江铃 凯运柴油车，冬季凉车难启动?

说俩点

1。按标号加油

柴油与汽油一样也有标号，不同的是，柴油标号划分的依据是柴油的凝固点。因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为６个标号：５号柴油、０号柴油、－１０号柴油、－２０号柴油、－３５号柴油和－５０号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高６℃－７℃，所以一般５号柴油适合于气温在８℃以上时使用；０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；－１０号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；－２０号柴油适用于气温在－５℃至－１４℃时使用。

2.如果遇上气温突降怎么办？

这是很容易碰上的问题，现在油箱里一般装的是0号柴油，突然碰上冷空气南下，气温骤降，再去换―10号柴油肯定不现实了，碰上这种情况就要防凝添加剂出马了。０号柴油，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝剂后，冷滤点最高可降低 ２０℃，最低能达到－１６℃，凝点最多可降低到－３８℃。

此外有一点误区需要指出，就是柴油中掺汽油。此招很容易损害车辆。首先，它使车辆冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；最后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。所以说向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患，各位车主千万不要听信谣传。

a加柴油时，按比例10：0.7/1.0加汽油。0度加0.7，.-10度加1的比例。先加汽油例如3升，再加40升柴油。b机油放出0.5/1升。同样再加入汽油。怠速空档发10分钟就好了。保你-10度早晨发动非常方便。我是玉柴发动机2.6T，用了6年了，每一年我都是这样。屡试爽呀。如果开车发现发动机闷要熄火说明汽油比例太少，再加1/2升汽油，汽油不能一次加太多，否则发动机要飞车，不能心急，你慢慢摸索，你会掌握其中比例，不要怕，网上很多人说起汽油有柴油发动机油危害，他们不懂工程原理，柴油车的压缩比是19:1，汽油车的，压缩比是10:1，所以说它更能够内爆炸，在发动机内汽油的爆炸力没有柴油的爆炸力大，所以说内行看门道外行，看着呢！

冬季柴油车不好启动是重普遍的现象。冬季不好启动原因有。1 汽缸压力不足造成压缩的空气不能达到燃油的着火点。2 机油太粘，造成启动发动机时阻力过大。 3 喷油嘴工作不良好造成。燃油雾化不好。4 大泵有问题，造成燃油压力不足。4 电瓶电量不足，造成启动机转速不够。5 启动机损坏，造成启动机转速不够。这些情况都会影响发动机的正常启动。

加装预热器