工业发展历程？ 简述宋词的发展历程？

<h2>一、工业发展历程？</h2><p>工业1.0时代</p><p>工业1.0时代自18世纪60年代开始，最早由英国发起。工业1.0时代以蒸汽机为标志，是机械制造的时代。从这个时代开始，在蒸汽的驱动下，以机器替代人力。经济社会也由农业、手工业转型到工业。</p><p>工业2.0时代</p><p>工业2.0时代自19世纪后期开始，是电气化和自动化的时代。工业1.0时代的水力与蒸汽逐渐无法满足社会发展的需要，工厂迫切需要新的能源动力和机器。发电机和内燃机的发明，开启了产品规模化生产的新模式，标志着工业2.0时代的到来。工业2.0时代的标志性产物有发电机、内燃机、电话和飞机。</p><p>工业3.0时代</p><p>工业3.0时代自20世纪70年代开始持续至今，是信息化时代。以PLC、PC应用为标志，主要产物有生物工程、电子计算机、原子能、互联网、航天技术、人工材料等。工业3.0时代进一步提高制造过程中的自动化控制程度。</p><p>工业4.0时代</p><p>工业4.0时代是德国于2013年提出的一个概念，也就是国内提倡的两化融合，目前德国已将工业4.0列入了战略规划，预计在10-15年内实现初步的工业4.0状态。工业4.0时代是通过大数据、云计算、物联网等新型技术，将实体物理世界与虚拟的网络系统连接起来，实现工厂的智慧制造。工业4.0时代将赋予机器的自我学习和自我认知的能力，通过信息物理系统CPS（Cyber-Physical-System），实现产品的可追溯性和智能维护，对产品进行生命全周期的管理，并进一步满足生产的多样化和个性化需求。在工业4.0时代，机器将进一步取代人工，并实现万物互联。</p><p>工业1.0时代发展到4.0时代，科技飞速发展，也带来无数机遇与挑战，如何在发展中把握机遇是企业需要思考的问题。</p><h2>二、简述宋词的发展历程？</h2><p>宋词的发展共分为三个阶段。</p><p> 第一个阶段，晏殊、张先、晏几道、欧阳修等承袭“花间”余绪，为由唐入宋的过渡；</p><p> 第二个阶段，柳永、苏轼在形式与内容上所进行的新的开拓以及秦观、赵令畤、贺铸等人的艺术创造，促进宋词出现多种风格竞相发展的繁荣局面；</p><p> 第三个阶段，周邦彦在艺术创作上的集大成，体现了宋词的深化与成熟。 这三个阶段在时间上非截然分开,而是互相交错在一起的</p><h2>三、简述词的发展历程？</h2><p>词的发展经历的四个阶段：</p><p>1、敦煌曲子词</p><p>词的产生最早还起于民间。《河传》和《杨柳枝》两调很可能就是隋代的民歌。敦煌曲子词的发现给词史研究提供了丰富的材料。敦煌曲子词使我们看到了早在文人词兴起以前词在民间的盛行情况，看到了初期词在民间的发展和当时词体本身的成熟程度。</p><p>2、文人词</p><p>文人词在初、盛唐时已偶有所作，如沈佺期作《回波乐》，唐玄宗作《好时光》，张志和作《渔歌》，戴叔伦作《转应曲》，韦应物作《调笑》等。但那时词体还初由民间转到文人手中，所以创作极少。</p><p>3、五代词</p><p>晚唐五代，文人词进一步确立，出现了词的专家与专集。如温庭筠是第一个大力填词的词人，《花间集》收有他的词六十六首。从此在中国文学史上词独立成为一体，与诗并行发展。</p><p>4、宋词</p><p>进入宋代以后，名家辈出，经历了词的繁荣时期，词的创作在苏轼、辛弃疾等大词人手中得到了最大的提高与发展。宋词得与唐诗并称，被后人尊为一代文学之胜。词于宋代达到顶峰后，在元明时代衰落了三百多年后，在清代重新进入发展状态。</p><h2>四、简述诗经的发展历程？</h2><p>《诗经》是中国古代诗歌的开端，最早的一部诗歌总集，收集了西周初年至春秋中叶的诗歌，上下跨度五六百年，共311篇，先秦时期称为《诗》或《诗三百》。西汉时被尊为儒家经典，始称《诗经》，并沿用至今。</p><h2>五、简述中国汽车工业的发展及历程？