动力电池新国标2021？ 2021国内动力电池排名？

一、动力电池新国标2021？

日前，我们从工信部获悉，GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起正式实施。

二、2021国内动力电池排名？

前十名分别是宁德时代、比亚迪IT、力神LISHEN、赣锋锂电、中航锂电、LG化学、比克BAK、三星SDI、日本锂能源、新能源ATL 。

三、2021动力电池装机量排名？

排名：

宁德时代动力电池装机量最高达93.68GWh，市场份额32.1%。LGES和松下排名第二，动力电池装机量分别为60.25GWh、46.64GWh，市场份额分别为20.6%、16.0%。

此外，比亚迪、SKOn、三星SDI、中创新航、国轩高科、远景动力、孚能科技进入前十，依次排名第4-10名。

四、2021年动力电池展会信息？

一、2021中国国际动力电池技术展览会

时间：2021年6月9-11日

地点：北京中国国际展览中心

二、2021第13届上海国际电池工业展览会

展览时间：2021-08-25 至 08-27

展览地点：上海新国际博览中心

三、2021上海第十一届电池展览会

时间：2021年12月22-24日

地点：上海新国际博览中心

五、2021年动力电池装机容量？

根据动力电池应用分会的数据，2021年中国新能源汽车市场动力电池装机容量约为64GWh。其中方形电池、圆柱电池和柔性电池的装机容量分别为50.88GWh、9.20GWh和3.93GWh，对应的市场份额分别为79.5%、14.4%和6.1%。2021年，柔性电池市场份额从2021年的8.85%下降至6.1%，装机容量也下降了近1.6GWh

从匹配比例来看，柔性电池总装机容量不足1/10，仍有下降趋势。为什么会出现这样的市场情况？

蜂巢能源科技有限公司总裁杨洪信认为，柔性电池、方形电池、圆柱电池的市场结构是历史原因造成的。“特斯拉最初使用圆柱形电池时，并不一定是圆柱形电池比其他电池更好，而是电池供应商数量有限，选择余地很小。”

六、2021比亚迪动力电池出货量？

2021年10月，比亚迪汽车销量89935辆，其中新能源汽车81040辆（乘用车80003辆，包括纯电41232辆、插混38771辆；商用车1037辆）、传统燃油车8895辆，乘用车共88988辆（新能源车占比89.9%）；1-10月，比亚迪汽车销量54.2679万辆，其中乘用车53.4861万辆（新能源41.0801万辆，包括纯电22.6356万辆、插混18.4445万辆；燃油车12.4060万辆）、商用车0.7818万辆（均为新能源）。2021年10月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机量4.557GWh，1-10月累计装机量27.990GWh。

七、动力电池出货量排名2021？

2021年动力电池出货量排名:第一宁德时代。2021年上半年宁德时代装机量为25.76GWh，位列国内第一、市占率达到49.1%；第二比亚迪。装机量765GWh，市占率为14.6%；第三LG化学，装机量4.72GWh，市占率为9.0%。

排在第四位到第十位的分别是中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、塔菲尔新能源、捷成动力。

八、2021上半年动力电池排行？

2021年上半年动力电池排名前十的企业分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC、PEVE，10家企业合计占比94.2%。

大部分中国企业带动了市场增长势头，宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科等企业均实现三位数的增长，增速远高于市场平均水平，市场占有率均有所上升。

从排名来看，与去年同期相比宁德时代超越LG新能源夺得冠军，比亚迪超越三星SDI夺得第4名，中航锂电和国轩高科排名也上升了2位。

松下和PEVE两家日本企业的市场平均增长率仅低于市场平均水平，市场占有率有所下降。松下排名未变，PEVE排名下降2位。

韩国三大公司增长率都达到了三位数，但是与市场平均相比，整体上占有率有所下降。LG新能源、三星SDI排名均下降了一位，SKI保持了第6。

九、2021国内动力电池装机量排名？

根据中汽协统计的2021年1月至2月国内动力电池企业装车量排名，前十名依次是宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、捷威动力、瑞浦能源。其中，宁德时代装车量为7.7GWh，占比达54.1%。

十、动力电池全球出货量排名2021？

根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，2021年12月份，全球动力电池装机量为43.7GWh ，环比上涨32.4%。宁德时代再次稳居冠军宝座，LG位居第二，比亚迪连续三个月超越松下，位居第三。欣旺达上升一位至第九，继10月份跌落榜单后，远景动力12月再次上榜位居第10，亿纬锂能跌落榜单。

2021年1-12月全球动力电池装机量为296.8GWh，同比增长102.2%，环比上涨37.3%。尽管半导体供应短缺和冠状病毒再次传播等不利因素，但从2020年第三季度开始的复苏被认为已导致2021年保持稳定的高增长趋势。

从环比增速来看，宁德时代环比增长最高，达43.3%，其次是比亚迪环比增长42.9%。LG新能源、SK On、中创新航、国轩高科、远景动力环比增长超30%。同比增速来看，蜂巢能源实现430.8%的增长，宁德时代、比亚迪、SK On、中创新航、国轩高科均实现三位数的增长。LG新能源、松下、三星SDI实现二位数的增长。