新世代全顺Pro客车和货车怎么区分

一、新世代全顺Pro客车和货车怎么区分

江铃福特新世代全顺Pro共推出4款车型，短轴低顶3座厢式车、短轴中顶6座多功能车、长轴中顶7座多功能车和长轴中顶15座客车。其中短轴低顶3座为货车。

新世代全顺Pro前脸采用了全新的设计，造型上依旧保持商务风格。中网为U形设计，面积硕大，中间用数道粗壮的镀铬饰条进行修饰，看起来气场不弱。前脸下方是黑色网状格栅，所以多了几分朝气。

车身侧面与旧款车型基本保持一致，超长的轴距和规矩的车厢造型，让人一看便知道是位“拉货小能手”。后视镜外壳和车门拉手与车身同色，从细节处提升了档次。

江铃福特

江铃福特乘用车产品家族包括：福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者，中型SUV福特领界S、纯电动SUV福特领界EV和全新中大型SUV福特领裕。

通过不断发展，江铃福特产品家族已经逐步建立从二口之家到多口之家、从硬派越野到商务出行的完整产品架构，各自面向更加精准的消费人群, 提升了江铃福特在乘用车产品线的覆盖精度。

以上参考资料来源：百度百科-江铃福特

二、福顺和新全顺哪个好

福顺在技术层面与福特新世代全顺有极其密切的关联，技术层面比几年前上市的特顺先进得多，而且搭载一台福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355Nm，无论低至7.7L的百公里油耗，还是噪音水平和耐久性，都经过充分的市场考验，口碑历来不错。

车身规格上，福顺有短轴、中轴和长轴三大类，每个类别都有低顶、中高顶和高顶三种款式。其中短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，内部高度则为1.7米，车内站立搬货不必费力地弓着腰。中轴高顶车型的货厢容积为9.9立方米，长轴高顶厢式运输车的车身尺寸为5998 mm×2098 mm×2620 mm，载货空间扩大到11.2立方米，更适合配送大体积物品。

最重要的是，福顺的起步价比新世代全顺足足低了5万元，只比特顺高了一万元出头，性价比堪称十分出众！

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福顺和新全顺哪个好

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福顺在技术层面与福特新世代全顺有极其密切的关联，技术层面比几年前上市的特顺先进得多，而且搭载一台福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355Nm，无论低至7.7L的百公里油耗，还是噪音水平和耐久性，都经过充分的市场考验，口碑历来不错。

车身规格上，福顺有短轴、中轴和长轴三大类，每个类别都有低顶、中高顶和高顶三种款式。其中短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，内部高度则为1.7米，车内站立搬货不必费力地弓着腰。中轴高顶车型的货厢容积为9.9立方米，长轴高顶厢式运输车的车身尺寸为5998 mm×2098 mm×2620 mm，载货空间扩大到11.2立方米，更适合配送大体积物品。

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都好，看您怎么选择

是福顺

福顺在技术层面与福特新世代全顺有极其密切的关联，技术层面比几年前上市的特顺先进得多，而且搭载一台福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355Nm，无论低至7.7L的百公里油耗，还是噪音水平和耐久性，都经过充分的市场考验，口碑历来不错。

车身规格上，福顺有短轴、中轴和长轴三大类，每个类别都有低顶、中高顶和高顶三种款式。其中短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，内部高度则为1.7米，车内站立搬货不必费力地弓着腰。中轴高顶车型的货厢容积为9.9立方米，长轴高顶厢式运输车的车身尺寸为5998 mm×2098 mm×2620 mm，载货空间扩大到11.2立方米，更适合配送大体积物品。

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三、福特新世代全顺是进口的还是国产的？

进口的

全新新世代全顺采用四辐镀铬横条，每条都采用双横条设计。大灯造型没有明显变化，但内部结构调整，上面增加黄色的转向灯设计。

动力方面，全新福特新世代全顺搭载2.2升2.4升两款发动机，匹配是德国生产变速箱，具有不错的燃油经济性。全新新世代全顺定位于欧系高端多功能商务车，拥有比较先进的动力系统和环保标准，国内现在的排行要求越来越高，不过全新福特新世代全顺达到了欧V水平。福特全顺全球累计销量已突破600万台，热销全球很多国家，全新新世代全顺凭借着排放和油耗上的优势，一定会获得不错的销量表现。

进口的 油耗少 动力强不错 空间大

四、新世代全顺货车有没有报废期？

如果这个车是当做货车的话，应该是有15年的报废期限，超过15年的话应该就会强制报废的。

五、新世代全顺和全顺汽车哪个好

这个车我去试驾过。还是新世代全顺，外观漂亮，内饰做的也不错。驾驶感受也好。并且新世代全顺的视野更好。普通全顺车不是太讲究。反正这两辆车放在一起，还是喜欢新世代全顺。