汽车空调不工作的原因(汽车空调不工作的原因有几种)

<h2>1. 汽车空调不工作的原因有几种</h2><p>汽车空调不出风的原因常见的有鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种原因。汽车空调出风主要是空调鼓风机将空气引入车内，在汽车内的风道中流动，风道内设有风门结构，通过控制鼓风机的转速和风门的开合调节空调的风量大小。</p><p>汽车空调不出风什么原因</p><p>1、空调滤芯堵塞。平常我们见到空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后，再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用，就是隔离空气中的灰尘、颗粒、水分等附着物。同时，也会起到强效杀菌除臭的效果。保证车内人员不会吸入有害气体，威胁到身体健康和行车安全。一般空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方。</p><p>2、鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。平常使用空调，将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。</p><p>3、风门、电脑或开关故障。在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别</p><h2>2. 车子空调不工作了怎么回事</h2><p>可能是设定了自动模式，汽车的空调是有自动模式的，自动模式会设定具体的温度，如果汽车里面的温度已经达到了所设定的温度，就会自动停机，这种停机是正常的情况，等到这里面的温度下降之后，制热模式又会自动开启。</p><p>过载保护，在冬季空调制热，热风气流循环是需要经过马达的，马达运转的时候也会发热，这样温度就会比较高，如果马达过热就会出现过载保护停机，这种情况，温度下降了之后，又会重新启动运转，继续输送热风。</p><p>鼓风机异常，汽车空调的暖风是利用鼓风机，将暖风小水箱里面的热量吹入到车里面，形成的热风，如果鼓风机有异常，就无法将热风吹到车里面，这样就会造成制热开一会就停。</p><h2>3. 汽车空调不起作用是什么原因</h2><p><p>所谓自动空调，就象家用的空调一样:要看你设定的是多少度，假如你设定的是25度，那么空调会自动恒温在这个温度，这就是所谓的自动功能。</p>冬天的温度会低于25度，压缩机只在制冷降温时使用，所以不工作。只有热风机在自动工作，为车内恒温。</p><h2>4. 汽车空调不工作的原因有几种类型</h2><p>这个可能是空调的制热系统出现了故障，制冷系统是正常。</p><p>车辆的空调制热和制冷系统是2个系统。互不干涉。</p><p>空调的制冷是通过空调压缩机，制冷剂来实现制冷。</p><p>空调的制热是通过发动机工作的热量由冷却液传递到暖风水箱来制热的。</p><p>按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。</p><p>了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。</p><p>还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。</p><p>暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。</p><p>以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。</p><p>所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。</p><h2>5. 汽车空调不工作的原因有几种呢</h2><p>滚轮损坏，导致润滑效果不好，建议添加一点润滑油。或者开关处有异物卡住，将开关拆卸下来把异物取下即可。也有可能是开关里面的线路有弯曲，将面板拆下修理完好。</p><p>汽车空调开关拧不动怎么办</p><p>汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。</p><p>汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。</p><p>制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：</p><p>1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。</p><p>2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。</p><p>3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。</p><p>4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。</p>