轩逸空调电阻在哪里(日产轩逸空调电阻在哪)

<h2>1. 日产轩逸空调电阻在哪</h2><p>2010款日产轩逸车空调电阻一般位于车内空调箱或者加热器箱内，可以通过一些步骤找到该电阻。具体的操作步骤如下：</p><p>1. 打开车门，找到位于中央控制台上方的车内空调出风口。</p><p>2. 拆除出风口上的塑料过滤网，通常可以直接用手轻松取下。</p><p>3. 用一个螺丝刀拆下空调出风口底部的螺丝，然后用工具轻轻推拉出取下该出风口。</p><p>4. 取下后可以看到空调箱上方的电阻器，通常是一个三角形的装置，其连接机组上有几个线路。</p><p>5. 确定了电阻器的位置后，可以使用合适的工具拆下连接电源的线路，然后把电阻器整体拆下。</p><p>需要注意的是，汽车空调电路系统是一个较为复杂的系统，在拆卸和维修时需非常注意，避免对车辆电路产生任何损害或意外伤害。如实在不确定自己的技术实力和安全措施，请不要自行拆解或处理，建议前往专业的汽车维修服务站寻求帮助。</p><h2>2. 轩逸空调风机电阻位置</h2><p>轩逸2.0鼓风机电阻装在鼓风机的里面</p><h2>3. 日产轩逸空调电阻在哪里图片</h2><p>1、会导致出风量调节不了。</p><p>2、没有1234挡，只有一个出风量。</p><p>3、应该是最大的出风量。</p><p>4、也有的是风机直接不工作了。</p><p>压敏电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。一般情况下，逆变的快硅容易坏，如果是整流硅坏的话，很可能有突变过压或者过流。因为负荷扰动和电源波动造成的触发紊乱，也会导致整流硅损坏，具体问题需要根据损坏情况来分析。</p><h2>4. 轩逸经典空调电阻拆装视频</h2><p>可能原因和相关解决方案:</p><p>第一，下载格式不对。汽车视频一般只支持AVI,MP4,MP3格式！所以下载视频的时候一定要把格式转成合适的格式！</p><p>第二， 车机系统故障。排除格式和U盘方面的问题还是无法播放的话，那就是主机或者车机系统故障。这个需要重新升级车机系统。可以断电瓶头重启再试试看。车子原车设置为了安全，行车是不允许播放视频的。只能怠速原地播放。</p><h2>5. 日产轩逸空调电阻在哪里</h2><p>汽车空调123档没风4档正常，主要是由于鼓风机电阻损坏造成的。这是因为鼓风机是利用通过在1挡、2挡、3挡线路里面，有加入到不同阻值的电阻去实现转速的切换。如果鼓风机电阻被损坏，就会导致电阻没有作用，自然也就无法控制1、2、3挡的风速。4挡是直接挡，因此还能正常使用。</p><p>如果想要解决鼓风机的问题，建议直接更换鼓风机的电阻就能改善。建议车主去4S店或者是专门的维修店里面进行更换。一般更换鼓风机的电阻费用并不是很高，大概几十元的费用就能处理，并且更换的速度也快。</p><p>在用车的过程中应该做好鼓风机的保养工作，避免运转期间阻力偏大，造成电阻受损。建议定期去拆卸鼓风机的总成，对风叶片进行清洗。如果叶片有破损的现象，建议及时更换。同时在电机的轴承处增添一些黄油润滑，还要检查各个线路是否有破损的现象。</p><h2>6. 日产轩逸空调风机电阻装在哪?</h2><p>答，11年轩逸鼓风机电阻位于车辆副驾驶腿部空间,需要在副驾驶地板位置去操作,拆卸车辆鼓风机电阻的具体操作步骤如下: 1、打开车辆副驾驶车门。</p><p>2、躺在副驾驶地板上网上看。</p><p>3、找到鼓风机旁边的电阻。</p><p>4、拔下电阻的电源插头。</p><p>5、旋转着,拆下这个暖风电阻就完成了。</p><h2>7. 日产轩逸空调电阻在哪个位置</h2><p>在油门踏板上面，一般都是插头烧掉。采纳</p><h2>8. 日产轩逸空调电阻坏了维修多少钱</h2><p>1、准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具，然后关闭车子所有电气设备和点火开关。</p><p>2、断开车子的蓄电池并断开鼓风机总成连接器（鼓风机一般位于副驾驶前方的储物箱下面），拆下鼓风机固定线束，再拆开鼓风机总成固定螺丝。</p><p>3、可以在鼓风机拆卸下来的位置找到电阻（连接在风道附近），用工具将它拆下来，把新的电阻更换上去。</p><p>4、将鼓风机和各个线路重新安装回去，再给蓄电池通电，发动汽车启动鼓风机，看看鼓风机能否调节风速。</p><h2>9. 12款轩逸经典空调电路</h2><p>轩逸空调ac线有三根线，1是正极电源线，2是搭铁线，3应该是负极：</p><p>1、汽车空调ac是压缩机的开关，简单来说，就是我们所说的：送冷风。汽车空调不仅仅只有压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等；</p><p>2、不过，压缩机是制冷系统最主要部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用；</p><p>3、既然这样，汽车开冷风肯定需要开ac开关，要不然空调系统只是鼓风机在工作，输送的只是正常温度空气；</p><p>4、在炎热的夏天，当打开ac键时，需要把温度调节调到蓝色位置，自动空调可以设置一个温度，然后按下auto键，自动空调会自动调整车内温度。</p><h2>10. 日产轩逸空调电路图</h2><p><p > 汽车空调压缩机有2种，一种是定排量压缩机；另一种是可变排量压缩机。 国内普通车大多采用“定排量压缩机”，它的工作原理跟家用空调差不多,通过电磁离合器来控制压缩机的工作，即室内温度高于您的设定值时开始工作,温度降低到您的设定值时停止运转.温度升高时又开始工作,如此开开停停使温度恒定在您的预设值上.汽车负荷变动很大。 高档一点的桥车主要采用"可变排量压缩机"，一旦按下A/C钮，压缩机就一直工作，但它的排量和功率是可变的。当车厢内的温度高于您设定的温度时,压缩机的排量增大使制冷量增大温度降低,当车厢内的温度低于您的设定值时,压缩机的排量减小温度升高,如此反复使车厢的温度始终恒定在您的设定值上.而这一系列的动作需要有一电子温控电路来控制完成. 这种压缩机的作用近似于家用空调的"变频"功能，但“变频”范围比后者要大的多，效果要好很多。有点“无极变频”的味道。 相比定排量压缩机，可变排量压缩机具有以下2个特点： 舒 适：无电磁离合器循环感，降温迅速，无喘振感，保持恒温。 节 能：与固定排量比较，节约燃料10%，节省动力25% 。 可变排量压缩机在开空调后（即按下A/C钮）就一直运转,它用改变排量来控制温度的.它的优点是省油及减少压缩机频繁启动对引擎的冲击,缺点是结构复杂及维护困难;而普通压缩机的优点是造价低廉及维护方便,缺点是费油及对引擎会造成一定的冲击损害 日产是相当厚道的，轩逸采用的就是可变排量压缩机，是一种先进的压缩机，它工作时不是“热补”、也不是全负荷，而是和它的心脏CVT一样是“无极变频”，它给我们带来了舒适和节能的优点，日产给你的车上配这样的空调压缩机，大家偷乐着吧。</p></p>