庆铃巨咖产地？

一、庆铃巨咖产地？

庆铃五十铃巨咖产地是重庆市

二、五十铃巨咖560马力？

五十铃巨咖是560马力的。

五十铃巨咖参数如下：

最大输出功率 412kW

最大扭矩 2500N·m

最大扭矩转速 1100-1300rpm

额定转速 1900rpm

发动机型号 东风康明斯ISZ560 51

发动机品牌 东风康明斯

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 13L

排放标准 国五

最大马力 560马力

最大输出功率 412kW

最大扭矩 2500N·m

最大扭矩转速 1100-1300rpm。

额定转速 1900rpm

三、庆铃什么时候出新款fvr中卡

庆铃汽车2019经销商大会在重庆举行。而在此次会议上，庆铃五十铃展出了全新的国六版本FVR与FTR中卡产品，成为众多展车中最吸引的眼球的车型。

从外观上来看，全新FVR与FTR的前脸与目前正在生产的旗舰车型GIGA巨咖几乎完全相同。但仔细观察不难发现，全新FVR与FTR所使用的是窄体驾驶室，车辆宽度并不及GIGA巨咖。这也跟几款产品的定位有关。

其中全新FVR与FTR车型针对的是支线与城市间的物流运输，而GIGA巨咖则是为长途运输干线物流所打造的产品，驾驶室宽度自然有所区别。

全新FVR与FTR继续采用五十铃商用车家族特征的双V型进气格栅，并根据用户需要可选择保险杠的宽窄。（右三白色FTR采用宽版保险杠，右二红色FVR则使用窄版保险杠，右一白色高顶牵引车则是GIGA巨咖）

庆铃汽车自2001年引入五十铃F系列卡车以来，已经在国内多个细分市场获得用户青睐，从机场特种车、邮政、石油、快递物流等，已经成为合资中卡市场的领先车型。而此次国六车型换代，全新FVR与FTR中卡将有机会在高端国产中卡市场抢占先机，再次续写老款F系列卡车的传奇。

在五十铃的官方网站上，能够发现在日本销售的FVR车型仍然是国内VC46造型的老款车型，此次国六换代，庆铃的更新速度甚至比五十铃更快。

四、迅速成长的AMT变速箱，为什么能取代MT成为主流？

不久前，国际知名车辆零部件供应商威伯科在纽约举行了特别股东大会，批准了德国采埃孚股份公司收购公司的协议。完成收购之后，采埃孚首席执行官沃夫翰宁施艾德曾在采访中表示，采埃孚将结合双方的技术优势，在商用车自动化领域持续发力。

在商用车领域，谈起自动驾驶，浮现在人们脑海里的大多是智能控制、主动识别、雷达监测、高精度地图等充满科技感的词汇。但其实在所有涉及卡车自动化运作的关键技术中，自动换挡技术也就是AMT变速箱的运用可能是目前最成熟的一项。

重卡AMT变速箱是过去十几年的发展速度可谓有目共睹。在今年的上海国际车展上，各商用车展台展出的高端车型，包括欧曼EST-A 2019款国六畅行版、豪沃T7H国六牵引车、庆铃巨咖2020版等，均采用了AMT变速箱。

种种迹象表明，经过近两年国内重型牵引车对AMT变速箱的培育，其发展状态已经基本成熟。2019年，AMT变速箱进入导入期，一些国产高端AMT变速箱车型已经取得了一定的市场基础。

但与此同时应该明确，重型牵引车AMT技术日益成熟，不代表其已经解决了使用中的所有痛点，AMT重卡的发展现状仍存在瓶颈。可以预见，在未来很长一段时间内，手动挡依然会是重型牵引车的重要选择。

AMT自动变速箱于2000年左右跟随进口重卡来到中国，中国商用车企业对AMT的自主研发也在随后几年开始启动。重汽、解放是最早参与其中的企业，而商用车零部件“专家”法士特在这个领域正在发挥着越来越强的影响力。

