制冷工培训教材(制冷培训视频教程)

<h2>1. 制冷培训视频教程</h2><p>步骤/方式一</p><p>按变频风冷冰箱控制面板上的“智能”按钮，e图标亮，再按一次退出智能功能状态，再进行调整。</p><p>步骤/方式二</p><p>按“冷藏”按钮，显示当前冷藏室温度。每按一次，冷藏室温度降低1℃。</p><p>步骤/方式三</p><p>按“冷冻”按钮，显示当前冷冻室温度，每按一次冷冻室温度降低1℃。</p><p>步骤/方式四</p><p>操作后5秒无按键，即对冷藏室/冷冻室温度调节完成。</p><h2>2. 制冷培训视频教程大全</h2><p>操作步骤</p><p>1、空调打开制冷模式</p><p>空调需要在加氟之前调到制冷模式，最好是调到最低温度，然后我们看下外机是否启动，如果没有立即启动，稍等一会空调工作正常都会启动，加氟时候外机必须启动才可以加。</p><p>2、查看空调外机铭牌</p><p>在加氟之前必须得查看空调外机铭牌，看看空调型号、规格、制冷剂类型、充注量等等，这些是加氟必备工作。在空调外机上有一个铭牌，上面有一行叫“制冷剂名称及注入量”，R22是定频，后面的数字是注入量。如果是R410A，就是变频空调。假如外机没有铭牌，可以看产品说明书，或根据室内机铭牌上的型号，到网上查询。</p><p>3、拧开粗管螺帽</p><p>空调加氟是给粗管加氟，加氟口一般就是一个粗管子，细管是高压管或者叫进气管，而粗管是低压管或回气管。空调加氟一般是给粗管加氟。</p><p>4、拧上加液管</p><p>把加液瓶连接的加液管给拧到空调加氟口位置，然后把管道里面的空气给排掉，这个必须要做，排完气然后再拧紧就行。</p><p>5、拧制冷剂瓶旋钮</p><p>把制冷剂瓶上的旋钮给打开下，让制冷剂通过加液管放出来，加液瓶这边的管子也有空气，也需要给排下空气。</p><p>6、开制冷剂阀门</p><p>把制冷剂表上面的阀门打开来，一次不要加太多，建议根据空调外机名牌提示加注制冷剂，一般是5个压力左右就可以满足需求，看制冷剂还剩多少，缺的多一点就多加一点，只要空调加氟表压力保持5个或者5.5个左右就可以。</p><p>7、关阀门</p><p>制冷剂瓶阀门以及制冷剂表上面的阀门都给关掉了，这样空调室外机就停止加氟了，注意先停掉制冷剂表上面的阀门给关掉，然后再把制冷剂瓶上面的阀门给拧紧就行。</p><p>注意事项</p><p>什么情况空调需要加氟？</p><p>1、使用超过5年以上的（任何一台分体式空调机都会自然泄漏氟立昂）；</p><p>2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；</p><p>3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的；</p><p>4、夏天外机风扇排风不热的；</p><p>5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；</p><p>6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；</p><p>7、夏季高压管（细管）结霜的；</p><p>8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；</p><p>9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的；</p><p>10、空调有泄漏点的；</p><p>11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。</p><h2>3. 制冷培训视频教程百度网盘</h2><p>制冷专业技术资格认证考试</p><p>1． 由中国制冷学会专业技术资格认证委员会（以下简称资格认证委员会）组织实施。</p><p>2． 