夏天车开空调会滴水吗(汽车夏天开空调会滴水吗)

<h2>1. 汽车夏天开空调会滴水吗</h2><p>很高兴为您解答，汽车空调开启后一般十分钟左右后就会排水了。汽车开空调的时候会滴水是正常现象，空调滴的水是冷凝水，是外界空气中的水蒸气凝结在空调的蒸发器、管壁、壳体上形成的，空调水如果没有办法排出，会造成空调系统周围潮湿、元器件被腐蚀等故障问题。</p><h2>2. 汽车夏天开空调后有水滴下来吗</h2><p>会有；</p><p>夏天汽车冷气系统启动，开空调滴水的原因： </p><p><p>因为汽车冷气系统在车内仪表板里面，配置有蒸发器。开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。如果车辆停止重启行驶一段时间，在车下地面上可以看到一滩很干净透明的水。请不要担心是车子故障了，这就是汽车空调排出车外的水。。 　　</p></p><p><p>夏天汽车开空调，有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。 　　</p></p><p><p>汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。</p></p><p>汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。</p><h2>3. 夏天车上开空调会滴水吗</h2><p>夏天车开一路在滴水，是因为你开了空调。夏天天气比较热，我们都喜欢在车内打开空调，空调在制冷的过程中会产生冷凝水，和我们家用空调一样，它的冷凝水需需要排除车外。他的管子在机舱里面，所以说会发现一路在慢慢的滴水。我们把空调关了，他就不会再一路滴水了。</p><h2>4. 汽车夏天开空调会滴水吗为什么</h2><p>排气管滴水原理</p><p>底盘前方滴水原因</p><p>随着气温的降低，汽车的排气管滴水现象会越来越突出；有些说法认为这是故障或燃料乙醇的影响，实际上这些说法都是错的。</p><p>因为燃油与燃料乙醇燃烧后的主要产物都包括二氧化碳和水，只是乙醇燃烧会产生更多的水；而且不是所有可燃物燃烧都会产生水，比如氢气燃烧后会产生氯化氢，但是以碳氢化合物为主的燃油会有所不同，那么这些水会不会对发动机或排气系统有什么损伤呢？</p><p>排气系统温度标准</p><p>水沸腾后会成为水蒸气，相信这是科学小常识了；燃油汽车的发动机内部燃烧室温度非常高，因为汽柴油的燃烧温度可以达到1200/1800℃，产生的水绝对会是气态-水蒸气。而气态当然会随着高压排气进入排气系统，然而排气管路也不会有问题。</p><p>原因在于尾气的温度非常高，金属排气管也会有非常高的温度，标准大致如下。</p><p>排气歧管900℃</p><p>三元催化器-600/800℃区间</p><p>尾段消音器-200℃左右</p><p>经过消音器冷却隔板降温后尾气会低于100度，不过水蒸气仍旧为气态；在炎热的夏季排出车外后主要会是水汽，因为空气温度不够低，水蒸气达不到遇冷凝结条件，所以夏季排气管滴水的现象比较少。</p><p>但是在低温冬季时尾气遇冷就会凝结成水，而且底盘气流和车尾紊流会降低消音器和排气管末端的温度，这些水汽就会在管路上凝结成水——到底会有多少水呢？</p><p>大致标准：</p><p>90%无铅汽油产生（271×90%＝243.9克）</p><p>10%燃料乙醇产生（929×10%＝92.9克）</p><p>也就是说燃烧一升清洁汽油可以产生336.8克的水，普通的矿泉水是500毫升（克）装的哦。所以正常运行的发动机会产生很多的水，不过大部分都会随着排气压力喷出车外；少部分会残留在排气管尾部，不过消音器会在最低位置打孔，作用正是为了排水。</p><p>空调系统·冷凝水</p><p>冬季使用空调不会滴水，但是夏季使用空调系统就会大量流出冷凝水。</p><p>空调系统的制冷原理与家用空调相同，是利用压缩机驱动沸点接近零下29度的四氟乙烷运转；在经过冷凝器和膨胀阀后会成为低温液态，达到温度接近零度的蒸发箱后，四氟乙烷就会瞬间沸腾。沸腾蒸发的过程中会吸收热能，冷风来自两次“吸热”。</p><p>制冷剂吸收蒸发箱温度使其降温</p><p>鼓风机将热空气吹过蒸发箱·蒸发箱吸收空气热能升温</p><p>重点：空气温度被吸收后等于降温而成为冷风，但同时热空气中的水蒸气比例较高，这些气态水蒸气遇到低温蒸发箱就会凝结成液态水；所以蒸发箱会有排水孔，夏季开空调风量越大滴水就会越多，蒸发箱在中控台位置，这就是底盘前方也会流水的原因。