汽车空调怎么抽真空(汽车空调怎么抽真空是吸气还是排气)

<h2>1. 汽车空调怎么抽真空是吸气还是排气</h2><p>方法</p><p>1、连接加注机管路：分别将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。</p><p>2、开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，会有一段自检的过程。</p><p>3、打开高低压手动阀，启动真空泵：观察压力表的指针，此时会出现真空显示；同时需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。</p><p>4、关闭高、低压手动阀和真空泵：当系统压力接近真空压力时，先关闭高低压手动阀，然后再关闭真空泵。要注意关闭顺序以免由于顺序颠倒使空气重新进入系统。</p><p>赞</p><h2>2. 汽车空调如何抽真空示意图</h2><p>（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，抽真空连接。</p><p>（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。</p><p>（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。</p><p>（4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。</p><p>（5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。</p><p>（6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。</p><p>（7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。</p><h2>3. 汽车空调如何抽真空视频教程</h2><p>一根火线，一根零线，还有一根是压力开关线，就是说到设定的压力了这根线上面就有电了。然后这根线上的电通过继电器传给压缩机。</p><p>1， 汽车空调线路有很多种，车型不同控制方式也不同，但是像你说的三条线到压缩机的应该是丰田车，它的控制原理是：空调开关开启后从风机开关任意一个档位获取搭铁，将命令输送到空调放大器（空调ECU），空调放大器采集蒸发器传感器（装蒸发箱内），压力传感器（装高压管路上），压缩机锁止传感器也称转速传感器（装压缩机上），发动机转速传感器等作为输入信号，（自动空调还添加了：环境温度传感器，室内温度传感器，发动机水温传感器，阳光传感器等等作为输入信号）从而控制压缩机电磁离合继电器，散热风扇继电器，再由继电器输送电源到压缩机和散热风扇后，空调开始工作。</p><p>2 当压力过低的时候是没有一条会通的，这些都是信号线，要经过继电器后才会到用电器的。</p><p>3 抽真空前把油直接加到压缩机里面才对，传统的做法是先抽完真空，再用表组加注管（黄色）打开低压阀门将油吸入低压管道，这种方式是不可取的，因为此时的油绝大部分进入了蒸发箱，当起动空调时，压缩机容易发生“液击”事故</p><h2>4. 汽车空调怎么抽真空?</h2><p>1、将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。</p><p>2、打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。</p><p>3、关闭高低压手动阀，注意压力表的值是否已回升。如果该值上升，则证明系统泄漏，主应首先修复系统；如果值不上升，则汽车修理师傅可以重新打开高压和低压手动阀，继续真空约15-30分钟，最终使真空压力计指针趋于稳定；</p><p>4、关闭高低压手动阀和真空泵。这时，主机需要注意关闭顺序，必须先关闭高压和低压手动阀，然后关闭真空泵，如果命令被扰乱，将让空气重新进入系统，使先前的努力将被浪费！扩展资料：空调维修前，空调中的空气和水汽需要清理，这是为了减少空调系统中的水，从而便于故障诊断和维修之后。事实上，真空并不能完全去除空调系统中的水，它通过在系统内部创造真空环境来降低水的沸点，水蒸气转化为水蒸气后，更容易抽出空调系统，因此，汽车修理工真空空调的时间越长，空调系统中的水分就越少。</p><h2>5. 汽车空调抽真空的方法(图解)</h2><p>关于汽车空调抽真空的步骤具体是这样的,首先请正确的连接高低压空调管的快速连接器,然后要先释放空调管道系统内的残余压力,在设置好真空泵运行的时间后,就可以启动真空泵了,一般真空泵的运行时间可以设置在十五分钟左右,抽真空结束后请不要马上加油加氟,需要先观察几分钟的时间,看看空调管道系统是否存在真空泄漏的现象,如果正常的话就可以加油加氟了</p><h2>6. 汽车空调抽真空的方法</h2><p>1.把空调压力表正确连接到空调系统的高低压管路上（红高蓝低），然后连接气泵进行打压。</p><p>2.打压完成后，关闭压力表高低压阀门，静置10-15分钟，观察压力表指针，看空调是否存在泄漏，查找漏点。</p><p>3.汽车空调打压一般会打到20-30Bar左右，比汽车空调工作压力要高。</p><p>4.注意检漏之后才能进行空调抽真空和添加冷媒等工作。当打压检漏和真空抽完之后，直接添加冷媒即可。</p>