</h2><p>中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：</p><p>第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。</p><p>第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。</p><p>这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。</p><p>这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。</p><p>重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。</p><p>我国汽车工业生产体系进一步得到完善。</p><p>随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。</p><p>汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。</p><p>政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。</p><p>通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。</p><p>第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.</p><h2>六、简述宫廷饮食的发展历程？</h2><p>中国的饮食文化是与宁宫饮食有连结联，史料显示，先秦时期的饮食礼政已经相当完备了。从肴馔品类到烹饪品位，从进食方式到筵席宴飨等等，都对等级之别有着严格的规定。</p><p>周代盛行的青铜饮食器具——鼎便是衡量社会身份等级的标志物：国君用九鼎，卿用七鼎，大夫用五鼎，士用一鼎或三鼎。</p><p>豆也是如此，《礼记。礼运》载天子之豆三十有六，诸公十有六，诸侯十有二，上大夫八，下大夫六。食品的消费十有严格限制的。</p><h2>七、简述旅游法的发展历程？</h2><p>在我国，现代意义上的旅游立法是从上个世纪70年代末开始的，为了保障现代旅游业的健康发展，我国在颁布的众多民事和经济的法律和法规中，十分重视对旅游业的法律保护。但是，由于旅游活动领域存在着某些不同于一般经济或民事关系的特殊的权利义务。仅靠通用性法律的一般原则和规定，不足以调整这些特殊的权利义务。这样，调整旅游社会关系的专门法律法规也不断出台。所以，目前我国有两类法律和法规调整旅游社会关系。</p><p>一类是通用的法律法规，如《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国中外合资经营企业法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等等。尽管这些法律从立法意图上不是专门针对旅游社会关系制定的，但事实上它所提供的法律原则和规定也适用于旅游事业。</p><p>另一类是专门调整旅游关系的法律、法规。旅游业在我国是一个新兴的产业部门，旅游专门立法工作起步较晚。1985年5月11日，国务院颁布了《旅行社管理暂行条例》，这是我国第一个关于旅游业管理方面的法规。该《条例》施行后，相继有几十个专门法规问世。这些法规在实践中也在不断地修改和完善。目前我国已经制定的旅游法律、法规主要有：《旅行社管理条理》、《导游人员管理条理》《风景名胜区管理暂行条例》、《旅行社质量保证金暂行规定》、《旅馆业治安管理办法》、《中华人民共和国评定旅游涉外饭店星级的规定》、《旅游投诉暂行规定》、《娱乐场所管理条例》、《旅游安全管理暂行办法》等。