新能源汽车、电动汽车、节能车有什么区别？

谢邀，新能源车其实包含电动汽车，而节能车的定义不是很明确，字面意思来讲新能源车就属于节能车的一种。

目前新能源车分为插电式混动，油电混动和纯电动，技术最成熟的是油电混动，虽然可靠，但也是节能最不明显的车型，比如卡罗拉汽油版8个油，混动版5-6个油。

第二，插电式混动，可以充电可以加油，相较于纯电动车有更大的优势，因为不用担心没电趴窝。节油效果也比较明显，比如WEY VV7油耗12-13个油，而尺寸接近的WEY P8百公里2-3个油。

第三，纯电动汽车，优点是节能最明显，完全不烧油，也没有尾气污染，国家目前大力发展的新能源汽车，目前由于技术达不到，缺点也很明显，充电慢，担心续航，无法跑长途等等问题。

所以目前来讲选择新能源车，个人还是推荐保守一些的插电式混动，那如果家里不方便安装充电桩，那就老老实实的买普通混动或者汽油车，毕竟目前汽油车不可能在短时间内完全禁止的。

东风特商和东风齐宇那个好

东风特商和东风齐宇都是东风产品，个人认为在质量方面来说应该差别不大，不过还是应该结合自己的预算还有对车子货箱，动力等实际需求来选择。

小型冷藏车的制冷原理非独立的它的低压是多少啊?汽车空调的低压是多少？谢谢！

小型冷藏车的制冷原理和汽车空调的制冷原理都是一样的。根据客户的要求，在一些地方冷藏车制冷机组又有别与汽车空调制冷机组。
1. 汽车空调用R134a作为制冷剂，而冷藏制冷用R134a或R404a作为制冷剂；
2. 冷藏车制冷除去汽车空调的系统配置外如采用R404a制冷剂的系统还配有除霜、制热电磁阀、曲轴压力调节阀、单向阀等；
3. 一般冷藏车制冷系统一定有除霜功能，部分有制热功能。而汽车空调则没有；
4. 两种制冷系统，冷凝器可以通用，只是冷藏制冷蒸发器的翅片距离要比普通空调蒸发器的片距大得多；
5. 正常的汽车空调的低压压力在1.5bar--3.8bar之间。冷藏车制冷根据车厢使用要求的温度不同压力也不一样，由于有曲轴压力调节阀的限制一般在0.3bar--4bar之间；
总之，由于服务的对象不同，要求不同，机组的配置就有所改变。制冷原理是没有区别的。