</p><p>暖空调系统不会产生滴水，而且也用不到压缩机；因为空气温度越低水蒸气含量也会越少，而且蒸发箱会被加热到上百摄氏度，少量的水汽瞬间就会烘干了。</p><p>暖风系统的热能来自发动机的防冻冷却液，在内燃机运行过程中会产生非常高的热能，防冻液会被加热到100℃左右；那么通过防冻液流动到暖风小水箱，金属箱体当然也会被加热，随后通过鼓风机将低温空气吹过水箱，利用温差实现低温空气吸热升温以制造暖风。</p><p>总结：汽车滴水一般都是正常现象，只有没有故障灯，而且滴出的水没有颜色则没有问题。</p><p>因为防冻冷却液和玻璃水都是有颜色的，转向助力油、变速箱与发动机润滑油是与水的状态完全不同，而且也有色彩；所有通过颜色是可以区分是否为故障的，至于尾气只要不是过于浓的白烟则同样没有问题，如果是浓重的白色水雾则有可能是防冻冷却液通过缸盖渗漏，定期检查是否有过量损耗即可。</p><h2>5. 夏天汽车开空调会漏水吗</h2><p>如果你所在的空气中湿度较大的话，15分钟左右就滴水了，</p><p>如果湿度小，可能一两个小时才滴水</p><p>室内温度较高含有较多水汽的空气进入空调后,被冷却后,空气温度下降,所能容纳的水蒸气减少,出现冷凝,形成水珠沿排水管滴下.</p><p>制冷量越大，滴水越快，越多；</p><p>同样的制冷量的话呢，就是空气湿度大；</p><p>所以,滴水的空调是正常的,反之则是有问题的空调.</p><h2>6. 汽车夏天开空调会滴水正常吗</h2><p>在停车的过程中，如果您的车辆开启了空调系统，从底部滴水是正常的现象。这是由于空调系统在工作过程中会产生冷凝水，尤其是在炎热天气或高湿度的环境下更为明显。冷凝水主要来自于空调蒸发器的冷却作用，它会吸收车内的湿气并形成水滴。</p><p>这些水滴通常会从车辆底部的排水孔或管道中排出。这是正常的运行情况，不必过于担心。排放的水滴通常是无色、无异味的清水，与冷却液或其他液体不同。</p><p>然而，如果水滴呈现出异常的颜色、有异味，或者排放的水量非常大，可能表示空调系统存在问题，例如漏水或堵塞。如果出现这种情况，建议及时联系汽车维修专业人士进行检查和修理。</p><p>总的来说，在车辆停车期间底部滴水是正常的，它表明您的车辆的空调系统在正常工作。</p><h2>7. 汽车夏天开空调会滴水吗视频</h2><p>先看看是不是空调水。不是在往下看。</p><p>漏得很厉害，先给发动机舱里的各种壶作记号，再放个半天到一天，可以看看机油尺和膨胀壶，就能确定是机油还是冷却液了。当然其他油液也可以一起看看却不缺。如果都不缺，最好先去修车厂升起来看看大概是什么原因，可能是变速箱漏油。因该还没脱保，可以再找4S店。</p><p>如果各种壶都不缺，去修车厂或者4S的话，建议拖车，不要开。一方面保护车子同时避免与4S店产生扯皮，另一方面给4S店压力。逼近老子拖车送来的，你的解决吧。可以叫保险公司拖车，就说车子开不了了。</p><p>到修车厂看是什么漏，是为了心里有数，避免被忽悠。没条件也可以直接到4S店。</p><p>就能像这么多了，希望能给你帮助。</p><p><p>我看了视频，个人觉得，你这是空调水。屁事没有…</p><h2>8. 夏天汽车开空调车下滴水正常吗</h2><p>属于正常现象。以下是开空调时车底漏水的具体原因：</p><p>1、蒸发器排水：因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。</p><p>2、压缩机冷凝形成：有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），会冷凝空气中的水份滴在地上。</p><p>3、未包覆隔热泡棉：低压管路没有包覆隔热泡棉，管度路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。</p><h2>9. 停车后发现底盘下漏水</h2><p>车后漏水主要有两个原因：</p><p>第一个是空调冷凝水，夏天开空调后车辆的冷凝水会从车后的冷凝水排出口孔中排出，这个现象是很正常的。</p><p>另外一个是车辆在运转时排出的气体会有水蒸气，水蒸气遇冷后就会变成水。而这些水分会一直积存在排气鼓中，当到达一定量时排气鼓中的水分会通过排气鼓上的小孔流出来。</p><p>总体来说，只要发现车底漏的是水，而不是有颜色、气味或者粘稠液体的话就属于正常现象。</p>