空调回液管(空调回流管结霜是什么原因)

<h2>1. 空调回流管结霜是什么原因</h2><p>空调内部是由低压管和高压管循环输送制冷液进行制冷工作的，那么处在低压管的部分 温度比较低，低压管暴露于空气中存在温差较大，比如空调机外的空气是30摄氏度，而低压管是5摄氏度甚至更低，这样空气中的水份（空气中始终是含有水份的）遇到低温自然产生凝结效应变成滴水了。低压管怎么包扎屏蔽总会有部分是要暴露的，所以无法解决滴水，只能接一根水管收集外排，除非空调不制冷</p><p>调内部是由低压管和高压管循环输送制冷液进行制冷工作的，那么处在低压管的部分 温度比较低，低压管暴露于空气中存在温差较大，比如空调机外的空气是30摄氏度，而低压管是5摄氏度甚至更低，这样空气中的水份（空气中始终是含有水份的）遇到低温自然产生凝结效应变成滴水了。低压管怎么包扎屏蔽总会有部分是要暴露的，所以无法解决滴水，只能接一根水管收集外排，除非空调不制冷</p><p>调内部是由低压管和高压管循环输送制冷液进行制冷工作的，那么处在低压管的部分 温度比较低，低压管暴露于空气中存在温差较大，比如空调机外的空气是30摄氏度，而低压管是5摄氏度甚至更低，这样空气中的水份（空气中始终是含有水份的）遇到低温自然产生凝结效应变成滴水了。低压管怎么包扎屏蔽总会有部分是要暴露的，所以无法解决滴水，只能接一根水管收集外排，除非空调不制冷</p><p>调内部是由低压管和高压管循环输送制冷液进行制冷工作的，那么处在低压管的部分 温度比较低，低压管暴露于空气中存在温差较大，比如空调机外的空气是30摄氏度，而低压管是5摄氏度甚至更低，这样空气中的水份（空气中始终是含有水份的）遇到低温自然产生凝结效应变成滴水了。低压管怎么包扎屏蔽总会有部分是要暴露的，所以无法解决滴水，只能接一根水管收集外排，除非空调不制冷</p><h2>2. 空调回管结霜怎么回事</h2><p>氟多，或者室内机进风不畅。</p><p>室内机进风不畅大部分是过滤网堵死不通风，清理过滤网就可以，也有很多是室内机蒸发器背面很脏，堵死，需要拆下蒸发器清洗。</p><p>室内蒸发器别看表面，要看背面是不是脏，将蒸发器拆开才能看到。</p><p>如果室内进风无问题，那就是氟多了，放氟</p><h2>3. 空调回流管结冰</h2><p>没关系，这是正常的自然现象，不会对空调造成影响的，如果冬天使用空调，需要的是加热系统，与空调的室外机没有关系，等到气温身高，冰就会融化。</p><h2>4. 空调哪个管子是回流管</h2><p>空调铜管起霜是因为防尘罩（网状，可折洗）灰尘堵塞选成排气不畅。</p><p>另一个原因是滴水管（塑料管）堵塞，都成不排水，导致铜管结霜。</p><p>最后就是药水（氟利昂）不多了，也会造成结霜。一般是室内机流水不畅选成的，需疏通。 </p><h2>5. 空调回液管结冰怎么回事</h2><p>1膨胀阀处结冰堵塞。</p><p>2低压管外围结冰霜。</p><p>1第一种膨胀阀处结冰：这时一般压缩机会停止工作，但不是必然。膨胀阀结冰时有制冷剂含有水分造成的，症状是空调忽冷忽热，水分经过膨胀阀处膨胀结冰，这时蒸发箱不再吸热制冷温度迅速升高，然后冰融化成水，然后蒸发箱继续吸热制冷，然后在结冰，如此循环。。。这种情况结冰是因为制冷剂里有水或其他已结冰物质，并不是温度太低结冰的，结冰后蒸发箱温度升高而不是降低所以感温器闭起作用，而压力开关是高压达到一定值才会关闭压缩机离合器的，在高压未达到额定值冰化开的情况下，压力开关是不起作用的。。维修方法：更换制冷剂和干燥罐。。</p><p>2第二种情况低压管外围附着冰霜，这种情况很长见，一般制冷效果好的车很多都会出现这种情况，这种情况发生在冷凝器性能格外好或蒸发箱性能格外不好的情况下，跟压力无关，只要在外边维修过空调的车主都会发现，车开回家后空调没有刚修好时凉。</p><p>原因是一般维修店给你修好空调以后都会用水冲洗冷凝器，因为有水的帮助冷凝器的散热效果更好，所以低压管外围出现冰霜的情况就会经常出现。有的车不用水冲洗也会出现除冷凝器散热不好外就是蒸发箱吸热制冷不好。</p>