空调内机没开， 外机在工作，求解是什么原因？

一、空调内机没开， 外机在工作，求解是什么原因？

这个故障如果是之前正常使用的空调后期自然发生的，则故障原因按发生的几率依次是：控制压缩机的继电器触点发生了粘连；控制板上其它部件坏。

探讨一下啊，室内机风扇启动了没？启动了，导风板没有打开，检查步进电机，检查导风板转动是否有阻塞，别劲的地方，如果都没有打开，检查电路板控制单元，现在都是整体更换，你可以带一块板子试试看。强行启动试了吗？是否能打开？

第一种原因是接错线，第二种是电路板短路

电线短路和断路两种可能都存在，虽然我也不清楚具体是怎么回事，但建议叫师傅来看一下，毕竟这方面不是我们想动手就能搞好的。

二、空调是怎样工作的？

当低压制冷剂经过压缩机压缩之后，变为高温高压蒸汽进入冷凝器进行散热，变为中温高压液体进入过滤器，毛细管，也就是节流装置。有些空调在内机，有些在外机。变为低温低压的液体进入蒸发器，当液体在经过大空间的蒸发器铜管时，马上蒸发吸热，吸完热之后变为低温低压的不饱合汽体进入压缩机低压腔，完成一个循环。

三、空调的内外循环到底是怎么开

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：

1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。

2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

注意事项：

1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。

2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。

3、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。

4、在遇到堵车严重的地段，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。

5、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

四、汽车空调外循环和内循环怎样工作，是不是有电机帮助工作，

您好 内外循环是靠鼓风机上面的翻板来回控制的 内循关闭 如果是机械的 那就是用手调控制翻板开启关闭 希望可以帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五、空调内机制热时外机工作吗

热泵型的双制空调制热时候室外机必须工作，如果是纯电热型的就不需要外机工作了，不过纯电热型的基本上就跟暖风机、电吹风一个原理，能效比极低耗电量很高，基本上淘汰没有生产了。