准备申请制冷专业技术资格认证、但未经过制冷专业知识系统学习与培训的人员，需要参加资格认证委员会组织的制冷专业基础知识培训和考核；中国制冷学会给培训合格者颁发继续教育合格证书，凭继续教育证书办理制冷专业技术资格认证申请手续。</p><p>3． 根据制冷专业技术知识结构和制冷技术人员所从事的工作内容，由相关专家编写或指定有关继续教育教材和考试大纲。考试内容分为两部分，一部分是概念题，考核专业基础理论知识的掌握程度；另一部分是案例题，考核对基本技术方法综合运用能力。</p><h2>4. 制冷培训视频教程完整版</h2><p>制冷它的培训班一般的话最少还是需要三个月的。</p><h2>5. 制冷教学视频教程</h2><p>下面为大家简单介绍一下目前空调用制冷技术的几种新型技术及其制冷原理。</p><p>　　一、太阳能制冷原理</p><p>　　主要有吸收式、吸附式、冷管式、除湿式、喷射式和光伏等制冷类型。</p><p>　　(1) 太阳能 吸收式制冷：用太阳能集热器收集太阳能来驱动吸收式制冷系统，利用储存液态冷剂的相变潜热来储存能量，利用其在低压低温下气化而制冷,目前为止示范应用最多的太阳能空调方式。多为溴化锂—水系统，也有的采用氨—水系统。</p><p>　　(2)太阳能吸附式制冷：将收式制冷相结合的一种蒸发制冷，以太阳能为热源，采用的工质对通常为活性碳—甲醇、分子筛—水、硅胶—水及氯化钙一氨等，可利用太阳能集热器将吸附 床 加热后用于脱附制冷剂，通过加热脱附——冷凝——吸附——蒸发等几个环节实现制冷。</p><p>　　(3)太阳能除湿空调系统：是一种开放循环的吸附式制冷系统。基本特征是 干燥剂 除湿和蒸发冷却，也是一种适合于利用太阳能的空调系统。</p><p>　　(4)太阳能喷射式制冷：通过太阳能集热器加热使低沸点工质变为高压蒸汽，通过喷管时因流出速度高、压力低，在吸入室周围吸引 蒸发器 内生成的低压蒸汽进入混合室，同时制冷剂任蒸发器中汽化而达到制冷效果。</p><p>　　(5)太阳能冷管制冷：这是一种间歇式制冷，主要结构是由太阳能冷管、集热箱、制冷箱、蓄冷器和冷却水回路等组成，是一种特殊的吸附式制冷系统。</p><p>　　(6)太阳能半导体制冷：该系统由太阳能光电转换器(太阳能电池)、数控匹配器、储能设备( 蓄电池 )和半导体制冷装置四部分组成。太阳能光电转换器输出直流电,一部分直接供给半导体制冷装置进行制冷运行，另一部分则进入储能设备储存,以供阴天或晚上使用，保证系统可以全天候正常运行。</p><p>　　二、余热制冷原理</p><p>　　汽车预热制冷技术有喷射式，吸收式，混合式等方式。</p><p>　　吸收式制冷技术：余热驱动吸收式制冷装置以溴化锂水溶液为工质，各 换热器 独立安装于车厢底板下且位于同一平面内，利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路，合理利用车上的有限空间，解决现有汽车发动机余热驱动吸收式制冷设备因体积和重量过于庞大而无法应用于车辆上的问题。</p><p>　　喷射式制冷：由蒸汽喷射器、蒸发器和冷凝器(即凝汽器)等设备组成，依靠蒸汽喷射器的抽吸作用在蒸发器中保持一定的真空，使水在其中蒸发而制冷。</p><p>　　三、磁制冷基本原理</p><p>　　磁制冷(又称磁卡效应，Magneto-CaloricEffect)即利用磁热效应制冷。磁制冷工质在等温磁化时向外界放出热量，而绝热去磁时从外界吸收热量。对与铁磁性材料，磁热效应在其居里温度(磁有序-无序转变的温度)附近最为显著，当作用有外磁场时，该材料的磁熵值降低并放热，反之当去除外磁场时，材料的磁熵值升高并吸热。</p><p>　　当然目前存在的空调用制冷技术并不是只有这么几种，还有热声制冷、地热制冷、激光制冷等多种制冷技术。这些新型制冷技术的发展将会逐渐取代氟利昂类制冷剂，这对于保护地球的臭氧层、改善温室效应、节约能源有着非常重要的意义。因此，这些新型技术的研究和开发具有着十分重要的战略意义。</p>