求推荐一款性价比高的新能源物流车。

朋友，看你是想要面包车，还是想要轻卡咯。

小面包车：开瑞优优EV

快充：2小时，续航235公里，空间 4.7方 时速：100km/h

中面包车：日产宏翼

日产宏翼

快充：1.5小时，续航260公里，空间 5.1方， 时速：100km/h

3.电动轻卡 吉利远程E200

吉利远程E200

快充：2.5小时，续航265公里，空间16方， 时速：80km/h

这些新能源物流车都是有补贴的，也是目前市场比较主流的，看你需要那种。

在国家政策支持和路权方面，现在对燃油版的物流车管控越来越严格了。比方说我生活的重庆市，燃油车国六排放标准已经实施，即使满足国六排放标准的车型，在主城区载货汽车也限行。

国家有意引导新能源汽车发展，最近在网上看到《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，将进一步加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。另外三部委发布公告，自2021年1月1日至2022年12月31日免征购置税，对于新能源汽车的购买者提供了政策型优惠。同时新能源汽车的补贴政策也将延期2年，地方政府也会出台相应的用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，比如重庆市新能源汽车不限行，而且免路桥费。发展新能源城市物流是未来的大趋势，在国家政策支持的情况下，如果是专门从事物流行业的话，还是选择新能源汽车更靠谱一些。

我目前比较关注的车型是五菱荣光电动版，货厢容积达到5.1立方米，能够满足我日常的拉货需求。续航300公里，在城里跑物流足够了，偶尔跑一个小长途也没什么问题，关键是充电也特别快，快充要2小时，慢充只要7小时，充分考虑到物流行业的“赶时间”。另外，电动版的在使用成本、驾驶体验等方面也有巨大优势。先说使用成本，电费成本比燃油成本便宜很多，大概五分之一都不到，所以车子跑的里程越长，电车就越划算。按平均每天150公里算，如果是油车，一天烧油得花90块钱，一个月就得花将近3000块钱油费；如果是电车，按民用电6毛钱一度算，一天仅要15块钱电费，一个月还不到500块钱。算下来电车一年比油车要省30000块钱能源成本，是一笔非常巨额的数目。

然后驾驶体验方面，一般来说同级别的电车和燃油车相比，电车起步不会拖拖拉拉，电机的输出功率平稳，没有顿挫感，而且运行基本没有噪音，对于我们这种经常在路上跑得司机来说，身心都要舒服很多。

这些年五菱的销量大，据说现在已经超过1400万车主了，可以算是微型商用车领域的大哥了。另外，五菱神车的皮实耐用，也是被广泛认可的，毕竟大品牌的产品，从品质到售后更放心一些。如果做物流行业或者拉货用，五菱荣光电动车值得考虑，楼主可以关注一下。