汽车空调不抽真空加氟(汽车空调不抽真空加氟有影响吗)

<h2>1. 汽车空调不抽真空加氟有影响吗</h2><p>冰箱如果不抽真空就直接加氟，会导致冰箱制冷管路中残留的空气中的水蒸气，在冰箱制冷器制冷时凝结成小冰晶，在制冷管路中堵塞毛细管，影响冰箱内制冷剂的流动和制冷效率，严重的还会导致压缩机因负荷过大不能正常启动而烧坏压缩机。</p><h2>2. 汽车空调不抽真空能加冷媒吗</h2><p>汽车空调加冷媒是不需要抽真空的，只有断开了管路或者更换了压缩机等部件时才需要抽真空，直接连接空调压力表到空调系统加注冷媒即可，具体操作步骤如下：</p><p>1、拆下车辆空调系统冷媒加注口盖。</p><p>2、把加注表管路连接上。</p><p>3、另一端连接上冷媒储液罐。</p><p>4、启动车辆空调开始加注冷媒。</p><p>5、等到冷媒加注表到达绿色区域停止后拆下加注管路即可。</p><h2>3. 车用空调不抽真空加注冷媒</h2><p>汽车一般加注134a制冷剂，看楼主的回答我感觉有两个方面。</p><p>1，有地方泄漏，导致冷媒漏完，压缩机空转，直接导致压缩机烧了，憋死，烧皮带。</p><p>楼主可以在充注冷媒前打压，打个十公斤，然后保压，看看压力是否能保住，有没有泄漏。</p><p>2，空调加注冷媒前需要抽真空，有可能是你之前泄漏，导致空调里有水，这会造成压缩机液击，损坏。或者是脏东西进去了，脏堵，压缩机憋坏。</p><p>建议有条件的话可以把压缩机那头的两根管子拆了，然后用压缩空气对低压管那头吹气，低压管是较粗的那根。吹干净后在抽真空。抽真空可以多抽一会，不要少于二十分钟。然后进行加注，满氟时空调工作时压力表显示大概在2.5左右，因环境温度不同可能有些偏差。</p><h2>4. 汽车空调 不抽真空</h2><p>答：不可以。首先是汽车空调是由空调制冷泵将制冷液通过管道进入到车辆的驾驶室内的空调器，并且管路内具有4.5一5公斤的压力。</p><p>如果空调不抽真空会使管路内存有大量的空气和水份：其次会使管路内的制冷液遁环不畅，制冷效果好不佳，压力增大，因此，空调在加注制冷剂时必须抽真空，从而确保空调系统的制冷最佳状态。</p><h2>5. 汽车空调不抽空加氟怎么排空气</h2><p>汽车空调加氟是否需要抽真空根据不同情况而定：1、如果只是补充氟氯昂的话，不必抽真空；</p><p>2、如果是因为氟氯昂泄漏问题需要添加或更换的话，必须抽真空，假如不抽真空，加的量会十分少，制冷效果较差。汽车空调加氟时一定不要着急，汽车启动后等五分钟，稳定下来压力才最为准确，加到4.5至5的压力即可。</p><p>汽车在维修好后不抽真空直接加氟会对汽车的压缩机有所损坏的，也会导致制冷效果不好，加氟要雪种表才可以加的，没有雪种表加不了氟。如果不抽真空，空调压缩机里面有空气，会导致里面的胶圈漏气以及损坏，一旦损坏就会漏雪种。</p><h2>6. 小车空调不抽真空可以加氟吗</h2><p >汽车空调加氟，自己能加。</p><p>在加氟之前，要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。</p><p>更换完以后，再重新加压检漏，在确定不漏的情况下，再抽真空进行加氟。</p><p>汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。</p><p>另一种是低压端加注，加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。</p><p>判断汽车空调是否需要加氟的办法：</p><p>1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明氟的量缺乏，需增加。</p><p>2、在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。</p><p>3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，中止时，会呈现时间短气泡，阐明氟的量正常。</p><p>4、如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对车辆的空调体系做一个全体的检测，保证空调设备没有漏点才能够加氟。</p><p>5、一切的空调无论什么品牌，巨细，加氟的压力肯定不会高于6个压力，正常情况下5个压力就够了</p>