸发器，再回到冷凝器，最后回到压缩机。</p>