检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入(空调系统抽真空和加压检漏的方法和要求)

1. 检修空调时可以用加压法捡漏,最好注入

车载空调的使用也离不开氟利昂，空调在使用过程中，元件的老化，很容易导致氟利昂的泄露，不仅空调制冷效果变差，而且还会污染环境，所以需要定期检查空调是否漏氟。在汽车空调的检漏中使用最多的是检漏仪，那么检漏仪该怎么使用呢？下面介绍两种汽车空调检漏仪的使用方法。

电子检漏仪法。只能用于R12或R134a两种制冷剂中的一种，而有些两种都适用，所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适，然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。用探头对着有可能渗漏的地方移动，当检漏装置发出警报时，即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏，维护复杂，容易受到环境化学品如汽油、废气的影响，不能准确定位漏点。

分段保压检测法。即制作专用的接头夹具，然后对各器件、管道分别进行保压检测，这是一种比较可靠的检漏方法，在多器件、多管道的情况下，根据元件的渗漏成因并结合车况，按照先重点后一般的原则有序地进行检测，回事维修工作的效率大大提高。

以上两种汽车空调检漏仪的使用方法，每种方法有适用于不同的场景，可以根据实际的情况选择不同的检漏方法。

2. 空调系统抽真空和加压检漏的方法和要求

汽车空调漏氟一般从空调管路接头处,膨胀阀,压缩机,蒸发箱等部位漏。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调制冷系统的工作原理

当压缩机工作时，压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

3. 制冷系统如何加压检漏

1、发现漏氟时， 第一停机断电，排净冷水机内部、管道和主机设备内的冷却水。

2、报修厂家或者专业维修人员

做完以上步骤就可以安排维修，如果使用厂家有条件自行维修，我这里可以给具体步骤和操作方法：

1、测漏

1.1：加压往制冷系统里面施加气体压力，充气口：压缩机吸气口位置；可用气体：氮气，二氧化碳、氟利昂R22（绝对禁止使用氧气），加压10-15kg/cm3

1.2：用试漏水或泡沫浇涂可疑位置：翅片进出口处的铜弯头，分流、合并焊接位置，弯头或三通焊接处开裂，请注意是否有多个泄漏点。

2、修补

2.1、找到泄漏位置后，把制冷系统内气体排放干净。根据位置的情况进行修补，如是焊接点，则用紫铜焊条焊接，焊点需要平整光滑，焊接完成，适当进行固定或避震处理

2.2、确定泄漏点修补完成，再次加气测试，保持系统内压力15kg/cm3，重点检查修补点，并在压力表上做精准标记，观察二十四小时为宜。

3、抽真空

3.1：再次确认没有泄漏后，把气排放，使用真空泵作真空处理，连续抽5小时以上，并保证压力表指针在-0.1以下

3.2：抽真空前，确保冷水机组水箱、换热器内的水排放干净

4、加氟（氟利昂型号以冷水机铭牌信息为准，不可使用其它型号）

4.1：抽完真空后立即往制冷系统内加注氟利昂，直接从抽真空的单向针阀处加入，可以把氟利昂罐倒立加注，可以快速加入。

4.2：记录加注的重量，总共需要加80KG左右，当加注40-50KG时会难以再加入，这时需要开机运行加注。

4.3： 1、水箱注水，2、上电，3、压缩机运行，4、继续加氟利昂，直至加够80KG，

4.4：观察机组运行压力：出水温度15度时：低压不低于 5.5/cm3左右为宜

出水温度10度时：不低于低压4.5kg/cm3左右为宜 。

4. 检修空调时可以加压法试漏,最好注入

在水管上做DN20的阀门，水管压力表0~1.6MPa，打开水系统中全部阀门，在注水DN20的阀门上加加压泵，往水管里灌水，观察压力表读数，通常为0.8MPa时停止加压，关闭注水处阀门，等一定时间观察压力表读数。

5. 检测空调时可以加压法试漏,最好注入

空调经过长时间使用，可能因为震动造成螺纹接头松动,引起制冷剂渗漏,即使重新添加制冷剂也无济于事,所以空调检漏尤为重要,下面就介绍几种常用的空调检漏方法。

(1)目测检漏法

制冷剂与冷冻机油是互溶的,所以泄漏处必然有油迹出现。但是压缩机轴封处微量的油迹是正常的。

(2)肥皂水检漏法

检漏时,擦净被检漏部件,把肥皂水刷在可能泄漏的地方,若有泄漏,便会出现气泡。这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时,要求用刷子涂抹如有气泡产生,说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查,因为渗漏部位可能不只一处漏!