</p><h2>八、简述现代魔方发展的历程？</h2><p>现代魔方发展的历程∶</p><p>1970年3月，Larry Nichols发明了“Puzzle with Pieces Rotatable in Groups”，并申请了加拿大专利，是个2×2×2的魔方，但是每个方块之间是用磁铁互相吸在一起。1972年获得美国专利，比鲁比克教授的三阶魔方早两年。</p><p>鲁比克·艾尔诺是匈牙利的建筑学和雕塑学教授，为了帮助学生们认识空间立方体的组成和结构，他自己动手做出了第一个魔方的雏形，其灵感来自多瑙河中的沙砾。</p><p>1974年，鲁比克教授发明了第一个魔方，并在1975年获得匈牙利专利号HU170062，但没有申请国际专利。第一批魔方于1977年在布达佩斯的玩具店贩售。与Nichols的魔方不同，鲁比克教授的零件是像卡榫一般互相咬合在一起，不容易因为外力而分开，而且可以以任何材质制作。</p><p>1979年9月，Ideal Toys公司将魔方带至全世界，并于1980年1、2月在伦敦、巴黎和美国的国际玩具博览会亮相。</p><p>展出之后，Ideal Toys公司将魔方的名称改为Rubik's Cube，1980年5月，第一批魔方在匈牙利出口。</p><p>魔方广为大众喜爱是在20世纪80年代。从1980年到1982年，总共售出了将近200万只魔方。20世纪80年代中期，全世界有五分之一的人在玩魔方。</p><p>由于魔方的巨大商机，1983年鲁比克教授和他的合伙人一同开发了二阶和四阶魔方。并于1986年制造了五阶魔方。</p><p>2003年，希腊的Panagiotis Verdes申请了5×5×5到11×11×11的魔方的专利，并于2008年在V-Cube公司生产2-7阶的魔方。</p><h2>九、手机的历史发展历程简述？</h2><p>在手机出现之前，人们都是用电报、电话、书信等方式进行交流的。由于电报和书信的交流是需要时间等待的，所以在等待过程中出现的时间差很可能就使得信息过时了；</p><p>而电话虽然能解决信息的时效性，但是电话是要固定在一个地方的，如果时间紧迫，需要边走边边沟通的话，电话也失去了它的作用。所以为了解决通信的问题，当时的有一位叫做马丁·库珀的人，他是摩托罗拉公司的一名员工，他提出了“移动电话”的想法。</p><p>而当时在电话通讯业出于垄断地位的是AT&T公司，这家公司认为固定电话行业的前景非常的光明，但是却不看好移动手机行业，甚至发布过这样的报告，那就是即使移动手机问世了，到1995年之前全球拥有手机的人也不多超过90万。</p><p>马丁·库珀却持有着不同的看法，他认为移动手机是非常有未来的。因此马丁·库珀变带领着他的团队，总共话费了6个礼拜的时间，就成功地生产出了“移动电话” 。为了让移动电话在通讯的时候更加畅通，马丁和他的团队还专门制造了天线、手机的基站等工具。</p><p>马丁在成功制造出了移动手机之后，还特地给AT&T公司的人打了一个电话，可是AT&T公司的员工并没有重视这次通话。但是这通电话却标志着手机的诞生，这个日子是1973年的4月3号，于是人们也将这个日子定义为手机的出生日期。</p><p>在1983年，摩托罗拉公司正式推出了手机，这台手机名为Dyna TAC 8000X，而且可以持续一个小时，还可以存30个通讯录名单，而这款手机就是中国人熟悉的“大哥大”。</p><p>虽然马丁和他的研发团队只用了6周就研发出来了移动手机，但是摩托罗拉将这移动电话真正推广到市场上确实话费了差不多10年的时间。因为摩托罗拉公司还要在美国当地建立的基站，这样在市场上推广手机才可以让消费者看到移动手机的快捷、方便等特点。但是即使要花费如此长的研发时间、即使要花费很多的人力物力的投入，马丁携手摩托罗拉公司也开启了移动手机的世界。</p><p>手机的发展过程</p><p>由于摩托罗拉给世界带来了移动手机，因此便在全球掀起了一阵“移动手机”的风潮。