汽车开空调转速升高(汽车开空调转速很高)

<h2>1. 汽车开空调转速很高</h2><p>怠速开空调水温高典型的散热系统故障。这个情况更多反应在原地怠速开空调，或者爬坡负荷大时发动机温度上升，而下坡或正常行驶时发动机温度正常。</p><p>这个原因主要是发动机水道水垢过多，或水箱外部渣滓多，水箱散热片变形不通风，或者水箱堵塞引起的发动机高温。</p><p>由于怠速开空调，发动机负荷增加，如果以上地方堵塞，发动机散热慢，肯定高温。当车辆行驶时，由于空气流动，风力的作用使水箱降温，那么发动机水箱恢复正常。</p><p>另外，注意一下防冻液是否长期未换变质。水泵叶轮是否有轻微腐烂。</p><p>建议先清洗水箱外部，如果有改善即可。如果没效果最好清洗水箱和发动机水道了。最后一步检查水泵叶轮。</p><p>这个问题在旧车上反应较多，很多车辆出现这个情况，一般是清洗水箱内外部即可。也有建议更换水箱。</p><p>个人建议，欢迎大家提供其它参考！</p><h2>2. 汽车空调一开转速很高怎么一回事</h2><p>汽车空挡滑行发动机转速高的处理方法：首先检查一下油门拉条是否回位正常，清洗一下节流阀体，检查一下怠速控制阀、进气温度压力传感器、碳罐电磁阀的工作情况，再检查一下ECU继电器是否接触正常，可以用电脑检测一下是否有故障码。汽车行驶中不建议空挡滑行，原因：</p><p>1、车辆高速行驶时采用空档滑行，将失去发动机制动，降低操纵性，存在重大安全隐患。</p><p>2、变速器依靠齿轮飞溅润滑，空挡滑行时，变速器内部件缓慢转动，各摩擦表面得不到正常的润滑，导致机件温度升高，长时间空档滑行就会造成烧损。</p><p>3、空档滑行并不是车辆行驶中的最佳运行状态，经济车速为70-80km/h。</p><p>4、自动档车辆禁止空档滑行。在高速行驶或行驶下坡路面时，如果N档滑行就可能会使自动变速箱内部损坏。 </p><h2>3. 车子开空调转速实高实低不稳定</h2><p>1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成怠速不稳；</p><p>2、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成怠速不稳；</p><p>3、空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成怠速不稳。</p><h2>4. 汽车开空调转速很高怎么回事</h2><p>汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。解决方法为及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决，对汽车的怠速系统进行检修即可。</p><p>汽车怠速始终降不下来的原因为：汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。</p><p>解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。</p><h2>5. 轿车开空调转速忽高忽低</h2><p>1、根据这个现象，应该是发动机怠速不稳。原因有很多，发动机积碳、汽油品质不好、进气不好导致燃烧不良、机油品质下降、节气门传感器不良等，最好去4S店检测一下。</p><p>2、开空调一般不至于造成发动机怠速不稳，除非空调系统或空调压缩机有问题，可以与不开空调对比一下。</p><h2>6. 汽车开空调后发动机转速提高</h2><p>你好，换完机油后转速变高可能是由以下原因导致：</p><p>1.机油粘度不匹配：如果使用了比原来更稠的机油，可能会导致发动机转速升高。</p><p>2.油路堵塞：如果油路堵塞或油滤器阻塞，油流量不足可能会导致发动机转速升高。</p><p>3.空气滤清器污染：如果空气滤清器被污染，空气流量不足可能会导致发动机转速升高。</p><p>4.节气门位置传感器故障：如果节气门位置传感器故障，它可能会发出错误的信号，导致发动机转速升高。</p><p>5.空气流量传感器故障：如果空气流量传感器故障，它可能会发出错误的信号，导致发动机转速升高。</p><p>如果您遇到这种情况，建议您将车辆送到专业的维修中心进行检查和修理。</p><h2>7. 车子开空调转速高</h2><p>在冬季，冷车发动机噪音大的问题普遍存在，而且几乎不分车型。实际上这跟发动机的机油有直接关系。</p><p>首先是冬季机油的低温流动性能决定了发动机在低温时油膜形成的效率问题，一般低温流动性好的机油，冬季热车比较快，发动机各部件润滑比较快，而且流动性好在冷启动时，机油不会“僵住”，能快速有效的形成油膜，这样在冷启动时，那种烦人的噪音会消失的快一点。</p><p>反之，冷启动时机油不能形成有效的油膜，还有可变配气正时，可变气门升程不能建立有效油压，而导致发动机噪声大。</p><p>冷车怠速高是因为发动机需要尽快的进入正常工作状态，一般冷车怠速在1000-1200转左右，大概运行1分钟左右，冬季时间会更长，等到发动机水温达到了ECU的要求时，结束快怠速，同时转速回到800左右。</p><p>在冷车时，发动机ECU会控制多喷油，其目的是为了尽快的热车！当然大家理解的热车是发动机温度到达工作温度，其实热车的意义还有另一层更深的含义——预热三元催化。</p><p>部分汽车都有二次空气泵，它的作用就是将额外多喷的燃油，在三元催化中燃烧，以快速提高三元温度，减少污染物排放。</p><h2>8. 汽车开空调转速下降是什么原因</h2><p>汽车高速行驶时，发动机冷却循环系统的水温相对偏低，空调的冷凝器降温效果增强，从而空调蒸发器温度更低，就可能导致蒸发器表面结冰，从而阻挡空调的进风，是空调不制冷，风量变小。在高速行驶过程中使用空调，应内外循环交替使用，一方面可保持车内空气清新，另一方面也可防止空调蒸发器结冰影响制冷。 当汽车空调突然出现不制冷，风量变小，则可能存在以下原因：</p><p>1、冷凝器上附着杂质、灰尘太多，导致降温效果不良。</p><p>2、空调过滤器杂质太多，影响鼓风机的进风量，使风量减小。</p><p>3、蒸发器附着杂质太多，对空调的进风量和降温都产生较大影响，从而严重影响空调的制冷效果。</p><p>4、蒸发器表面结冰了，严重阻碍空调的通风。</p><h2>9. 汽车开空调转速很高正常吗</h2><p>这是真实存在的情况，其根本原因在于行车电脑会判断空调的负载，并且给予发动机和变速箱一定的补偿，最典型的补偿就是升高怠速，提高换挡转速，甚至一些采用电子油门的车会调整油门踏板与节气门的开度值。在某些情况下补偿值会超过空调本身带来的动力损耗，就造成了动力的提升。</p><p>总体来说，这种做法会更好的照顾到驾驶体验，但是该费油还是费油，动力并非凭空而来，不过开车嘛舒服就好，这种补偿相比空调本身的油耗并没有太多，所以安心开车就好了。</p><h2>10. 汽车空调打开转速变高</h2><p>其根本原因在于行车电脑会判断空调的负载，并且给予发动机和变速箱一定的补偿，最典型的补偿就是升高怠速，提高换挡转速，甚至一些采用电子油门的车会调整油门踏板与节气门的开度值。</p><p>在某些情况下补偿值会超过空调本身带来的动力损耗，就造成了动力的提升。</p>