车开空调制冷(车开空调制冷用内循环还是外循环)

1. 车开空调制冷用内循环还是外循环

常规的按照制冷效果来说，是开内循环是比较好的。你夏天停在地库或者车库里开出来，车子本身温度不高，内循环一开，外面的热气进不来，又尽可能的让汽车里面的空气不断的经过空调降温，效果是最好的。

你就好比，待在空调房间里面都知道门窗要关紧，不然冷气会跑掉的。车上开空调也是类似的道理，内循环就是相当于把门窗关紧了，制冷速度会更快，效果会更好。

前面也说了，你内循环开的时间太长，就好像你房门一关，闷到后面闷死了，你这空气一直不流通，二氧化碳高起来，氧气少起来。

开半个小时内循环然后切换外循环

所以内循环开个半小时的样子，温度差不多稳定，还是建议你打开外循环让新鲜的氧气进来。

现在比较贵的车子都有自动调节功能，前面半小时，它内循环你按着了，过一会它自己会给你切换成外循环的，比较方便。那如果是手动的，自己按下也可以。

2. 车开空调制冷用内循环还是外循环省油

家用空调一般是：内循环

车上的空调最好是：内循环和外循环最好交替使用 最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得"空调病"。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。

内循环是指：鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。

外循环是指：鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。

3. 车内空调制冷开外循环还是内循环

有可能是空调压缩机启动电容坏了；也可能是空调制冷系统缺少制冷剂（氟力昂）；还有可能是内机蒸发器管温传感器坏了。需要具体检查一下。

关于汽车空调内循环和外循环有以下区别 ：

内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

外循环在以下情况使用：

刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。

另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

内循环的以下情况使用：

日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。

堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。

路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

4. 车开空调制冷用内循环还是外循环好

汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的：

1.长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快。

2.外循环就是不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车等情况，进来更多的是汽车尾气。

3.夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环 。

4.一般刚开时，开外循环，排出热气，过一会就内循环，制冷效果会更好。不过也不要长时间内循环，人容易疲乏。

5.雨天想呼吸新鲜空气又不想开窗，就开外循环，效果和开窗一样；

6.空气差的时候开内循环，空气好开外循环；

7.简单来说就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。

8.内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。除此之外的功能就是保温了。夏天开内循环，车里凉得快。

9.简单总结就是：夏天开空调的时候多开内循环，冬天开暖风的时候多开外循环。

5. 车上空调制冷开内循环还是外循环

大众汽车空调外循环的开启方式为在车辆启动状态下，打开A/C按钮，然后找到内循环的标志则为一个带U形箭头的小车。车辆空调出风模式都有内循环和外循环两种，其打开的模式都是直接按下对应的按钮即可。

有些车型没有外循环按钮的可以通过关闭内循环按钮实现外循环的打开，内循环的意思就是当空调打开时，车内的空气在汽车内进行循环，不受外界的空气影响，汽车在使用空调时开启内循环，会让车内降温速度加快，而当开启外循环时，车辆内部的空气需要和外部进行交替更换，如外部空气温度高于内部空调温度，则空调的降温速度会较慢，一般情况下，如果车外空气质量较差时，我们都开启内循环，以保障车内空气质量，反之，则可以开启外循环。