很多大型公司都开始自己的手机研发之路，比如说诺基亚、爱立信、苹果等。那就先来说说这些公司都研发出了怎样的手机吧。</p><p>1.折叠手机的问世</p><p>摩托罗拉公司因为是率先生产出了移动手机，因此也在手机市场上占据了一定的份额，所以摩托罗拉开始将投入大量的资金去研发更加新型的手机款式，于是摩托罗拉32s就来到了世人的面前。这款折叠式的手机也颠覆了人们对于手机的刻板印象，而且摩托罗拉以其各种不同的色彩和小巧的造型，奠定了摩托罗拉在折叠手机领域的主导地位。</p><p>2.内置天线手机的问世</p><p>因为移动手机刚问世的时候，都是外置天线的设计，而诺基亚推出了一款内置天线的手机，也就是我们熟悉的诺基亚的直板机。诺基亚对于我们来说，应该不是一个很陌生的手机品牌，所以当年诺基亚凭借她的直板机，在中国的市场上也是占据着很大的一席之地。</p><p>3.智能手机的问世</p><p>在摩托罗拉不断地进行手机研发的过程中，终于在1999年，他推出了一款名为A6188的手机，而A6188才可以算得上开启了智能手机的大门。这款手机不仅可以使用WAP1.1（无线应用协议，也就是可以让手机无线上网的程序）进行无线上网，而且A6188还是世界上第一款可以触屏的手机，除此之外，这款手机还可以进行中文手写的输入法。</p><p>手机的发展的巅峰时期—iPhone 手机</p><p>上面都已经说到了智能手机的出现了，那就不得不提到后来手机发展的高潮阶段，那就是苹果公司推出的iPhone系列。</p><p>其实iPhone在2007年的时候就已经出现在市面上了，但是iPhone手机“全球热潮”是在2008年才兴起。苹果公司带来的iPhone手机系列让这个本已经饱和的手机市场再度拓宽范围，而且苹果公司还成为了全球手机市场的主导者，直接推翻了之前的摩托罗拉，诺基亚等品牌的主导地位。</p><p>由于苹果公司将智能手机的性能都开发到极致，比如说手机除了基本的通话功能之外，还添加了无线通话、个人的信息管理等功能，这也是预示着未来的手机发展之路。</p><p>在2008年年初，iPhone手机推出了3g的版本，又将智能手机的发展推到一个新的高度。用户可以在app store里，用3g的网络就可以下载程序，苹果公司提供了如此强大的应用程序下载方式，也是推动着日后智能手机的发展方向。</p><h2>十、简述大众公司的发展历程？</h2><p>1.德国大众最早的前身是给德国一战二战提供军用车辆的生产制造服务，因此在机械制造及材料应用方面技术非常先进，其生产规模及管理经验上也由此得到大力发展，为日后的迅速扩张打下了基础。</p><p>2.保时捷的创始人保时捷父子最早也是在大众打工，老保时捷还因为在二战时期为纳粹设计虎式坦克而在战后被判入狱，后来成立自己的保时捷汽车制造公司，主营高级跑车和高级家用车辆，但是其大部分车型仍然使用德国大众的生产线以及技术平台。</p><p>3.德国大众神作般的甲壳虫就是由保时捷亲自操刀设计。</p><p>4.德国大众经过收购奥迪、兰博基尼、布加迪以及最近控股保时捷等过程不断扩张自己的实力以及扩充产品线，在汽车王国德国与宝马、奔驰并称德国三大汽车品牌。</p><p>5.德国大众通过与上汽和一汽建立合资公司的方式在国内引入了部分车型，其中经典的车型包括上海大众的普桑、捷达、帕萨特等以及一汽大众的速腾、迈腾等。</p><p>6.目前德国大众包括其旗下的奥迪、兰博基尼、保时捷等在国内都享有极高的声誉，市场占有率也非常高，其车型以使用稳定、耐用性强、技术扎实、售后服务方便而著称，大众以及其旗下的奥迪的车型如今也形成了明显的家族特征，尤其体现在前进气隔栅及前大灯设计上。</p><p>7.近年刚刚进入国内市场的斯柯达系列品牌也是属于德国大众旗下的低中端品牌，其近几年推出的车型晶锐、明锐以大众一贯的严谨风格也都慢慢取得了市场的认可，今年刚刚引进的昊锐也以外观大气、配置丰富、做工精良而迅速提升人气。</p>