中国奇迹？中国高铁等新技术如何助力中国制造突破封锁弯道超车？

一、中国奇迹？中国高铁等新技术如何助力中国制造突破封锁弯道超车？

中国高铁新技术高速发展，还是得益于刘志军任铁道部那几年。刘志军任铁道部部长后，把前任原来确定进行网运分离改革搁置，确定大力发展中国高速铁路，规划中国高铁“八纵八横”建设。

从那时起，中国高速铁路建设进入高潮，在高速铁路技术创新方面，采取引进＋创新，特别是在高速动车组车辆及列车控制系统方面，在国家支持下，铁道部和有关部委合作，立项启动了列入 “十一五”国家科技支撑计划的中国高速列车关键技术及装备研制重大项目，核心任务是为京沪高速铁路研制开发新一代高速动车组列车。通过艰苦努力，项目任务进展顺利，核心成果基本形成，研制开发出具有完全自主知识产权的时速380公里新一代高速动车组，达到世界领先水平。

截止2021年底，我们高速铁路运营里程已突破4万公里。中国高速铁路技术由十多年前引进来，现在已开始走出去，走向全世界。

中国高铁国之大器。十八大以来，复兴号实现31个省区市全覆盖，在京沪高铁、京津城际、京张高铁、京广高铁京武段等高铁线路实现世界最高时速350公里商业运营。复兴号采用正向设计，在采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。

2022年4月21日，我国自主研发的世界领先新型复兴号高速综合检测列车创造了明线相对交会时速870公里世界纪录。中国铁路将集中力量破解CR450科技创新工程涉及的一系列关键核心技术难题，巩固扩大我国高铁领跑优势。

二、中国独立的芯片技术在什么水平？

中国独立芯片水平应该算中等吧。

芯片整个流程包括设计、制作，设计上华为的麒麟9000五纳米制程算是很先进了。而制作方面由于国内没有euv光刻机，所以只能制作中低端芯片（上海微电子今年认证的28纳米光刻机是中端机型）。除了光刻机外，蚀刻机、封装机等，我们做的还是能接轨国际一流的。但是，很多底层的东西比如芯片架构、工业设计软件等，这些都是西方人掌握的。

三、中国芯片技术的进展如何，排名多少？

排名第二。

中国近年来在芯片技术领域取得了长足的进步。中国还在加速推进5G等新一代通信技术的发展，这将进一步促进芯片技术的升级和发展。这些努力的成果不仅将推动中国芯片产业的发展，也将对全球芯片市场产生不可小觑的影响。

据数据显示，中国稳居全球第二大芯片市场，仅次于美国。

四、为什么说中国的火星探测器祝融号成功软着陆 火星表面是弯道超车？

2021年5月15日，我国的第一次火星探测任务天问一号中，火星车祝融号经历了9分钟的减速过程，成功软着陆于火星表面，成为了世界上第二个成功软着陆于火星表面的国家，更是史无前例、绝无仅有的在第一次火星探测任务中就实施火星车探测的国家！

我国首次火星探测时，天问一号仅在一次任务中就同时实现“环绕”、“着陆”和“巡视”三大目标，实现对火星从天到地的立体观测。其中，自由移动的祝融号着陆火星后，能将火星表面各种细节直观地全方位展现出来，这一成果的意义是不可取代的。总体上，近些年来人类探测火星的任务中，天问一号可以说是“复杂度之最”，这体现了中国航天事业快速发展带来的巨大信心。

“天问”-1号探测器成功登陆火星，显示了中国科技人员在航天领域的高超技术，走在了欧洲空间局的前面，也已经领先了继承了苏联大部分衣钵的俄罗斯航天局，对于中国来说是非常了不起的。

五、中国制造芯片核心技术掌握在谁的手里？

核心技术掌握在中科院的海光芯片、龙芯，申威、飞腾芯片，兆芯、联芯、中芯国际