汽车空调膨胀阀(汽车空调冷热开关)

1. 汽车空调冷热开关

01前排物理按键

【风量调节键】：调节鼓风机转速，可调风量范围1-8。

【吹风模式调节键】：按压调节空调的出风模式，可以设置的模式有5种：吹面、吹脚、吹窗、吹面+吹脚、吹窗+吹脚。

【内外循环切换键】：按压切换空气循环模式，指示灯点亮为内循环，熄灭为外循环。

【前风挡除霜/除雾按键】：按下该按键可以迅速地清除车窗上的雾气或凝霜，引导空气流向风窗玻璃。为取得最佳效果，除霜前请清除风窗玻璃上所有冰雪。在除霜/除雾状态下按动风速调节按键会使风速相应提高或降低，出风模式保持吹风窗玻璃。关闭除霜/除雾功能时，风速、出风模式恢复到除霜/除雾以前模式。

【后风挡/外后视镜加热键】：按下该按键可开启或关闭后窗/外后视镜除霜功能。当后窗/外后视镜除霜功能开启时，按键指示灯点亮。再次按下该按键，关闭后风窗除霜功能。后风窗除霜功能持续工作12分钟以后自动关闭。

02软按键

①【"AUTO"按键】：触摸显示屏开启/关闭此功能，该指示灯点亮时空调系统将根据用户设定的温度进入自动控制状态，合理的控制风量大小、出风模式。

②【MAX A/C 软按键】：触摸显示屏打开/关闭最大压缩机制冷功能。

③【A/C 软按键】：触摸显示屏打开/关闭压缩机制冷功能。

④【前风挡除霜/除雾软按键】：触摸显示屏打开/关闭前风挡除霜/除雾功能。

⑤【后风挡/外后视镜加软热键】：触摸显示屏打开/关闭后风挡/外后视镜加热功能。

⑥【内外循环切换软按键】：触摸显示屏进行切换内/外循环模式。

⑦【"AQS" 软按键】：打开/关闭空气质量传感器功能；该指示灯点亮时自动控制空气循环模式，在车外空气质量较差时自动切换内外循环模式。

⑧【"ION" 软按键】：打开/关闭空气净化功能；该指示灯点亮时负离子发生器开启，净化车内空气。

⑨【"温度调节”】：对驾驶员侧的温度进行调节。操作温度数值上下方的“+”或“-”，设定温度升高或降低0.5℃。滑动温度数值旁的温度条可以直接设定温度到相应位置。空调温度设置范围为17.5℃-31.5℃，温度设定高于31.5℃时为HI，低于17.5℃时为LO（双区空调副驾驶侧温度可独立调节，方法同主驾）

2. 汽车空调膨胀阀坏了

1、空调有凉气没有风量；

2、膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；

3、膨胀阀进出口无温差。汽车空调膨胀阀坏了的的原因是：

1、膨胀阀开度过小或失灵；

2、膨胀阀开度过大。汽车空调的使用注意事项是：

1、选择合适的空调温度；

2、夏季进车不能立即启动内循环；

3、在全封闭状态下使用空调；

4、出风口方向不能随意调；

5、不能长时间开着空调；

6、不在开空调的车内长时间休息或睡眠。

3. 汽车空调膨胀阀图片

可以通过膨胀压力来判断汽车空调膨胀阀的好坏，正常情况下汽车膨胀阀坏了判断方法：在气温30度，刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右，高压侧在1.5MPA左右是正常的，否则为故障。

检查外观，根据空调制冷系统运行时的膨胀阀前后管路温度变化来判断。

4. 汽车空调膨胀阀结冰是什么原因

汽车空调膨胀阀结冰，空调不制冷是制冷设备的冰堵现象。

原因可能是：

1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；

2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；

3、内循环滤网堵塞；

4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；

5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜；

6、制冷剂内含有水分，水分在低温下结冰，而冰栓塞堵住毛细管，毛细管堵塞后，制冷设备不能制冷。

膨胀阀开度过大或过小都将影响制冷效果，出现这种情况时需要进行调整，在调试前应先松开填料压盖，拧动调节螺栓进行调整，调整后随手将盖压紧，以防制冷剂泄漏；

5. 汽车空调膨胀阀堵塞有什么现象

汽车空调膨胀阀的异响说明膨胀阀堵塞。

如果膨胀阀坏了,简单来说就是类似于系统堵塞的现象,说明制冷制热不好。严重的话不制冷不制热

汽车空调节膨胀阀的故障现象是低压管未结冰，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或冷凝器处听不到唰唰声，高低压异常，高压管温度异常。膨胀阀的工作原理:膨胀阀根据蒸发器出口制冷剂的过热度来调节制冷剂流量

6. 汽车空调膨胀阀啸叫

先确定异响的位置，是鼓风机处还是蒸发器附件。

鼓风机处可能是鼓风机安装出现偏差，运转形成涡流导致，蒸发器处可能是因为膨胀阀达到共振而异响。

1、空调滤芯脏导致噪音过大出现异响，就要清洗空调滤芯甚至更换；

2、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏，需要更换风扇叶或者风扇马达；

3、鼓风机螺丝松动，把鼓风机螺丝扭紧就可以很好的解决问题；

4、鼓风机扇叶里面有杂物导致异响，可以先不发动汽车，直接开鼓风机风量，看声音有没有出现，如果出现就是鼓风机的问题，需要更换鼓风机；

5、空调泵里面的离合轴承磨损导致开空调后发动机声音变大，要更换空调泵里的离合轴承。