电动汽车空调(电动汽车空调不制热的原因)

1. 电动汽车空调不制热的原因

汽车暖气不热的原因和解决方法如下：

1、汽车暖风不热的原因为冷却系统缺冷却液；

2、解决办法：冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路；

3、管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象；

4、从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

2. 纯电动汽车空调不制冷原因

电动汽车空调制冷效果差主要表现为压缩机可以启动，出风口的温度比自然风低，但高于9℃。这种情况下，电动压缩机将处于高转速运行状态，增加耗电量，降低续驶里程。

3. 新能源车空调不制热是什么原因?

汽车空调不制热可能是暖风水箱的阀门损坏了，可能是暖风水箱的管路堵塞了，也有可能是暖风水箱本身损坏了导致的。

4. 电动汽车空调不制热的原因有哪些

空调不制热可能是空调热泵系统出现问题，或者是PTC加热器出现故障，导致汽车空调不制热，建议车主更换。

新能源汽车空调制热有两种方式：一种是采用热泵空调系统，另外一种是新能源汽采用ptc电阻加热，用发热管代替了燃油车的暖风水箱，一样是可以制热，燃油车制热不耗油，但是电动车的加热器是耗电的，所以新能源车开启空调制热功能和燃油汽车不同，直接打开车内空调，将温度调为暖风即可。

5. 电动汽车冬天空调不制热

如果新能源汽车是纯电动汽车，空调不制热可能是空调热泵系统出现问题，或者是PTC加热器出现故障，导致汽车空调不制热，建议车主更换。

新能源汽车空调制热有两种方式：一种是采用热泵空调系统，另外一种是新能源汽采用ptc电阻加热，用发热管代替了燃油车的暖风水箱，一样是可以制热，燃油车制热不耗油，但是电动车的加热器是耗电的，所以新能源车开启空调制热功能和燃油汽车不同，直接打开车内空调，将温度调为暖风即可。

新能源汽车的制冷和燃油汽车的类似，只是把驱动压缩机的发动机换成了电动机，电动汽车空调压缩机是靠电力驱动持续运转的。

6. 电动汽车空调不制热是什么原因

1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

　　2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

7. 电动汽车空调不热怎么回事

暖风不热的原因及解决方法：

1、暖风小水箱堵塞：暖风小水箱堵塞之后，热水不通过小水箱，导致不出暖风的现象，暖风小水箱堵塞可能会导致吹出来的是冷风，造成这种现象的原因是长期不更换防冻液引发的。

建议在冬季来临前对汽车的暖风系统做一个比较全面的养护。

2、暖风控制面板损坏：暖风控制面板损坏如同家里的灯泡控制开关坏了，当打开暖风开关时，由于暖风开关失效，不能传递相应的暖风供应信号，导致暖风不热的现象。

需要去专业的维修店进行处理。

3、水道里面有气：水道里面有气，导致热气供应不足，出现暖风异常的现象，水道里面有气不仅会让暖风不热，情况严重时，还会导致发动机高温引发其它故障。

需要及时处理，自己不能处理时，建议找专业的维修人员处理。

4、冷却系统缺冷却液：冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。

需要在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。

5、节温器故障：节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。

节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。建议到维修店立即维修检查或更换节温器。

6、鼓风机出现故障：鼓风机能够将冷空气吸到热交换器里面进行吸热，然后再把热风吹进车里。

需要到维修厂更换新的鼓风机。

7、冷却液循环阀和流量阀损坏：这时就无法使冷却液保持正常的温度和流量，空调就没有暖风。

需要去检查故障原因，进行维修或者是更换。

8. 电动汽车空调不制热的原因及解决办法

1.鼓风机故障。鼓风机的职责是将车内的冷空空气抽至加热系统中的热交换器，使冷空空气在热交换器中吸热，然后被鼓风机吹至出风口，再回到车内。鼓风机故障将导致没有暖空气。

解决方法:更换鼓风机。

2.热交换器故障。加热后的发动机冷却液和冷车空空气在热交换器中传递热量，热交换器加热冷车空空气，所以热交换器失效后不会有暖空气。

解决方法:更换热交换器。

3.空出风口堵塞。车内的冷空空气被鼓风机抽至热交换器，加热的空空气要在鼓风机的作用下通过出风口吹回车内，所以空出风口堵塞后没有暖风吹回车内。

解决方法:疏通空出风口。

4.发动机缺少冷却液。加热系统的热源是发动机做功释放的热量。发动机冷却液被用作将热量传递到加热系统中的热交换器的介质，在此与车内的冷空气空进行热交换。如果发动机缺少冷却液，就不会有热量传递到加热系统，所以就没有暖空气。

解决方法:添加发动机冷却液。

5.供暖系统漏气。整个供暖系统是一个大循环，应该是封闭的。如果加热系统漏气，会有大量室外冷空空气进入，浪费发动机冷却液的温度。在这种情况下，不仅没有暖空气，而且冷空气也可能吹进车内。

解决方法:修复漏气部分。

6.室外极度冰冻环境。因为供暖系统的热量来自于发动机的释放。发动机是在标准的工作温度下工作的，所有要释放的热量都是在满足发动机自身温度要求之后。在极度冰冻的室外环境下，发动机不会释放多余的热量来维持其高效率，所以空热调制系统没有热源，所以没有暖风。

解决方法:离开极度寒冷的室外环境。

9. 电动汽车空调不制冷的原因

1、汽车空调的制冷剂不足：

汽车空调用太久，冷媒消耗完了就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。解决方法：加空调制冷剂。

2、汽车空调制冷剂泄漏：

制冷剂一旦泄漏，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷。解决方法：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。

3、汽车空调的冷凝器太脏：

汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷。解决方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后再使用高压气枪吹干。

4、汽车空调的滤芯过脏：

空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷。解决方法：清洗或者更换滤芯。

5、汽车没正常启动：

汽车没正常启动，导致空调也不能正常工作，空调能出风，但不制冷。这时候的汽车没法正常开动，并且方向盘会特别沉。（油电混合的汽车会出现这种情况）解决方法：汽车熄火，然后刹车离合踩到底再重新点火，汽车正常启动后空调就能正常工作。