(3)加染料检漏法

给系统加入带有染料的制冷剂,在泄漏处就会明显地看到有颜色斑痕。染料溶液一般为红色,将染料经加注口引入空调系统中,然后将空调系统运转片刻,如果存在泄漏,红色的染料就会在接头或部件上呈现污渍。

查到漏点后进行维修,处理完后再进行渗漏检查,直至无渗漏为止。最后重新加注制冷剂后整个维修过程完毕。

(4)卤素灯检漏法

使用卤素灯检查时,应严格遵守其使用方法待火焰调整正确之后,让吸气管管口靠近被检测部位,观察火焰颜色的变化,则可判断泄漏情况。右表给出泄漏量大小与火焰颜色对应情况。点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口靠近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了。

(5)电子检漏仪检查法

有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的一种,而有些两种都适用,所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。

检查的方法是,首先打开电源开关,将检漏仪的灵敏度调整到合适然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时,泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号用探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏。电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油、废气的影响,不能准确定位漏点。

(6)荧光示踪检漏法(此方法优势:快速、简便、安全、准确):

可以方便的向系统(如液压系统等正压密闭循环系统)中加入美国luyoreasyview荧光示踪剂,它是具有极强渗透性的液体材料,能与系统自身的原有介质融合,随著系统介质的循环或者流动渗透到系统的外部保留在泄漏点,用相应的探测灯在系统外部探查,泄漏点发出非常明亮的荧光,从而指示系统的准确漏点。

检查方法

首先将特定的荧光剂加入待检测的系统,并且将空调系统运行片刻,以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性,即渗透能力及堆聚性,它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围

第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射,激励荧光剂发出荧光。荧光般为黄绿色,这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重,堆积的荧光物质就越多检漏灯照射越强,则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后,用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净,然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环,用荧光检漏灯再次检查该处,如果不出现荧光,则表明已修好。

(7)浸水检测法

这种方法常用于压缩机,冷凝器,蒸发器等部件的检测,具体方法是在上述部件中充入一定的压缩空气,然后置于五十度左右的温水中观察有无气泡发生,使用温水的目的就是为了降低水的表面张力,因为水的温度越低,表面张力越大,微小的渗漏就不能检测出来。这种方法很少使用,因为去除零件内残留有水分十分麻烦,清除不干净可能会引发二次故障

(8)正压检漏法

系统在维修之后,充氟之前,先充入少量气态氟,再充氮加压,使压力达到14~15MPa,保压12h。其表压下降超过0.005Ma时,说明系统泄，漏先用肥皂水粗检,后用卤素灯细检,察明具体泄漏部位。

(9)负压检漏法

将系统抽成真空,保持一定时间,观察真空表压力的变化情况,如果真空度下降,说明系统泄漏。

6. 空调加压测漏方法

侧漏方法如下：

1、机械检漏，则相对简单：对减震，只需用常规类似空调检漏方法，对要求高的可以拆下来用相应接头把气嘴接上，用压缩空气接头接上，把减震放水里即可，或者喷肥皂水在怀疑泄漏的位置。

2、对于专业漏气检测，可以制作一个专用压力检测工具，其中有快速压缩空气接头、压力表、通断阀、快速管接头及相应的硬管，

通过相应的组合来实现可调空气减震拆下来放水里用压缩空气直观检漏、用串联压力表检测压力，用来直观检测后减与分配阀之间的压力变化（可连检测仪器在故障车路试检测）。

3、动态路试测漏，就是将空气弹簧充气到一定的气压后，通过断开电磁阀的插头（避免EHC主动调节），通过一段时间的静态等待、动态试车后量取后叶子板最低处到地面的距离来间接测试

当然，也有静态检测的方式，可以直接在后轮与后叶子板之间用纸胶带上下连起来，通过前后对比胶带的松紧程度来判断——明显松了，当然就是漏气了。

7. 空调加压检漏方法

用肥皂水检漏是最常用的