AMT相比较MT在国内的优点较突出。

这是因为它有着上一代所没有好处

因为其技术先进，是发展趋势

因为工艺上先进，具有更好的优点

五、庆铃五十铃的“小巨咖”核酸检测车，400万造价的它都有哪些配置？

新冠肺炎疫苗接种已经全面展开，离开放入境更近一步，为了更好地保护民生，政府的防疫项目也在接连进行。青岛作为入境集中地，对传染病的防控不能松懈，政府投入一辆移动核酸检测车辆，主要应对目前大量入境人员的现场检查和后期大型会议的防疫需求。这个核酸检测的汽车底盘比较少见。使用50种警钟新推出的F系列卡车底盘。当然是人们嘴里说的“小巨人”。新产品发布主要是为了代替旧的FTR、FVR、FVZ等货车。最终，如果这种核酸检测主人喜欢可靠性，50种景种的卓越甚至品质都是完全可以承受的。

捕捉到了这辆车的维修情况。据现场相关人士透露，这种核酸检测中卡落地价格为400多万韩元。底盘采用了50种警钟提供的最新巨咖VC66驾驶舱，该驾驶舱在普通物流车上很难看到，主要出现的场景是特殊差异。外观造型依然是沿袭景宗50种GIGA VC66的经典设计，全真机格栅犹如两颗巨大的犬齿，V字形层层排列的设计层次感鲜明，加上霸气。驾驶舱的尺寸没有变化是值得称赞的。这个驾驶室只有平顶，但宽敞的尺寸对车内空间的上升有一定的帮助。钢铁保险杠是日系车的一贯风格，坚固耐用的优点是不可否认的。在特殊汽车上，这种杆的实用性也会更强，新一代轻型50种GIGA的保险杠颜值仍然很高。

车灯轮廓用镀铬装饰，上侧与透视光整体大灯、下侧雾灯和方向电灯分开，整体遮光均使用卤代灯，停车检测或长距离行驶照明效果好。驾驶室比以前的圆头驾驶室丑多了，特别是蓝色的花给这辆车加分不少。为了在驾驶室和后部具有良好的紧贴度，这辆核酸检测车被背面的导流罩包围，侧面的两个导流罩仍然可以移动，用铰链固定，开放测试也非常方便。驾驶舱前面设有黑色半透明遮阳篷，可减少驾驶时直射光线对驾驶员视线的干扰。遮阳篷两侧设有LED指示灯，可起到晚上开车时保证驾驶安全的良好提醒作用。

后视镜设计为一体，比分离型设计行驶时产生的风阻低，同时更加美观。副驾驶一侧的后视镜和两个保盲镜相配合，可以进一步减少驾驶员的视野盲点。后视镜还支持电调节和电加热功能。挡风玻璃前面设置了三个非划痕，面积比两个非划痕更大，下雨天开车时可以给司机更清晰的视线。前脸部分使用我们熟悉的双“V”面板，宽敞的铬装饰使整个前脸更加闪耀，这也是日系卡车一贯的设计方式。整体大灯采用接近平行四边形的形式，上面有远光源，下面布置着雾灯和平行光。外部轮廓被镀铬材料包围，也是日系卡车上常见的设计语言。保险杠采用整体设计，看起来很漂亮，但如果发生碰撞损伤，修理费用比分离型设计更低。

庆铃五十铃的小巨咖核酸检测车有这些配置，配置一，拥有单独检测新冠病毒的权利，可以进行核酸检测，配置二，造价这么贵，拥有和房车一样的配置，里面电器家具床上用品洗澡都行，配置三，有高大上的电动天窗，自动窗帘。

“小巨咖”核酸检测车的配置很丰富，底盘采用的是庆铃五十铃最新推出的F系列，可靠性和平稳性和载重能力都有暴增，驾驶室采用的是巨咖VC66驾驶舱，这款驾驶室主要就是运用于特种车辆。外观造型依旧是沿袭了庆铃五十铃GIGA VC66的经典设计，前进气格栅犹如两颗巨大的撩牙，V字形重叠排开的设计层次感鲜明，也增添了一份霸气。动力方面“小巨咖”搭载的是排量7.8升的庆铃6H系列直列6缸发动机，型号6HK1-TCG60，这款发动机最大马力为300匹，采用中冷增压的方式，匹配五十铃电控共轨系统，在燃油经济性上还是有很不错的效果，对于这种短途用车的需求也是可以满足。

第1点最大的配置就是它这个里面都是纯皮的，的确是非常完美，第2点就是整个的空间感特别的宽敞明亮，非常的舒服，第3点这个座椅有各种各样自动的功能，配置的确是非常高的。